Stellantis avalia receber operações da Leapmotor em Betim a partir de 2027, enquanto fábrica mineira passa por investimentos de R$ 14 bilhões.
Uma grande área localizada nos fundos da fábrica da Stellantis, em Betim, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, poderá receber uma nova operação ligada à indústria chinesa de veículos eletrificados. O espaço está sendo avaliado para abrigar atividades da Leapmotor, montadora que mantém uma parceria internacional com o grupo responsável por marcas como Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën. Segundo o Diário do Comércio, em reportagem publicada em 10 de novembro de 2026, o prefeito de Betim, Heron Domingues Guimarães, revelou que existem conversas sobre a utilização do terreno a partir de 2027.
A possibilidade surge enquanto a Stellantis executa um programa de R$ 14 bilhões em investimentos no complexo mineiro até 2030, destinado à modernização de suas operações e ao desenvolvimento de novas tecnologias automotivas. A fabricante, entretanto, ainda não confirmou a instalação de uma fábrica da Leapmotor em Betim, nem divulgou valores ou empregos relacionados à possível expansão.
Stellantis avalia utilizar grande terreno nos fundos da fábrica de Betim
A possibilidade foi revelada pelo prefeito Heron Guimarães durante o evento Eloos Mineração, realizado em Belo Horizonte em 9 de novembro de 2026.
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Segundo o prefeito, as conversas envolvem uma área de grandes dimensões localizada atrás do complexo industrial da Stellantis. O espaço poderia atender às necessidades de uma operação vinculada à Leapmotor.
A utilização ainda está em discussão. A prefeitura não informou a metragem do terreno, quando seriam realizadas intervenções ou quais atividades industriais e logísticas poderiam ocupar o local.
Marca chinesa poderá ampliar presença industrial em Minas Gerais em 2027
A Leapmotor fabrica veículos elétricos e modelos eletrificados que utilizam diferentes soluções para ampliar a autonomia. A marca entrou no mercado brasileiro por meio da parceria com a Stellantis.
A possível operação em Betim representa uma nova oportunidade de expansão. Entretanto, a informação disponível até agora não permite afirmar que haverá uma linha de montagem de automóveis no terreno.
Fábrica mineira já possui programa de investimentos de R$ 14 bilhões
O complexo da Stellantis em Betim receberá R$ 14 bilhões entre 2025 e 2030, conforme o plano anunciado oficialmente pela montadora em maio de 2024.
Os recursos serão direcionados à renovação dos veículos, à modernização industrial e ao desenvolvimento de novas tecnologias. O programa também contempla motores e sistemas de propulsão eletrificados.
Complexo de Betim completa 50 anos como uma das maiores fábricas brasileiras
A unidade de Betim começou a produzir automóveis em 1976, quando a Fiat iniciou suas operações industriais no município. O primeiro modelo fabricado foi o Fiat 147.
Ao longo de cinco décadas, a fábrica passou por ampliações e modernizações. Sua estrutura atual ocupa aproximadamente 2,2 milhões de metros quadrados e reúne diferentes etapas de produção.
Segundo dados industriais publicados em 2026, o complexo possui capacidade para fabricar até 650 mil veículos por ano. Também conta com linhas destinadas à produção de motores e transmissões.
Mais de 19 mil trabalhadores estão ligados à operação automotiva de Betim
O complexo mineiro reúne uma grande estrutura de produção, engenharia e desenvolvimento tecnológico. A unidade possui mais de 19 mil trabalhadores, conforme dados apresentados pela AutoData.
As atividades incluem fabricação de carrocerias, pintura, montagem de veículos e produção de componentes mecânicos. O polo também conta com profissionais envolvidos em pesquisa e desenvolvimento.
Uma eventual expansão para receber a Leapmotor poderá exigir novas atividades, mas ainda não existe previsão oficial de contratações vinculadas ao projeto. A quantidade dependerá da função destinada ao terreno.
Stellantis já confirmou produção dos carros chineses em Pernambuco
Enquanto a utilização do terreno mineiro permanece em discussão, a Stellantis possui um projeto confirmado para fabricar veículos da Leapmotor no Brasil.
Em abril de 2026, a companhia anunciou que os SUVs Leapmotor B10 e C10 serão produzidos no Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco.
A unidade pernambucana está passando por adaptações para receber os modelos. O anúncio oficial não transferiu essa produção para Betim, e a possível atividade mineira deverá ser tratada como uma iniciativa distinta.
Leapmotor B10 e C10 fazem parte da expansão dos veículos eletrificados
O B10 e o C10 são utilitários esportivos que integram a estratégia da Leapmotor no mercado brasileiro. A companhia oferece versões elétricas e modelos com a tecnologia conhecida como REEV.
