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Com descontos de até R$ 15 mil, o Renault Duster 2026 surge como alternativa de SUV por preço de hatch, combinando espaço interno, robustez e pacote de segurança completo em oferta válida até o fim de outubro.
A Renault colocou o Duster 2026 em promoção e mirou diretamente quem busca espaço de SUV pagando preço de hatch.
Na versão Intense Plus com câmbio manual, o utilitário esportivo recebe bônus de até R$ 15 mil mediante entrada de um usado na negociação, o que reduz o valor praticado de tabela — na casa de R$ 142 mil — para cerca de R$ 127 mil.
A campanha é válida até 31 de outubro ou enquanto houver estoque.
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Preço de hatch, porte de SUV
A estratégia coloca o Duster no radar de quem avaliava um Hyundai HB20 mais completo.
Em concessionárias, o HB20 Platinum pode superar R$ 131 mil com pintura metálica.
Nesse cenário, o SUV da Renault passa a disputar compradores pelo bolso e pela proposta: além de preço convidativo, entrega carroceria maior, entre-eixos longo, porta-malas amplo e altura livre do solo favorável a ruas esburacadas e estradas de terra leves, pontos em que um hatch compacto não acompanha.
O que entra no pacote com desconto
A configuração Intense Plus MT ofertada vem “fechada” e sem opcionais, com pintura preta nas unidades em campanha.
Entre os equipamentos, há 6 airbags, controle de cruzeiro com limitador, direção elétrica, ar-condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, faróis e lanternas em LED, rodas de liga leve de 16 polegadas, alarme, câmera de ré, faróis de neblina e sensores traseiros de estacionamento.
O sistema multimídia de 8 polegadas oferece espelhamento sem fio, e o modelo traz ainda Start-Stop entre os itens de eficiência.
Financiamento e condições comerciais
No financiamento divulgado para a promoção, o Duster Intense Plus MT 2026 pode ser adquirido com 70% de entrada — algo próximo de R$ 90,1 mil — e 24 parcelas fixas de R$ 1.480,55, sem cobrança de juros.
O bônus de até R$ 15 mil sobre o preço de tabela depende da avaliação do usado dado na troca, considerando estado de conservação, quilometragem e ano de fabricação, entre outros parâmetros definidos pelo lojista.
Não há menção a lotes com opcionais dentro da ação.
Desempenho e consumo: números oficiais
Debaixo do capô, o Duster Intense Plus adota o conhecido 1.6 16V SCe flex, com 109 cv (gasolina) ou 112 cv (etanol) e 15,3/15,6 mkgf de torque, combinado ao câmbio manual de 5 marchas.
De acordo com dados de fábrica, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em pelo menos 11,4 segundos, e a velocidade máxima é de 167 km/h quando abastecido com etanol.
O consumo, segundo o Inmetro, marca 7,6 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada com etanol.
Abastecido com gasolina, os números sobem para 11,5 km/l no ciclo urbano e 12,4 km/l no rodoviário.
Com tanque de 46 litros, a autonomia teórica pode chegar a cerca de 391 km usando etanol em trajeto rodoviário, ou aproximadamente 570 km com gasolina nas mesmas condições.
Equipamentos de segurança e conveniência
Além dos 6 airbags — dianteiros, laterais e de cortina —, a versão em oferta traz controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e freios com ABS.
A iluminação em LED melhora a visibilidade, enquanto a câmera de ré e os sensores facilitam manobras em vagas apertadas.
No interior, o apoio de braço no console e os ajustes da coluna de direção favorecem a ergonomia, enquanto o multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio reduz a dependência de cabos no dia a dia.
Espaço interno e proposta de uso
O Duster sempre teve como cartas de apresentação o espaço para cinco ocupantes e o porta-malas de bom volume para a categoria, atributos preservados na linha 2026.
A altura do solo e o acerto de suspensão priorizam robustez para enfrentar buracos, valetas e trechos de terra batida ocasionais.
Sem vocação off-road, o SUV cumpre bem a missão de encarar pisos ruins típicos das cidades brasileiras e viagens com bagagem, algo que pode pesar na comparação com hatches compactos mais baixos.
Por que a comparação com o HB20 vira pauta
A leitura do consumidor tende a ser direta: se um SUV novo custa menos que um hatch topo de linha, vale conferir a proposta.
Enquanto o HB20 Platinum foca em conectividade ampla e pacote de assistência mais tecnológico em algumas versões, o Duster contrapõe com porte maior, posição de dirigir elevada, suspensão robusta e seis airbags já no pacote.
O critério final passa por uso e prioridades: quem precisa de espaço e altura livre talvez encontre mais valor no Renault; quem quer um hatch compacto mais equipado e ágil na cidade pode seguir com o Hyundai.
Prazos, estoque e atenção aos valores
A ação comercial de lançamento da linha 2026 com preço a partir de R$ 127 mil para a versão manual exige a entrada de usado e está atrelada à disponibilidade.
Em caso de cor sólida e versão sem opcionais, os números divulgados tendem a ser mais fáceis de replicar; pinturas ou pacotes adicionais fora do lote podem alterar as condições.
Vale reforçar que os preços de HB20 variam por versão e região, e a pintura metálica adiciona custo, motivo pelo qual o hatch pode ultrapassar a faixa dos R$ 131 mil em concessionárias.
O que considerar antes de fechar negócio
Quem roda mais em estrada e abastece com gasolina tende a aproveitar melhor o consumo de 12,4 km/l declarado pelo Inmetro, enquanto o uso urbano com etanol eleva a frequência de visitas ao posto.
Já para condutores que priorizam custo de propriedade, a conhecida mecânica 1.6 SCe e o câmbio manual costumam resultar em manutenção simples e seguros mais previsíveis do que versões automáticas ou turbinadas.
Em contrapartida, quem faz muito trânsito pesado pode preferir a transmissão CVT, disponível em outras configurações do modelo, ainda que fora desta oferta específica.
Com os números de consumo, pacote de segurança com 6 airbags e o preço promocional rivalizando com hatches topo de linha, a pergunta que fica é: na sua rotina, faz mais sentido apostar no espaço e na robustez do Duster ou manter a agilidade de um hatch compacto bem equipado?
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