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O presidente Lula anuncia nesta quarta-feira (27) um pacote de investimentos que ultrapassa R$ 7 bilhões para o Amazonas, reunindo obras na BR-319, ampliação do programa Luz Para Todos, fortalecimento da indústria naval, reestruturação do terminal Manaus Moderna e recursos do Fundo Amazônia para pesquisa. Segundo o portal Brasil 247, os investimentos incluem R$ 3,3 bilhões em energia, R$ 1,2 bilhão para a indústria naval, R$ 876 milhões para o terminal hidroviário, R$ 381 milhões para a BR-319 e R$ 150 milhões do Fundo Amazônia. A cerimônia acontece no Estaleiro Juruá, em Iranduba.
O governo federal concentrou em uma única quarta-feira um dos maiores pacotes de investimentos já anunciados para o Amazonas. O presidente Lula reúne ministros de cinco pastas no Estaleiro Juruá, em Iranduba, para assinar ordens de serviço, contratos e liberações de recursos que somam mais de R$ 7 bilhões em áreas que vão de rodovias a energia elétrica, de indústria naval a pesquisa científica. Os investimentos atacam deficiências históricas de um estado onde rios substituem estradas, comunidades vivem sem o programa Luz Para Todos e a conexão física com o restante do Brasil depende da BR-319, rodovia que ainda não foi totalmente pavimentada.
A agenda conta com a participação da ministra da Casa Civil, Miriam Belchior, e dos ministros George Santoro (Transportes), Alexandre Silveira (Minas e Energia), Tomé Franca (Portos e Aeroportos) e João Paulo Capobianco (Meio Ambiente). A presença de cinco ministérios e da diretora de Infraestrutura do BNDES, Luciana Costa, sinaliza que os investimentos foram articulados como um pacote integrado, e não como anúncios isolados de cada pasta.
Os R$ 381 milhões para a BR-319
Na área de infraestrutura rodoviária, os investimentos incluem R$ 381,4 milhões em recursos do Novo PAC para obras na BR-319, rodovia que liga Manaus a Porto Velho e é uma das vias mais polêmicas do país. Do total, R$ 362 milhões serão destinados a melhorias no Lote 4 do Trecho do Meio, segmento que durante décadas ficou praticamente intransitável por falta de pavimentação e manutenção.
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Outros R$ 19,4 milhões dos investimentos serão aplicados na substituição de três pontes de madeira por pontes de concreto nos igarapés Santo Antônio, Realidade e Fortaleza. A BR-319 é a única ligação rodoviária entre Manaus e o restante da malha viária brasileira, e sua precariedade isola o Amazonas durante o período de chuvas, quando trechos sem asfalto se tornam intransitáveis.
Os R$ 3,3 bilhões em energia para o Amazonas
O maior componente dos investimentos é o pacote de R$ 3,3 bilhões para segurança energética. Desse total, R$ 785,9 milhões serão direcionados à assinatura de contratos da 3ª e da 11ª tranches do programa Luz Para Todos, que deve levar energia elétrica a mais de 75 mil pessoas em 86 municípios do Amazonas.
A prioridade são áreas rurais e comunidades remotas onde o acesso à eletricidade ainda representa um desafio para inclusão social e produtiva. A expansão do Luz Para Todos no Amazonas é considerada estratégica porque o estado concentra a maior demanda reprimida do programa em todo o país. Além da ampliação do Luz Para Todos, os investimentos contemplam R$ 2,3 bilhões para modernizar a rede elétrica local e construir 10 novas subestações no ciclo 2026-2028, reforçando a estrutura de distribuição e ampliando a segurança do fornecimento em um estado que sofre com apagões recorrentes.
O contrato de R$ 1,2 bilhão para a indústria naval
A logística hidroviária recebe investimentos de R$ 1,2 bilhão financiados pelo Fundo da Marinha Mercante. O contrato prevê a produção de 128 barcaças e três empurradores no Estaleiro Juruá, gerando 2,6 mil empregos diretos na região.
Durante a cerimônia, uma nova barcaça construída no próprio estaleiro será lançada às águas. Os investimentos dialogam com a realidade logística do Amazonas, onde rios são as principais vias de deslocamento de passageiros, abastecimento de cidades e escoamento de cargas. A produção local de embarcações reduz a dependência de estaleiros do Sudeste e fortalece uma cadeia de indústria naval que aproveita a vocação fluvial do estado.
O novo terminal Manaus Moderna de R$ 876 milhões
Os investimentos incluem R$ 876 milhões do Novo PAC para a reestruturação do terminal hidroviário Manaus Moderna, principal ponto de embarque e desembarque de passageiros e cargas na capital. A obra é tratada como estratégica para melhorar a mobilidade urbana e a organização do transporte fluvial que conecta Manaus a dezenas de municípios do interior.
O terminal atual opera com infraestrutura defasada que não acompanhou o crescimento da demanda por transporte hidroviário. A reestruturação prevê modernização das áreas de embarque, ampliação da capacidade de atracação e reorganização do fluxo de cargas e passageiros, com impacto direto sobre a qualidade de vida de milhares de amazonenses que dependem de barcos para se deslocar.
Os R$ 150 milhões do Fundo Amazônia para inovação
Na frente de desenvolvimento sustentável, o BNDES assinará a liberação de R$ 150 milhões do Fundo Amazônia para o Programa Desafios da Amazônia. Os investimentos serão voltados ao financiamento de inovações e pesquisas tecnológicas ligadas às cadeias do açaí, do cacau e do pescado, envolvendo dezenas de instituições científicas da Amazônia Legal.
O foco está em soluções capazes de fortalecer a produção regional e ampliar o uso de tecnologia em atividades econômicas ligadas à floresta. Os investimentos em pesquisa complementam as obras de infraestrutura ao apostar que o desenvolvimento do Amazonas não depende apenas de estradas e energia, mas também de conhecimento aplicado às cadeias produtivas que a região já domina.
Você acha que R$ 7 bilhões em investimentos vão resolver os problemas históricos do Amazonas, ou o estado precisa de muito mais? O que deveria ser prioridade: a BR-319, a energia ou a indústria naval? Conta nos comentários.
BR.319