O Toyota Raize surge como um desafiante no mercado de SUVs compactos, prometendo qualidade e acessibilidade com design moderno, motorização eficiente e recursos de segurança avançados, preenchendo um nicho essencial no segmento automotivo brasileiro.

A Toyota, gigante automobilística de renome global, desvenda seu mais recente modelo: o Raize. Este SUV compacto não só preenche uma lacuna importante no mercado, mas também promete uma disputa acirrada com o recém-lançado Citroën C3, o qual é um dos populares mais baratos do Brasil, indicando uma revolução na categoria de veículos acessíveis.

Originado da Índia, o Toyota Raize rapidamente se destacou em toda a Ásia, graças à sua mistura perfeita de design atrativo, dimensões generosas e um preço competitivo. O modelo já chegou no México, por exemplo, que é oferecido por 333.900 pesos, o que na conversão direta sem impostos é cerca de 89 mil reais. Com 4,3 metros de comprimento, 2,52 metros de entre-eixos, 1,70 metros de largura e 1,60 metros de altura, o Raize oferece um espaço interno confortável, complementado por um design exterior moderno e elementos como faróis full LED, pintura bicolor e rodas de 17 polegadas.

Qual motor do Toyota Raize, cotado para o Brasil?

Sob o capô, o Raize impressiona com seu motor 1.0 turbo de três cilindros, capaz de entregar 98 cavalos de potência e 14,3 kgfm de torque. Os consumidores podem escolher entre transmissão manual de seis marchas ou automática CVT, esta última proporcionando uma experiência de condução fluida e econômica.

O interior do Toyota Raize é notável pelo seu acabamento prático e uma lista extensa de equipamentos, incluindo central multimídia com tela de 9 polegadas, conectividade avançada, climatização digital e chave presencial. Em termos de segurança, o Raize se sobressai em sua categoria, oferecendo recursos como alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo.

Excelente custo-benefício?

No mercado indiano, o Raize se estabelece como uma opção de excelente custo-benefício, mantendo um preço acessível mesmo com uma configuração rica em equipamentos e recursos. No Brasil, onde o SUV compacto da Toyota é aguardado com expectativa, ele tem o potencial de conquistar o público por sua combinação de preço, qualidade e características, posicionando-se como uma alternativa forte ao Citroën C3 e outros SUVs na faixa de preço entre R$ 80.000 e R$ 120.000.

Com a lacuna no mercado brasileiro para um SUV de entrada acessível e de qualidade, o Toyota Raize poderia rapidamente tornar-se um favorito, especialmente entre aqueles que valorizam a confiabilidade e eficiência que a marca Toyota tradicionalmente oferece. Se introduzido no Brasil, o Raize não apenas desafiará os concorrentes estabelecidos, mas também ampliará o portfólio da Toyota, reforçando sua posição no mercado de SUVs compactos.

O Raize enfrentará os rivais: o novo desafio da Toyota no Brasil

A chegada do Toyota Raize no Brasil poderia transformar o mercado de SUVs compactos, oferecendo uma alternativa repleta de recursos e com a confiabilidade que a marca japonesa garante. Resta ver se a Toyota atenderá à demanda por um SUV compacto e acessível, e se o Raize poderá replicar seu sucesso asiático no competitivo mercado brasileiro.

O Toyota Raize entra no mercado como um concorrente direto de modelos como o Citroën C3, que ganhou atributos de SUV em sua última reestilização, o Hyundai HB20X com sua proposta aventureira, o pioneiro Ford EcoSport, conhecido por sua robustez, o Renault Duster, que se destaca pelo espaço e preço acessível, e o Volkswagen T-Cross, um dos líderes de venda em tecnologia e eficiência no segmento de SUVs compactos.

Mas quando o Toyota Raize vai chegar no Brasil?

A Toyota sinalizou investimentos no Brasil, e promentendo trazer um novo SUV para brigar no segmento. De acordo com o Jornal do Carro, a marca japonesa iria trazer o Raize para substituir o Yaris hatch, alegando ser mais ‘barato’ produzir o Raize. As previsões é que o Toyota Raize seja fabricado em Sorocaba em São Paulo, e que apareça ainda em 2024, mas como já estamos em março e ainda não há nenhuma movimentação, esperamos que seja lançado realmente em 2025.