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Toyota revela detalhes do Yaris Cross, seu modelo que quer ACABAR com o destaque do Creta, HR-V e outros, com autonomia de mais de 25 km e preço acessível comparado aos rivais já famosos no Brasil

Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 24/06/2024 às 16:04
Toyota Yaris Cross. (Imagem: reprodução)
Toyota Yaris Cross. (Imagem: reprodução)

Prepare-se para a chegada de um verdadeiro competidor no segmento dos SUVs compactos: o Toyota Yaris Cross. Este modelo promete abalar o mercado brasileiro, ameaçando diretamente o reinado de rivais estabelecidos como o Hyundai Creta, VW T-Cross e Honda HR-V.

Com um design atraente, tecnologia avançada e um preço competitivo, o Yaris Cross chega com a missão de conquistar o coração dos brasileiros.

Revelado globalmente no início do ano passado, o Toyota Yaris Cross é considerado o maior lançamento da marca no Brasil desde a estreia do Corolla Cross em 2021.

Este novo SUV compacto será posicionado abaixo do irmão maior, disputando diretamente com as versões mais caras dos concorrentes.

O modelo está previsto para estrear no Brasil no último trimestre de 2024, com as vendas começando no início de 2025.

Produção e Plataforma

Baseado na plataforma DNGA, o Yaris Cross é inicialmente produzido no sudeste asiático, mas a produção será transferida para a fábrica da Toyota em Sorocaba, no interior de São Paulo.

Desenvolvida pela Daihatsu, marca de baixo custo da Toyota, a plataforma DNGA é uma versão simplificada da matriz TNGA, utilizada no Corolla e Corolla Cross.

Embora compartilhe o nome com o modelo europeu, o Yaris Cross destinado ao Brasil é bastante diferente. Com 4.310 mm de comprimento, 2.620 mm de entre-eixos, 1.770 mm de largura e 1.615 mm de altura, ele é um pouco menor que o Corolla Cross.

O design do novo Yaris Cross é sofisticado, com uma dianteira que apresenta uma grade trapezoidal e faróis afilados com iluminação full-LED, além de uma traseira que remete ao grande Toyota RAV4.

Toyota Yaris Cross. (Imagem: reprodução)
Toyota Yaris Cross. (Imagem: reprodução)

Interior e Equipamentos

Conforme informações do site Autoesporte, o interior do Yaris Cross é sóbrio e funcional, seguindo a linha da família Corolla. Ele conta com linhas horizontais e uma central multimídia destacada no painel, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

O painel de instrumentos é parcialmente digital, e o freio de estacionamento é eletrônico. Entre os equipamentos, destacam-se as rodas de liga-leve aro 17 ou 18, ar-condicionado com saídas traseiras, sistema de som Pioneer e teto solar panorâmico.

Toyota Yaris Cross. (Imagem: reprodução)
Toyota Yaris Cross. (Imagem: reprodução)

Motorização e Desempenho

Ainda conforme o site citado, a expectativa em torno do Yaris Cross no Brasil recai sobre sua motorização híbrida. O modelo virá com um motor 1.5 aspirado flex, combinado com um motor elétrico, entregando 113 cv de potência combinada. O câmbio será o transeixo e-CVT.

Em termos de consumo, o Yaris Cross pode fazer até 26 km/l em outros países, mas, adaptado ao padrão do Inmetro e com motor flex, esse número pode ser menor no Brasil. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, com eixo de torção na traseira, e os freios são a disco nas quatro rodas.

Avaliações Internacionais

De acordo com o site Carmudi, da Indonésia, o Yaris Cross oferece uma posição de dirigir elevada, típica de SUVs, proporcionando boa visibilidade. O design do painel é voltado para o motorista, facilitando o manuseio dos comandos. Os freios foram elogiados por serem responsivos, comparáveis a um carro europeu.

Atualmente, o Yaris Cross é comercializado na Indonésia com motorização 1.5 híbrida, algo que deve se repetir no Brasil. Conforme avaliações, o motor apresenta um som audível, embora não muito alto, e vibração mínima.

Isso indica que o SUV pode não ser dos mais silenciosos em acelerações bruscas, mas espera-se que ele receba uma calibração especial para o mercado brasileiro, com melhor isolamento acústico.

No Chile, o site Autocosmos destacou o bom espaço interno e a capacidade do porta-malas de 471 litros, um dos maiores da categoria. No entanto, também foram feitas algumas críticas, como a mistura de materiais baratos no interior.

A versão avaliada no Chile possuía um motor 1.5 aspirado de 105 cv e 14,07 kgfm de torque, com câmbio automático CVT de sete marchas simuladas. A menor potência foi apontada como um ponto fraco em comparação com a concorrência, que oferece motores turbinados de até 150 cv.

O Que Você Pensa Sobre o Toyota Yaris Cross

Com sua estreia iminente no Brasil, o Toyota Yaris Cross promete ser uma opção atraente no segmento de SUVs compactos. Isso acontece porque a sua combinação de design elegante, tecnologia moderna e motorização eficiente deve atrair muitos consumidores. Resta saber se ele conseguirá desbancar os concorrentes já estabelecidos.

E você, o que acha do novo Toyota Yaris Cross? Na sua visão, qual aspecto do novo Toyota Yaris Cross você considera mais importante na decisão de compra: economia de combustível, tecnologia ou design?” Deixe sua opinião nos comentários!

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Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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