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A Embraer tem pedidos para 2026 e 2027, mas atrasos na entrega de fuselagens da Europa devem adiar a meta de 100 jatos anuais

Escrito por Carla Teles
Publicado em 11/09/2025 ร s 17:36
A Embraer tem pedidos para 2026 e 2027, mas atrasos na entrega de fuselagens da Europa devem adiar a meta de 100 jatos anuais
A Embraer projeta entregar 100 jatos anuais atรฉ 2028, mas atrasos na Europa podem ser um obstรกculo. Veja o plano da gigante brasileira para superar os desafios.
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Presidente-executivo Francisco Gomes Neto detalha como a gigante brasileira planeja superar os desafios na cadeia de suprimentos para atingir meta ambiciosa atรฉ 2028, com carteira de pedidos jรก garantida.

A Embraer, terceira maior fabricante de aviรตes do mundo, projeta atingir a marca de 100 entregas anuais de aeronaves comerciais atรฉ 2028. No entanto, segundo seu presidente-executivo, Francisco Gomes Neto, persistentes problemas na cadeia de suprimentos provavelmente impedirรฃo que a empresa brasileira alcance essa meta antes do prazo estipulado.

A meta de produรงรฃo da Embraer e os obstรกculos logรญsticos

A Embraer estabeleceu um objetivo claro para sua produรงรฃo de jatos comerciais. “Esperamos atingir 100 aviรตes comerciais entregues por ano em 2028”, afirmou o presidente-executivo Francisco Gomes Neto. A empresa, que nรฃo atinge essa marca desde 2017, vem em uma trajetรณria de aumento de entregas desde 2021. Para 2025, a previsรฃo รฉ entregar entre 77 e 85 jatos, um aumento em relaรงรฃo aos 73 de 2024.

Gomes Neto jรก havia alertado sobre as limitaรงรตes impostas pela logรญstica. Ele destacou que o ano de 2026 serรก particularmente desafiador. “Mas a partir de 2027, retomaremos nosso plano forte de crescimento”, complementou o executivo.

Desafios especรญficos: dos motores E2 ร s peรงas de fuselagem

Os problemas logรญsticos da Embraer sรฃo variados. No ano passado, a companhia enfrentou atrasos no fornecimento de motores para seus jatos E2. Embora essa situaรงรฃo tenha melhorado, novos desafios surgiram. Atualmente, a empresa lida com dificuldades no recebimento de peรงas de fuselagem vindas da Europa e de motores para os jatos E1, de primeira geraรงรฃo.

Carteira de pedidos robusta garante crescimento futuro

Apesar dos entraves, o futuro comercial da Embraer parece garantido. “Temos pedidos para entregar, nรฃo falta venda”, assegurou Gomes Neto. A carteira de pedidos e os slots de produรงรฃo da empresa estรฃo praticamente fechados para os anos de 2026 e 2027, e parcialmente para 2028. “O desafio real รฉ entregar os aviรตes”, pontuou o CEO.

Novos pedidos e o sucesso dos jatos E2 no mercado internacional

A confianรงa da Embraer รฉ sustentada por uma sรฉrie de novos contratos. Recentemente, a empresa anunciou um pedido firme de 50 aeronaves E195-E2 pela companhia norte-americana Avelo Airlines. Este acordo marcou a primeira venda dos jatos E2 nos Estados Unidos. Alรฉm disso, a Embraer jรก havia recebido pedidos de clientes como a japonesa ANA e a Scandinavian Airlines (SAS) para a mesma famรญlia de jatos.

Perspectivas de vendas para as famรญlias de jatos E1 e E2

O foco em vendas continua forte. Segundo Gomes Neto, mais pedidos de jatos E2 sรฃo esperados ainda este ano, com diversas campanhas de vendas em andamento. Por outro lado, a famรญlia de jatos E1, que atende quase exclusivamente o mercado norte-americano, nรฃo deve registrar novas vendas em 2025. A americana SkyWest foi uma das empresas que encomendou aeronaves E1 este ano.

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Carla Teles

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