Amarra capitão! Sabe o que é mooring? Veja como é feita a amarração de navios nos portos, trabalho para uma equipe treinada 25 de março de 2024 — Bruno Teles Indústria, Indústria Naval
Classe Typhoon, composta pelos maiores submarinos já construídos, que redefiniu os limites da engenharia naval e do poderio militar 24 de março de 2024 — Rafaela Fabris Indústria, Indústria Naval
Navios movidos a vento? Navios gigantes estão sendo transformados por tecnologias de propulsão eólica, como os Rotores Flettner e as velas de asa 23 de março de 2024 — Bruno Teles Indústria, Indústria Naval, Logística e Transporte, Transporte Marítimo
Tonelero (S-42): o novo submarino brasileiro pronto para navegar, lançamento marca avanço na defesa nacional com tecnologia de ponta 23 de março de 2024 — Rafaela Fabris Indústria, Indústria Naval
Está vazando? Veja essencialidade da água de lastro, um mecanismo fundamental para garantir a estabilidade dos navios durante suas viagens, inclusive quando navegam sem carga 22 de março de 2024 — Rafaela Fabris Indústria, Indústria Naval
O submarino evoluiu de um barril de vidro imaginado por Alexandre, o Grande, para as avançadas máquinas nucleares na indústria naval moderna 22 de março de 2024 — Rafaela Fabris Indústria, Indústria Naval
Navegando no Ártico! Navio quebra-gelo nuclear é impressionante e mostra como a engenharia naval evolui constantemente 22 de março de 2024 — Rafaela Fabris Indústria, Indústria Naval
Cimento e aço no mar! A Marinha dos EUA revolucionou a construção naval ao desenvolver navios de concreto 21 de março de 2024 — Rafaela Fabris Indústria, Indústria Naval
Kitty Hawk: histórico porta-aviões dos EUA foi vendido por 0,05 centavos de reais, marcando o fim de uma era de gigantes navais movidos a combustível fóssil 21 de março de 2024 — Bruno Teles Indústria, Indústria Naval
O USS Robin, apelido do porta-aviões britânico HMS Victorious, desempenhou um papel crucial para a Marinha dos Estados Unidos 21 de março de 2024 — Rafaela Fabris Indústria, Indústria Naval
Magnata da mineração vai construir o “Titanic II”, com 269 metros de comprimento, 32,2 de largura, espaço para 2.345 passageiros em 835 cabines distribuídas por nove decks 20 de março de 2024 — Roberta Souza Indústria, Indústria Naval
Apesar de precisarem de 500 metros para decolagem, caças operam em porta-aviões com apenas 333 m de convés, entenda como a tecnologia de catapulta e rampas viabiliza esse feito 20 de março de 2024 — Rafaela Fabris Indústria, Indústria Naval