Nova configuração reúne o motor 2.2 Ddi MAXFORCE com tração integral pela primeira vez no MU-X tailandês e mantém sete lugares. O pacote inclui transmissão automática de oito marchas, amortecedores Stiff Flex, direção elétrica e sistemas atualizados de assistência ao motorista.
O Isuzu MU-X passou a oferecer na Tailândia uma configuração que associa o motor 2.2 Ddi MAXFORCE à tração nas quatro rodas, mantendo a cabine para sete ocupantes. O propulsor entrega 163 cv e 400 Nm de torque máximo.
A Isuzu Thailand anunciou a novidade no fim de fevereiro deste ano para as versões RS e Ultimate. O preço inicial divulgado para a nova combinação foi de 1,654 milhão de baht, enquanto o motor 3.0 Ddi MAXFORCE continuou disponível na gama.
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Motor 2.2 passa a ter tração 4WD
O 2.2 Ddi MAXFORCE já fazia parte da família MU-X, mas ainda não era oferecido com o sistema 4WD nessa configuração. Com a atualização, o motor passou a ocupar também uma opção de tração integral abaixo do 3.0 dentro da linha tailandesa.
A transmissão automática REV TRONIC trabalha com oito marchas e permite mudanças sequenciais pelas aletas atrás do volante. O conjunto reúne os 400 Nm do turbodiesel com uma caixa de maior número de relações do que a solução tradicionalmente associada a utilitários dessa categoria.
O MU-X deriva da mesma família estrutural da picape D-Max e pertence ao grupo conhecido na Tailândia como PPV, sigla usada para utilitários de passageiros desenvolvidos sobre base de picape. A carroceria fechada acrescenta três fileiras de bancos e capacidade para sete pessoas.
Na suspensão traseira, o modelo utiliza uma arquitetura de cinco braços em lugar da configuração voltada prioritariamente ao transporte de carga encontrada em picapes convencionais. A atualização também incorporou amortecedores Stiff Flex, apresentados pela Isuzu como solução para reduzir vibrações e movimentos da carroceria.
A fabricante relaciona o sistema a maior controle do veículo em curvas. O MU-X recebeu ainda direção elétrica EPS, recurso que reduz o esforço necessário nas manobras e substitui a assistência hidráulica tradicional por um sistema acionado eletricamente.
Cabine familiar recebe ADAS atualizado
Os sete assentos são distribuídos em três fileiras, com possibilidade de reclinar e rebater os bancos posteriores para alterar o espaço destinado a passageiros e bagagem. A central multimídia usa tela de nove polegadas e oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Na versão Ultimate, o acabamento interno combina Truffle Brown e preto. Os bancos utilizam material desenvolvido para reduzir o acúmulo de calor, enquanto o pacote de conveniência inclui climatização de duas zonas e tampa traseira com acionamento elétrico.
A atualização também alcançou os sistemas de assistência ao motorista. A Isuzu lista recursos como controle de permanência em faixa, assistência de condução em trânsito, alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem autônoma de emergência.
O conjunto inclui câmera de visão 360 graus capaz de criar uma representação tridimensional dos arredores do veículo. O sistema também oferece visualização da área sob o MU-X, útil em manobras de baixa velocidade e em situações nas quais obstáculos próximos às rodas ficam fora da visão direta do motorista.
Esses recursos eletrônicos funcionam como apoio à condução e não substituem a atuação de quem está ao volante. No MU-X 2.2 4WD, eles aparecem combinados à tração integral, à estrutura derivada de picape e à configuração de três fileiras.
MU-X entra na mesma faixa de preço do Fortuner 4WD
O Toyota Fortuner também é vendido na Tailândia como utilitário de sete lugares derivado de picape e possui configurações com tração 4WD. A Toyota Thailand lista preços que colocam algumas dessas versões próximas ao valor informado para o MU-X 2.2 Ultimate 4WD.
O Fortuner Leader V 2.4 4WD aparece por 1,600 milhão de baht, enquanto o Fortuner Legender 2.4 4WD parte de 1,713 milhão de baht. O preço anunciado de 1,654 milhão de baht para o MU-X fica entre esses dois valores de tabela.
A proximidade de preço não significa equivalência entre equipamentos, motores ou desempenho dos modelos. Ela apenas mostra que as configurações 4WD de MU-X e Fortuner ocupam faixas sobrepostas no mercado tailandês, onde ambos combinam três fileiras de bancos com arquitetura derivada de picape.
A Isuzu iniciou em 7 de março deste ano a disponibilidade da nova configuração para avaliação nos concessionários da Tailândia. Desde então, o MU-X passou a contar com o motor 2.2 também associado à tração 4WD, mantendo o 3.0 como outra opção para o mesmo sistema de tração.
