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Projeto bilionário conectará Lima a Ica em duas horas e meia, com estações estratégicas, alta capacidade e forte impacto econômico e social para o Peru nas próximas décadas
O Peru começou a dar forma a um dos maiores investimentos em infraestrutura de sua história recente: a construção do trem de alta velocidade Lima-Ica. O projeto, viabilizado com apoio financeiro de capital chinês, surge como uma aposta estratégica para transformar a dinâmica de transporte na região central do país, conectando de maneira mais eficiente a capital ao sul costeiro e estimulando novos fluxos econômicos e turísticos.
Um corredor ferroviário de grandes proporções
O futuro trem terá um trajeto de 323 quilômetros ao longo da costa central do Peru. Hoje, quem viaja de carro entre Lima e Ica enfrenta cerca de 5 horas de percurso.
Com o sistema ferroviário de alta velocidade, esse tempo deverá cair para aproximadamente duas horas e meia, criando uma alternativa mais rápida e confortável para moradores, trabalhadores e visitantes.
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A expectativa é que essa redução de tempo impacte diretamente a rotina de milhares de pessoas que dependem desse deslocamento.
Investimento bilionário e engenharia complexa do projeto
O empreendimento está orçado em US$ 6,5 bilhões, valor equivalente à cerca de R$ 35 bilhões. Os trens devem atingir velocidade máxima de até 200 quilômetros por hora e circular por 15 estações distribuídas ao longo do percurso.
Entre as principais paradas estão Villa El Salvador, Lurín, Cañete, Pisco e Paracas, localidades consideradas estratégicas para o turismo e para atividades produtivas.
O traçado inclui ainda aproximadamente 47 quilômetros de viadutos e 32 quilômetros de túneis, estruturas essenciais para manter o desempenho esperado.
Mobilidade, capacidade e prazos para o projeto do trem de alta velocidade
A capacidade diária do sistema é estimada em até 45 mil passageiros, o que deve aliviar a pressão sobre a Rodovia Pan-Americana Sul, uma das vias mais movimentadas do país.
Segundo David Miranda, diretor de Gestão de Infraestrutura e Serviços de Transporte do Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC), a execução exige planejamento rigoroso e fases bem definidas.
A documentação técnica deve ser concluída até 2027, enquanto o início das obras está previsto para 2032, com construção entre seis e sete anos.
Se o cronograma for mantido, o trem Lima-Ica deverá começar a operar na década de 2040, consolidando-se como o sistema ferroviário mais rápido da América do Sul.
O projeto marca um novo capítulo na modernização da infraestrutura peruana, além de reforçar a presença de grandes projetos de integração regional no país.
Com informações de TNH1.
