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A draga Vox Amália iniciou campanha de manutenção no Canal de Paranaguá, que recebeu 2.892 navios em 2025. A embarcação funciona 24 horas por dia e deve durar até o fim de junho para preservar o calado de 13,3 metros.
Com movimentação intensa de navios e mais de 40 quilômetros de extensão, o Canal de Paranaguá passou a receber uma nova campanha de dragagem de manutenção iniciada pela Portos do Paraná. A operação, executada pela draga holandesa Vox Amália, deve continuar até o final de junho e tem como objetivo preservar a profundidade necessária para o tráfego seguro de embarcações no principal acesso aquaviário dos portos paranaenses.
A ação ocorre após o acúmulo gradual de sedimentos no fundo do canal, fenômeno natural que reduz o espaço disponível para passagem dos navios. Segundo a agência de notícias do Governo do Paraná, o serviço é essencial para manter o calado operacional de 13,3 metros utilizado atualmente no Porto de Paranaguá.
Como funciona a dragagem no Canal de Paranaguá?
Antes da retirada dos sedimentos, equipes técnicas realizam um levantamento chamado batimetria. O procedimento mede as profundidades submersas e identifica os pontos onde há necessidade de intervenção.
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Com os dados em mãos, a operação de dragagem passa a atuar diretamente nas áreas mais afetadas pelo acúmulo de material no fundo do canal.
De acordo com Julia Teresa Bruch, coordenadora de Engenharia Marítima da Portos do Paraná, a manutenção garante condições adequadas para a navegação das embarcações.
A operação cobre o trecho entre a entrada do Canal de Paranaguá e a bacia de evolução de Antonina.
Estrutura da operação trabalha sem interrupção
A draga Vox Amália atua continuamente, funcionando durante 24 horas por dia ao longo da campanha.
O equipamento pertence à empresa Van Oord e possui capacidade para armazenar até 18 mil metros cúbicos de sedimentos em sua cisterna interna.
Segundo Jonathan Evangelista Ferreira, coordenador de Infraestrutura e Acostagem da Portos do Paraná, o processo ocorre em ciclos:
- Retirada dos sedimentos acumulados;
- Transporte do material na estrutura interna da embarcação;
- Descarte em área considerada segura;
- Reinício da operação no canal.
A Portos do Paraná informou ainda que todos os procedimentos seguem normas ambientais previstas para esse tipo de atividade.
Dragagem ajuda portos paranaenses a manter operação histórica
A manutenção do canal ocorre em meio ao crescimento da movimentação portuária registrada pela empresa pública.
Somente em 2025, o acesso aquaviário recebeu 2.892 navios. O desempenho operacional ajudou os portos paranaenses a alcançarem movimentação superior a 73,5 milhões de toneladas de cargas.
Confira os principais números divulgados:
| Indicador | Dado informado |
| Extensão do canal | Mais de 40 km |
| Calado operacional | 13,3 metros |
| Navios recebidos em 2025 | 2.892 |
| Movimentação de cargas | Mais de 73,5 milhões de toneladas |
| Capacidade da draga | 18 mil m³ |
Janela ambiental orienta cronograma da dragagem
A campanha de manutenção está sendo conduzida pelo Consórcio Itiberê Dragagem, responsável pela execução do serviço para a Portos do Paraná.
O cronograma segue exigências ligadas à chamada janela ambiental, conjunto de regras que determina períodos e condições adequadas para realização desse tipo de atividade.
Além disso, a programação prevê conclusão dos trabalhos até o fim de junho.
Sedimentos reduzem profundidade do canal ao longo do tempo
A necessidade de dragagem acontece porque o fundo do canal acumula sedimentos naturalmente ao longo dos meses. Esse processo diminui a profundidade disponível para a navegação e pode comprometer a passagem segura dos navios.
Por esse motivo, operações periódicas de manutenção são realizadas para preservar as condições operacionais do acesso marítimo.
A expectativa da administração portuária é manter a eficiência logística do corredor de navegação utilizado diariamente pelas embarcações que chegam aos portos do Paraná.
Fonte: Governo do Paraná
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