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SUV da Toyota conquistou vitória pontual em agosto, mas no acumulado do ano o Volkswagen T-Cross segue líder absoluto com mais de 15 mil unidades de vantagem sobre rivais.
O Toyota Corolla Cross surpreendeu em agosto de 2025 e desbancou o Volkswagen T-Cross na disputa mensal dos SUVs mais vendidos do Brasil. Segundo a Fenabrave, foram 7.737 emplacamentos contra 7.702, diferença de apenas 35 unidades. A conquista teve peso simbólico, já que o Corolla Cross ultrapassou o líder pela primeira vez no ano.
Mas quando se analisa o acumulado de janeiro a agosto, o cenário mostra outra realidade. O T-Cross continua como líder isolado com 61.252 unidades vendidas, quase 15 mil a mais que o vice-líder Hyundai Creta (45.680) e também acima do Corolla Cross, que ocupa a terceira colocação no ranking nacional com 44.692.
A disputa de agosto
O resultado de agosto mostrou equilíbrio na liderança do segmento de SUVs compactos e médios.
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Além do Corolla Cross e do T-Cross, o Hyundai Creta fechou o mês com 6.649 unidades vendidas, confirmando a força do modelo entre os consumidores brasileiros.
Logo atrás vieram Fiat Fastback (5.040) e Chevrolet Tracker (4.942).
Outros destaques foram o Nissan Kicks (4.740), Jeep Compass (4.717) e Volkswagen Nivus (4.557).
Já o Honda HR-V, que já foi um dos mais procurados da categoria, terminou apenas em 10º lugar, com 4.028 unidades, repetindo desempenho fraco que vem se arrastando desde junho.
Ranking acumulado em 2025
O panorama do acumulado até agosto mostra hierarquia consolidada.
Após T-Cross, Creta e Corolla Cross, aparecem o Honda HR-V (40.113), o Chevrolet Tracker (39.152) e o Jeep Compass (37.182).
Fiat Fastback, Nissan Kicks, Volkswagen Nivus e Fiat Pulse completam o top 10 nacional de SUVs.
Esse resultado reforça o domínio das principais marcas nesse segmento e mostra como o T-Cross consegue manter vantagem consistente mesmo com oscilações mensais.
A marca alemã segue beneficiada por ampla rede de concessionárias e oferta competitiva de versões.
Crescimento do mercado automotivo
De janeiro a agosto de 2025, o Brasil emplacou 1.667.295 veículos novos, crescimento de 2,77% em relação ao mesmo período de 2024.
Nos automóveis, o avanço foi de 2,91%, totalizando 1.232.600 unidades, enquanto os comerciais leves subiram 4,09% com 343.506 emplacamentos.
O único setor em retração foi o de caminhões e ônibus, que caiu 3,59%, com 91.189 unidades.
Para o presidente da Fenabrave, Arcelio Junior, os juros altos e a desaceleração da economia seguem como entraves.
Ainda assim, a entidade mantém previsão de crescimento de 5% em 2025, o que significaria quase 2,8 milhões de veículos vendidos no ano.
Desafios econômicos para o setor
A economista Tereza Fernandez apontou que fatores externos e internos podem pressionar o mercado.
No exterior, o retorno de Donald Trump à presidência dos Estados Unidos gera incertezas sobre tarifas comerciais. No Brasil, pesam o custo elevado do crédito e a fragilidade fiscal.
Mesmo diante desses riscos, o setor vê no Marco Legal de Garantias uma ferramenta para ampliar o crédito e sustentar a demanda, mesmo em ambiente de juros elevados.
O mês de agosto mostrou que o Toyota Corolla Cross pode ameaçar a liderança pontual do T-Cross, mas os números do acumulado reforçam a hegemonia da Volkswagen, que segue com ampla folga sobre seus concorrentes.
A disputa confirma a força do mercado de SUVs, hoje o mais decisivo para o desempenho da indústria automotiva no Brasil.
E você, acredita que o Corolla Cross tem fôlego para tirar a liderança do T-Cross até o fim de 2025 ou a Volkswagen seguirá isolada no topo? Deixe sua opinião nos comentários — queremos ouvir sua visão sobre essa rivalidade que movimenta o mercado.
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