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Em alternativa a construção naval, estaleiro sob comando da Ecovix trabalha com embarque de gado e sucata

Escrito por Flavia Marinho
Publicado em 14/09/2020 às 15:15
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estaleiro Rio Grande, no complexo da Ecovix, havia sido concebido para atuar na área da construção naval de plataformas e navios de apoio à atividade petroleira

O estaleiro Rio Grande, no complexo da Ecovix, havia sido concebido para atuar na área da construção naval de plataformas e navios de apoio à atividade petroleira

Em alternativa a construção naval, na última quinta-feira (10/09) com a previsão de terminar nesta segunda (14), o estaleiro Estaleiro Rio Grande sob comando da Ecovix iniciou o maior embarque de gado já realizado no porto de Rio Grande. Mais de 200 mil empregos no setor de óleo e gás! Multinacionais já recrutam profissionais em Macaé, afirma a Associação Brasileira das Empresas de Serviços do Petróleo (Abespetro)

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Cerca de 25 mil animais serão transportados para a Turquia e o Líbano. O último recorde ocorreu em março deste ano, onde 20 mil cabeças de gado foram encaminhadas a Jordânia.

O estaleiro que sentiu o retrocesso da construção naval no Brasil também tem feito embarques de sucata metálica. Nos últimos 12 meses, o estaleiro operou em média uma embarcação por mês. O cais da estrutura possui 360 metros de extensão, contudo é possível atracar dois navios de até 200 metros cada um.

O embarque dos bovinos está sendo realizado na área do estaleiro Rio Grande, da Ecovix, porque ali se verifica mais profundidade, o que possibilita que navios de maior porte atraquem no local.

O estaleiro ecovix, que originalmente havia sido concebido para a construção de plataformas e navios de apoio à atividade petroleira, encontra-se sem demanda dessa área atualmente.

“Para o estaleiro, isso (embarque do gado) é importante, pois ajuda a dar outra atividade para o complexo”, argumenta o diretor operacional da Ecovix, Ricardo Ávila. Conforme Estima, as iniciativas do agronegócio no porto de Rio Grande não se restringirão à movimentação de gado.

O Ministério de Infraestrutura concedeu a autorização para uma nova poligonal portuária (que define o terreno para o serviço de um porto organizado) no complexo Ecovix que permitirá que o grupo CCGL expanda o seu terminal Termasa, o que implicará investimento de mais de R$ 600 milhões.

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Segundo o diretor operacional da Ecovix, Ricardo Ávila a ação encontra-se na etapa de orçamento do projeto e o prazo para entregar as propostas se encerra no dia 11 de novembro.

Trata-se de uma construção diferente, o novo projeto irá ajudar o setor naval brasileiro a se desenvolver ainda mais, adquirindo um conhecimento inédito no Brasil., pois, não se trata de uma plataforma de petróleo, é um navio polar. É uma embarcação complexa para a Marinha do Brasil.

Segundo o diretor da Ecovix, ainda é cedo para estimar os valores desse empreendimento e quantos trabalhadores estariam envolvidos nos serviços. Hoje, são aproximadamente 200 funcionários fixos que atuam no estaleiro.

A crise econômica em Rio Grande ocorreu no dia 12 de dezembro de 2016, quando houve demissões em massa no canteiro da Ecovix. Em 2010 estava previsto a construção de oito cascos para obras da Petrobras, que significavam 20 anos de obras e muitos empregos.

Flavia Marinho

Flavia Marinho é Engenheira de Produção pós-graduada em Engenharia Elétrica e Automação, com vasta experiência na indústria de construção naval onshore e offshore. Nos últimos anos, tem se dedicado a escrever artigos para sites de notícias nas áreas da indústria, petróleo e gás, energia, construção naval, geopolítica, empregos e cursos, com mais de 7 mil artigos publicados. Sua expertise técnica e habilidade de comunicação a tornam uma referência respeitada em seu campo. Entre em contato para sugestão de pauta, divulgação de vagas de emprego ou proposta de publicidade em nosso portal.

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