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A expansão da rede de recarga elétrica acelera o uso de veículos eletrificados, amplia o acesso e prepara o Brasil para uma nova fase tecnológica no setor automotivo
A BYD atingiu recentemente, em março de 2026, a marca de 125 carregadores rápidos em operação pública no Brasil, consolidando a maior rede do tipo no país.
Os equipamentos estão distribuídos em concessionárias nas cinco regiões e, com isso, ampliam o alcance da infraestrutura elétrica nacional.
A empresa projeta alcançar 225 pontos de recarga até o fim de 2026, o que reforça sua estratégia de expansão contínua.
Esse avanço acompanha o crescimento da mobilidade elétrica e, ao mesmo tempo, reduz barreiras para novos usuários.
Assim, a ampliação da rede fortalece o uso cotidiano de veículos eletrificados em diferentes regiões do país.
Expansão da infraestrutura amplia presença nacional
Atualmente, a rede está concentrada em estados como São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Santa Catarina e Bahia, além de Brasília.
Ao mesmo tempo, novos pontos foram instalados em cidades como Duque de Caxias, Altamira, Cacoal e Pelotas.
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Além disso, um município do Triângulo Mineiro também passou a integrar a rede.
Com isso, a expansão ocorre de forma gradual e estratégica, ampliando a cobertura nacional.
Dessa forma, a infraestrutura se torna mais acessível, o que facilita o uso de veículos elétricos em diferentes regiões.
Tecnologia de recarga rápida melhora eficiência e conveniência
Todos os carregadores instalados são do tipo DC, com potência entre 60 kW e 120 kW.
Além disso, os equipamentos estão integrados ao aplicativo BYD Recharge, que permite localizar pontos e acompanhar recargas.
Em média, cada operação fornece 20 kWh em cerca de 30 minutos, conforme dados divulgados pela empresa.
Ao mesmo tempo, o custo médio é de R$ 2,38 por kWh, com tíquete médio de R$ 49,00.
Assim, a proposta oferece praticidade e eficiência, tanto para clientes da marca quanto para usuários de outras montadoras.
Crescimento do mercado impulsiona uso da rede
De acordo com dados divulgados em março de 2026, o uso da rede acompanha o avanço do mercado de eletrificados.
Em 2024, o sistema registrou cerca de 21 mil recargas realizadas.
Já ao longo de 2025, esse volume cresceu de forma consistente, acompanhando a expansão da infraestrutura.
Além disso, o número de usuários passou de 59,9 mil em junho de 2025 para 166 mil em março de 2026.
Esse crescimento representa um avanço de aproximadamente 177% no período.
Por outro lado, entre dezembro de 2025 e março de 2026, o aumento foi de cerca de 57%.
Assim, os dados evidenciam a aceleração da mobilidade elétrica no Brasil.
Recarga ultrarrápida marca próxima fase tecnológica
Enquanto amplia a rede atual, a empresa já desenvolve a próxima etapa tecnológica.
Globalmente, a BYD demonstra soluções de carregamento ultrarrápido, capazes de carregar de 10% a 70% em cerca de cinco minutos.
Além disso, a carga pode atingir até 97% em menos de dez minutos, conforme testes apresentados pela companhia.
Como parte dessa estratégia, a empresa prevê instalar 20 mil estações Flash na China até o fim de 2026.
No Brasil, a implementação começa ainda em 2026, com o primeiro equipamento previsto para Brasília.
Além disso, a projeção inclui 1.000 carregadores ultrarrápidos até o fim de 2027.
Segundo Alexandre Baldy, executivo da BYD Brasil, a tecnologia contará com sistemas integrados de armazenamento de energia.
Assim, será possível otimizar o uso elétrico sem comprometer a rede de abastecimento.
Impacto ambiental reforça avanço sustentável
Desde março de 2024, a rede pública da BYD forneceu mais de 7 mil MWh de energia.
Como resultado, foram evitadas mais de 8,1 mil toneladas de CO₂.
Dessa forma, a expansão contribui diretamente para a redução de emissões no país.
Além disso, a empresa amplia investimentos em inovação e eficiência energética.
Presença da BYD no Brasil consolida protagonismo
A empresa atua no Brasil há mais de dez anos e mantém operações industriais em diferentes estados.
Atualmente, possui unidades em Campinas, Manaus e Camaçari.
Além disso, desenvolve soluções em armazenamento de energia e transporte ferroviário.
Inclusive, participa do projeto da Linha 17–Ouro do Metrô de São Paulo.
Em 2025, a companhia superou 207 mil veículos em circulação no país.
Assim, consolida seu papel na transição energética e no avanço da mobilidade elétrica.
Diante desse cenário de expansão tecnológica e crescimento acelerado, a infraestrutura de recarga conseguirá acompanhar o ritmo da eletrificação no Brasil?
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