Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
0 comentários 
O Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 2026 chega ao Brasil como SUV 4×4 que combina herança esportiva, conforto e preço competitivo.
O Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 2026 chegou ao mercado brasileiro em sua versão 4×4 com a missão de resgatar a identidade esportiva da marca, agora adaptada ao universo dos SUVs.
Lançado oficialmente pela Mitsubishi, o modelo se destaca pela dirigibilidade diferenciada, preço competitivo e design que remete ao legado do lendário Eclipse dos anos 1990.
Um SUV que mantém viva a herança esportiva
O nome Eclipse remete a uma época em que a Mitsubishi era presença marcante em filmes como Velozes e Furiosos e jogos como Need for Speed.
-
Toyota vende “Spin de família” mais barato que o Chevrolet Spin no Brasil, com 7 lugares e preço a partir de cerca de R$ 70 mil na conversão sem impostos; Avanza 2026 tem motor 1.3 ou 1.5, câmbio manual ou CVT, 205 mm de vão livre e proposta familiar que o brasileiro não tem na Indonésia
-
Cinco carros usados que aguentam 100 km por dia sem quebrar o bolso, mas especialistas alertam que mesmo o mais resistente pode esconder revisão cara se passou anos sem manutenção adequada
-
Dodge Charger Daytona ganha bateria de estado sólido em teste real e reacende a corrida por carros elétricos mais leves, rápidos para carregar e com mais autonomia
-
Hyundai Staria Hybrid chega como “Kombi premium” híbrida com 7 ou 9 lugares, motor 1.6 turbo, elétrico de 54 kW, cabine espaçosa, assentos Relaxation e versão van de trabalho com 3 ou 6 lugares na Europa
Hoje, no entanto, o cupê rebelde dos anos 1990 deu lugar a um SUV médio mais maduro, mas que ainda carrega fragmentos dessa essência esportiva.
No Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 2026, a tração integral e o conjunto de suspensão com McPherson na dianteira e multilink na traseira garantem uma experiência de condução mais próxima à de um sedã esportivo do que a de um SUV tradicional.
Em curvas, o veículo transmite a sensação de “caminhar sobre trilhos”, colando no asfalto com firmeza e segurança.
Experiência de condução única
Durante testes na Estrada dos Romeiros, em São Paulo, o SUV mostrou agilidade incomum para a categoria.
Mesmo com carroceria mais alta e robusta, o Eclipse Cross mantém estabilidade impressionante, agradando quem busca desempenho sem abrir mão do conforto diário.
Esse equilíbrio entre razão e emoção reforça a proposta da Mitsubishi de oferecer um SUV capaz de entregar prazer ao dirigir, sem perder a praticidade que consumidores esperam de um utilitário.
Preço competitivo e espaço interno acima da média
Com preço sugerido de R$ 222.990, o Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 4×4 2026 se posiciona como a opção mais acessível entre os SUVs médios com tração integral.
O modelo é ligeiramente maior que o Jeep Compass, seu principal concorrente, oferecendo 4.545 mm de comprimento e 2.670 mm de entre-eixos.
Outro ponto positivo está no porta-malas de 473 litros, que supera rivais diretos como o Compass (410 litros). Além disso, o design “acupezado” não compromete o conforto interno, proporcionando boa sensação de espaço e cabine arejada.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_cf9d035bf26b4646b105bd958f32089d/internal_photos/bs/2025/5/G/wYGvoVRwG78Vu7qHxIdw/mitsubsihi-eclipse-cross-2026-dianteira-estatica.png)
Tecnologia e acabamento: pontos fortes e fracos
Apesar da boa dirigibilidade, o Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 2026 ainda carrega soluções antigas em seu interior.
A ausência de painel digital e saídas de ar-condicionado para o banco traseiro podem decepcionar consumidores acostumados com tecnologias mais modernas.
Como forma de compensar, a Mitsubishi equipou o SUV com Head-Up Display, que projeta informações básicas à frente do motorista. Ainda que simples, o recurso cumpre bem sua função no dia a dia.
Por outro lado, a ergonomia de alguns comandos, como ajustes de retrovisores e teclas do HUD, não é das mais intuitivas, exigindo mais atenção do condutor.
Motorização turbo eficiente
Sob o capô, o SUV traz motor 1.5 turbo 4B40 a gasolina, com 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático CVT que simula oito marchas.
O conjunto oferece bom desempenho para a categoria, embora não chegue ao nível de esportividade de concorrentes como o Compass Blackhawk 2.0 Hurricane, que entrega 272 cv.
O grande ponto de equilíbrio, porém, está na relação custo-benefício: enquanto rivais ultrapassam a faixa dos R$ 270 mil, o Eclipse Cross permanece em patamar mais acessível, competindo até mesmo com SUVs compactos de topo, como Nissan Kicks Platinum e Honda HR-V Turing.
Desafios no mercado brasileiro
Mesmo com atributos de destaque, o Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S 2026 ainda é pouco visto nas ruas. Em 2024, foram apenas 8.301 unidades emplacadas no Brasil, número muito inferior ao desempenho de Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.
Especialistas apontam que o principal obstáculo está na falta de investimento da marca em divulgação. Pouca publicidade faz com que o SUV não receba a mesma atenção do público, apesar de entregar um pacote completo de conforto, tração 4×4, desempenho e preço competitivo.
-
1 pessoa reagiu a isso.