Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
3 min de leitura
0 comentários
Honda acelera transição elétrica com lançamento de duas motos e aposta em investimento bilionário para liderar o futuro sobre duas rodas
Com o lançamento de duas novas motos elétricas, uma na Europa e outra na China, e um investimento pesado em uma fábrica na Índia, a gigante japonesa mostra que está pronta para liderar a revolução das duas rodas. Chegar a 30 modelos elétricos até 2030, conquistar 50% do mercado global de motos e atingir a neutralidade de carbono nos anos 2040.
Scooter CUV e: chega eletrizando a Europa
Na Europa, a Honda lançou a CUV e:, sua segunda moto elétrica no mercado. Essa scooter é puro estilo e praticidade, com duas baterias removíveis que garantem 70 km de autonomia e uma velocidade máxima de 83 km/h. “A CUV e: tem uma aceleração que lembra as scooters de 125cc a combustão, mas com zero emissão”, disse um porta-voz da Honda em entrevista à CycleWorld. Com torque de 2,24 m.kgf, ela é perfeita para quem quer mobilidade urbana sem abrir mão do desempenho.
E-VO: moto elétrica da Honda-Wuyang impressiona com design café racer e autonomia de até 170 km
Enquanto isso, na China, a joint venture Honda-Wuyang apresentou a E-VO, uma moto elétrica com visual futurista inspirado nas clássicas café racers. Disponível em duas versões, a E-VO é um show de potência e autonomia. A versão com duas baterias entrega 15 kW e roda até 120 km por carga, enquanto a opção com três baterias chega a 21 kW e impressionantes 170 km de alcance. Ambas têm motor central, câmbio automático, transmissão por correia e velocidade máxima de 120 km/h. “Nosso objetivo é oferecer uma experiência de pilotagem emocionante e sustentável”, destacou um executivo da Honda-Wuyang em comunicado à Autocar India.
-
Sedã híbrido da BYD promete rodar até 2.000 km com uma carga e tanque, entenda a tecnologia
-
Parou de ser fabricado na geração anterior, mas ainda é um dos favoritos dos motoristas de app: o sedã automático da Nissan com porta-malas gigante e manutenção barata
-
Teste mostra qual moto 300 cilindradas é mais econômica: Yamaha MT-03 ou Honda CB Twister
-
Nova Honda XRE 300 Sahara 2026: com tecnologia FlexOne, entrega 25,2 cv com etanol e 24,8 cv com gasolina, sempre a 7.500 rpm. Veja os preços e o que muda nas novas versões
VEJA AS OFERTAS!
Honda vai abrir uma fábrica modular na Índia para produção acessível de motos elétricas até 2028
Até 2028, a Honda vai abrir uma fábrica de motos elétricas em Bengalor, no sul da Índia, aproveitando uma base de produção já existente. A planta vai usar um design modular para fabricar diferentes modelos de forma eficiente e com custo reduzido. Segundo a Honda, em até três anos após a compra, as motos elétricas terão preços competitivos com os modelos a combustão. “Estamos comprometidos em tornar a mobilidade elétrica acessível para todos”, afirmou Atsushi Ogata, presidente da Honda Motorcycle & Scooter India, em entrevista à Economic Times.
Honda investe em eletrificação para dominar metade do mercado global de motocicletas até 2030
A empresa planeja que sua divisão de motocicletas, incluindo modelos a combustão e elétricos, alcance 50% do mercado global. O investimento em eletrificação é uma prioridade, com 30 modelos elétricos programados para serem lançados até 2030, alinhados às metas de neutralidade de carbono. Segundo Koji Watanabe, diretor global da Honda, em entrevista à Bloomberg, a empresa está focada em parcerias estratégicas e inovações para acelerar essa transição.
Qual é a sua opinião sobre as novas motos elétricas da Honda? Acha que elas vão dominar as ruas? Deixe seu comentário abaixo ou compartilhe este artigo com aquele amigo que é louco por motos!
-
-
-
-
-
-
41 pessoas reagiram a isso.