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Nova versรฃo do sedรฃ esportivo foi flagrada em testes nas ruas de Sรฃo Paulo. Modelo da Volkswagen chega em 2025 com atualizaรงรตes visuais, conectividade turbinada e mesma pegada agressiva sob o capรด.
O mistรฉrio nรฃo durou muito. O Volkswagen Jetta GLI 2026 jรก estรก circulando por aqui โ e com visual repaginado. O sedรฃ esportivo, que passou por reestilizaรงรฃo no Mรฉxico, foi flagrado com camuflagem leve rodando em Sรฃo Paulo, indicando que o lanรงamento oficial no Brasil estรก prestes a acontecer. A promessa da Volks รฉ colocar o modelo nas ruas ainda em 2025.
Mesmo disfarรงado, o novo GLI deixou escapar traรงos marcantes da sua nova identidade. E se por fora ele chama atenรงรฃo, por dentro e debaixo do capรด, ele segue falando grosso com 231 cv e cรขmbio DSG de sete marchas.
O que muda no visual do Volkswagen Jetta GLI 2026?
O facelift do Volkswagen Jetta GLI 2026 trouxe um ar mais ousado e alinhado com a nova linguagem visual da marca. Os farรณis em LED ficaram mais estreitos, agora conectados por uma barra luminosa sobre a grade frontal โ algo jรก visto no Nivus, Taos e Golf GTI MK8.5. O para-choque dianteiro ganhou uma nova entrada de ar mais agressiva, com o tradicional friso vermelho esportivo atravessando toda a frente.
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Na traseira, as lanternas foram redesenhadas, com novo padrรฃo de iluminaรงรฃo em LED e uma barra horizontal sobre a tampa do porta-malas. As rodas de 18″ agora sรฃo completamente escurecidas, dando aquele toque de โnรฃo brinque comigoโ.
Tecnologia a bordo? Tem tambรฉm.
Por dentro, o Volkswagen Jetta GLI 2026 recebeu um sistema multimรญdia maior e mais destacado, com a central VW Play e tela de 10,1 polegadas, compatรญvel com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. As saรญdas de ar foram redesenhadas com linhas horizontais mais limpas e o painel de instrumentos continua digital, no padrรฃo dos รบltimos modelos da marca.
Nada revolucionรกrio, mas o suficiente para deixar o cockpit ainda mais conectado โ e esportivo.
E o motor, mudou?
Nรฃo. E ainda bem. O Volkswagen Jetta GLI 2026 mantรฉm o jรก conhecido (e muito bem falado) motor 2.0 TSI turbo de 231 cv e 35,7 kgfm de torque, acoplado ao cรขmbio DSG de dupla embreagem com 7 marchas. Esse conjunto รฉ o coraรงรฃo do desempenho esportivo do modelo, que segue acelerando de 0 a 100 km/h em menos de 7 segundos โ com fรดlego para incomodar atรฉ SUVs premium.
Parte do trio da esportividade da Volks
O novo GLI รฉ mais do que um sedรฃ reestilizado. Ele faz parte do trio que a Volkswagen prometeu para resgatar a esportividade da marca no Brasil. Ao lado do Nivus GTS e do Golf GTI, o sedรฃ reforรงa a aposta da montadora em versรตes com visual mais agressivo, desempenho elevado e espรญrito de pista โ mesmo no trรขnsito urbano.
Embora ainda sem data exata confirmada, a Volks garante que o modelo chega em 2025, com chances altas de aparecer no primeiro semestre.
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