Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura
CEO da Tesla, Elon Musk, afirma que a Cybertruck, picape elétrica que surpreendeu a todos em 2019, terá um sistema parecido com o dos ônibus da O500, da Mercedes-Benz, que circulam em SP
O sistema funciona para que o veículo consiga executar curvas fechadas e manobras mais ágeis. A Picape elétrica, Tesla Cybertruck, teve o seu visual apresentado no fim de 2019 e chamou a atenção de todos por conta de sua carroceria futurista que é coberta de chapas retilíneas e fortes vincos. De acordo com o CEO Elon Musk, o veículo terá um sistema parecido com o ônibus O500, da Mercedes-Benz, que circula em SP.
Leia também
O anúncio do CEO da Tesla sobre a picape elétrica
Mesmo depois de quase dois anos, ainda não há uma data definida para a chegada da picape elétrica da Tesla ao mercado, mas o CEO da Tesla Motors, Elon Musk, revelou uma novidade bastante interessante.
O milionário afirmou no Twitter que a Cybertruck será semelhante ao que foi mostrado, entretanto a empresa está adicionando a direção para roda traseira, com o objetivo de que a picape possa fazer curvas mais acentuadas e manobras mais ágeis.
- É por isso que o motor do carro vibra na partida?
- Ford reduz preços de seus veículos em até 18% na Argentina após medida do presidente Milei
- General Motors cria sistema de demissão peculiar: os 5% piores saem! Modelo tem gerado polêmica
- Montadora dona da Fiat, Citroen, Jeep e outras vai abrir 1500 vagas de emprego no Brasil e lançar marca chinesa no país
Com o anúncio da Tesla, fica garantido que a picape elétrica manterá uma boa parte do design mostrado em 2019, mas a nova tecnologia que será aplicada no eixo traseiro não estava no protótipo original.
Sistema parecido com o ônibus O500
O sistema que a Tesla colocará em seu modelo deve ser parecido com o visto no ônibus O500, da Mercedes-Benz, que rodam em SP. Nos Mercedes-Benz, o eixo traseiro é direcional e responde à ação do volante, assim como o eixo dianteiro, porém em sentido contrário, ajudando a realizar curvas mais fechadas.
No caso dos ônibus da Mercedes-Benz que circulam em SP, o mecanismo é básico: Eixo com braços articulados e um sensor eletrônico que funciona a partir do impulso do giro do volante e comanda a bomba hidráulica responsável pelo movimento do conjunto de rodas.
Resposta à concorrência
O sistema parecido com os ônibus da Mercedes-Benz que circulam em SP anunciado pela Tesla é uma resposta à concorrência. Logo após a empresa ter anunciado a chegada da picape elétrica Cybertruck, os concorrentes Rivian e GMC anunciaram suas picapes, também elétricas, R1T e Hummer EV, respectivamente.
As duas empresas chegaram com um sistema de quadro rodas esterçantes, fazendo com que o projeto inicial da Tesla se tornasse obsoleto. Inclusive, a Hummer foi apresentada com uma tecnologia conhecida como “andar como caranguejo”, na qual todas as rodas podem ser viradas para uma mesma direção, fazendo com que o veículo consiga andar em 90º.
Já o modelo da Rivian possui motores elétricos em cada uma das quatro rodas, permitindo que as rodas da picape girem de forma independente, podendo mudar a direção sem tirá-la do lugar.
Jornalista em formação, especialista na criação de conteúdos com foco em ações de SEO. Escreve sobre Indústria Automotiva, Energias Renováveis e Ciência e Tecnologia
