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Nova Trail da Suzuki é anunciada. Modelo promete revolucionar mercado com tecnologia de ponta e ótimo desempenho. Confira os detalhes e descubra se a nova moto da Suzuki chegará ao Brasil.
A Suzuki, gigante do mercado de duas rodas, revelou a sua nova Trail raiz da linha DR-Z 400 no EICMA 2024, o Salão de motos de Milão. A nova moto da Suzuki, batizada de DR-Z4S, a nova geração da trilheira DR-Z 400, que já fez sucesso no Brasil, ganhou uma versão supermoto, chamada de DR-Z400SM.
Executivos comentam sobre a nova Trail da Suzuki
Para 2025, os modelos passaram por uma completa reformulação. Com quadro, suspensões e novo motor, além de mais tecnologia, a nova moto da Suzuki voltam a estar disponíveis na Europa. No entanto, não há informações se os modelos virão ao país. Executivos da J.Toledo, empresa que representa a Suzuki no Brasil, estiveram presentes ao Salão de Milão 2024.
Contudo, segundo um comunicado da J. Toledo, apenas a nova crossover GSX-S1000GX e a esportiva GSX-8R, exibida no evento, estão confirmadas para chegar ao Brasil em 2025. A empresa afirma que estuda a possibilidade de trazer as novas Suzuki de 400 cc.
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Segundo Fernanda Toledo, diretora de Marketing da J. Toledo/Suzuki do Brasil, a Suzuki continua seguindo sua missão de desenvolver modelos excepcionais. Foi possível conferir, mais uma vez, que a marca não decepciona. São lançamentos incríveis, seguindo as tendências do mercado e com foco nos clientes, que é uma das principais preocupações da Suzuki.
Como será a nova Trail da Suzuki?
A nova moto da Suzuki DR-Z4S e DR-Z4SM compartilham um novo motor de 400 cc e, na verdade, substituem as DR-Z 400S e DR-Z 400SM. Ambas as motos compartilham o mesmo motor.
O monocilíndrico com duplo comando de válvulas no cabeçote, arrefecimento líquido tem câmbio de cinco marchas com embreagem deslizante. O conjunto da nova Trail da Suzuki entrega 38 cv a 8.000 RPM e 3,7 kgfm de torque a 6.500 rpm.
O quadro de dupla trave superior em aço da nova moto da Suzuki é totalmente novo, assim como a suspensão invertida KYB ajustável, na dianteira. Na parte eletrônica, agora há ride-by-wire com três mapas de motor, controle de tração ajustável e ABS, que pode ser desativado na roda traseira para o SM e em ambas as rodas para o S.
As outras diferenças entre os dois modelos envolvem naturalmente as rodas. A trail DR-Z4S tem aro 21 polegadas, na dianteira, e 18 polegadas, na traseira, enquanto ambas são de 17 polegadas na SM. Além disso, o disco de freio dianteiro é flutuante e maior no caso da DR-Z4 SM.
As motos contam também com o Suzuki Intelligent Ride System, que inclui três modos de condução para adaptação ao estilo do piloto e condições da estrada. Além disso, o controle de tração ajustável em dois níveis e o ABS configurável estão presentes.
Motos da Suzuki que chegarão ao Brasil em 2025
Apesar da marca não confirmar a chegada dessa nova Trail da Suzuki para o mercado brasileiro, a J.Toledo anunciou dois lançamentos da Suzuki para 2025. A aventureira esportiva GSX S1000GX e a esportiva GSX-8R.
A crossover GSX-S1000GX combina esportividade e conforto. Equipada com o motor da série GSX-S1000, com 150 cv, tem desempenho necessário para uma tocada esportiva, ao mesmo tempo em que incorpora novas tecnologias e equipamentos para melhorar as capacidades touring.
Já a esportiva GSX-8R da Suzuki tem como base na Naked GSX-8S, já à venda nas lojas da marca por aqui. Apesar das carenagens e do visual esportiva, tem uma proposta racional, com seu motor bicilíndrico de 766 cc e 83 cv de potência. Ambas desembarcam aqui no ano que vem. A data exata de lançamento e preço das novas motos, contudo, ainda não foram definidos pela marca.
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