Nesse sistema, as rodas são movimentadas por motores elétricos. Um motor a combustão funciona como gerador de eletricidade, ajudando a ampliar a autonomia do veículo.
A Stellantis também desenvolve uma adaptação dessa tecnologia para o Brasil. O objetivo é permitir que o gerador utilize combustíveis flex, incluindo etanol, nas futuras versões nacionais.
Parceria internacional aproxima indústria chinesa da estrutura da Stellantis
A relação entre as duas companhias começou antes da chegada da Leapmotor ao Brasil. Em 2023, a Stellantis adquiriu aproximadamente 21% da fabricante chinesa.
A parceria também resultou na criação da Leapmotor International, empresa conjunta responsável pela expansão internacional dos veículos da marca fora da Grande China.
A Stellantis possui 51% dessa empresa, enquanto a Leapmotor detém os outros 49%. A estrutura permite aproveitar redes comerciais, serviços e instalações industriais existentes em diferentes mercados.
Stellantis prepara Betim para fabricar novas gerações de veículos eletrificados
O investimento bilionário anunciado para a unidade mineira também envolve a modernização das linhas de produção. A empresa pretende adaptar sua estrutura às novas exigências do setor automotivo.
Entre as prioridades estão motores mais eficientes e sistemas híbridos que combinam eletricidade com motores a combustão. Parte do desenvolvimento acontece no centro tecnológico localizado em Betim.
A unidade possui capacidade anunciada de até 1,1 milhão de motores por ano. Essa estrutura integra o planejamento da Stellantis para produzir veículos convencionais e eletrificados no Brasil.
Prefeitura espera ampliar arrecadação com a possível operação chinesa
O prefeito de Betim considera que uma nova atividade ligada à Leapmotor poderá movimentar a economia municipal. A chegada de operações industriais ou logísticas pode aumentar a demanda por serviços.
O impacto também poderá alcançar transportadoras, empresas de armazenagem e fornecedores ligados à cadeia automotiva. A dimensão dependerá do tipo de empreendimento realmente instalado.
Heron Guimarães demonstrou preocupação com o avanço dos veículos chineses importados e seus efeitos sobre a produção local. A possibilidade de receber uma operação da Leapmotor surge nesse cenário.
Betim também estuda criar zona especial para atrair investimentos estrangeiros
Além das conversas envolvendo a Stellantis, a prefeitura iniciou tratativas com o governo federal para estudar a criação de uma Zona de Processamento de Exportação, conhecida como ZPE.
Essas áreas possuem regras específicas para incentivar empresas voltadas principalmente à produção destinada ao mercado internacional. O objetivo é atrair investimentos e ampliar atividades econômicas.
A proposta ainda está na fase inicial de estudos. A administração municipal pretende relacionar o projeto ao desenvolvimento do aeroporto de Betim e à estrutura logística existente na região.
Município pretende aproveitar centros logísticos e fornecedores instalados
Betim já abriga operações industriais e centros de distribuição de grandes empresas. A prefeitura cita atividades de grupos como Mercado Livre, Amazon e Shopee.
A presença dessas estruturas é considerada uma vantagem para atrair novos negócios. Empresas instaladas na região podem utilizar serviços de transporte, armazenagem e distribuição já disponíveis.
No setor automotivo, a Stellantis também possui uma ampla rede de fornecedores. Uma expansão poderá utilizar parte dessa estrutura, dependendo das necessidades da operação e das decisões da montadora.
Decisão sobre a Leapmotor ainda depende de confirmação oficial
Até 10 de novembro de 2026, a informação confirmada é a existência de conversas sobre o aproveitamento de um terreno nos fundos da fábrica de Betim.
Não foram divulgados contratos, orçamento de implantação, número de empregos ou um cronograma detalhado. Também não existe confirmação de que uma nova fábrica de veículos será construída no local.
A produção brasileira dos modelos Leapmotor B10 e C10 permanece oficialmente vinculada ao complexo de Goiana, em Pernambuco. A possibilidade de Betim receber outra atividade da marca ainda depende de anúncio empresarial.
Próximos meses poderão definir o destino da área industrial em Betim
A Stellantis continua executando seu programa de R$ 14 bilhões para modernizar a fábrica mineira até 2030. O projeto inclui novas tecnologias e adaptações nas linhas existentes.
Ao mesmo tempo, as conversas reveladas pelo prefeito indicam que a empresa avalia alternativas para aproveitar o espaço disponível no complexo industrial.
A próxima etapa será definir se o terreno receberá operações da Leapmotor, quais atividades seriam realizadas e quanto dinheiro precisaria ser investido. Por enquanto, a possibilidade de expansão a partir de 2027 permanece em negociação.
