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Revelada em primeira mão, a futura picape da RAM resgata um nome icônico, mas sua base vem de um projeto chinês e compartilha peças com a Fiat Titano, gerando grande expectativa e polêmica.
A RAM prepara o retorno de um nome icônico com a RAM Dakota 2026. O modelo, revelado em um evento exclusivo na versão especial Nightfall, chamou a atenção pelo design e pela estratégia da marca. No entanto, a grande novidade é a sua base: um projeto de origem chinesa, que será produzido na América do Sul para competir no acirrado mercado de picapes médias.
Um projeto chinês com a força da marca RAM
A grande revelação é sua origem. A nova Dakota é baseada na segunda geração de uma picape da marca chinesa Changan. A estratégia é clara: utilizar uma base já existente e aplicar a força e o prestígio do nome RAM, que tem grande apelo de vendas.
Essa abordagem é a mesma utilizada na Fiat Titano, que também tem base chinesa. A RAM busca, assim, uma entrada mais rápida e competitiva no segmento. Foi informado que as primeiras unidades da Dakota provavelmente serão importadas da China, com a produção na América do Sul iniciando posteriormente. A escolha de resgatar o nome Dakota busca criar uma conexão emocional com o público.
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Detalhes visuais da versão especial Nightfall
A unidade apresentada era da versão especial Nightfall, com um visual imponente. A dianteira possui faróis full LED e um gancho robusto para reboque. Um protetor de cárter também estava visível, reforçando a proposta de robustez.
As rodas foram descritas como “belíssimas” e o veículo contava com um Santo Antônio na caçamba. Um detalhe notado foram as maçanetas, idênticas às da Fiat Titano. O veículo também possui alerta de ponto cego, mas não repetidores de seta nos retrovisores.
Amortecedores Fox, feixe de molas e freios a tambor
Para encarar qualquer terreno, a picape veio equipada com amortecedores da renomada marca Fox. A suspensão traseira utiliza uma configuração tradicional e robusta, com feixe de molas, similar à da Titano.
Um ponto que chamou a atenção foi a presença de freios a tambor no eixo traseiro, uma solução funcional, mas considerada mais simples por parte do mercado. A caçamba, de tamanho generoso, possui uma tomada 12V e sua tampa não conta com sistema de abertura suave, sendo considerada pesada.
O que ainda não sabemos: interior, preço e lançamento
Durante a apresentação, o veículo estava trancado, impedindo a visualização de detalhes internos. Por isso, não foram divulgadas informações sobre acabamento ou tecnologias embarcadas na cabine.
A motorização também é um mistério, embora um som característico de motor a diesel tenha sido notado. Oficialmente, não foram confirmados dados de preço ou data de lançamento. A especulação é que a RAM Dakota 2026 se posicione em valor acima da Fiat Titano e da Ram Rampage.
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