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A cidade de Itaguari, em Goiás, desponta entre os menores preços de combustíveis do país, atraindo atenção nacional com valores bem abaixo da média. Entenda como fatores locais e econômicos sustentam esse fenômeno de preços.
Itaguari, a 130 quilômetros de Goiânia, apareceu novamente no topo do ranking de combustíveis baratos.
Em setembro, consumidores pagaram em média R$ 5,49 pelo litro da gasolina e R$ 3,59 pelo etanol, resultado que coloca o município entre os menores preços do país, segundo levantamento da Ticket Log com base em 21 mil postos.
Embora pequena, com cerca de 5 mil habitantes, a cidade vem repetindo o desempenho em diferentes medições ao longo do ano.
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Por que os preços são tão baixos em Itaguari
O ponto central está na proximidade com a produção de etanol.
Goiás se consolidou como um dos maiores polos do biocombustível no Brasil, com avanço consistente do etanol de milho e presença de usinas em cidades próximas.
Com a oferta à porta, o custo logístico cai e o produto chega às bombas com menos impacto de frete, componente que pesa no preço final em regiões distantes dos centros produtores.
Além da geografia favorável, a malha de distribuição ajuda.
Itaguari fica perto de eixos rodoviários usados por transportadoras e distribuidoras.
A combinação reduz trechos de deslocamento, agiliza a reposição dos estoques e diminui perdas operacionais — fatores que se refletem no valor por litro.
Efeito da mistura de etanol na gasolina
A dinâmica recente da gasolina também joga a favor.
Desde agosto, a gasolina vendida nos postos passou a conter 30% de etanol anidro, proporção maior que a anterior, de 27%.
A regra foi definida pelo Conselho Nacional de Política Energética e regulamentada pela ANP.
Na prática, com mais etanol na composição, a gasolina fica ainda mais sensível ao preço do biocombustível produzido na região.
Quando o etanol está barato perto de Itaguari, a gasolina acompanha.
Segundo Renato Mascarenhas, diretor da rede de abastecimento da Edenred Mobilidade (proprietária da Ticket Log), a localização conta muito porque “reduz os gastos com transporte e encurta o trajeto do combustível até as bombas”.
Ele ressalta que, com a cadeia de fornecimento próxima, os valores “já chegam menores na origem”, expressão que sintetiza o ganho competitivo local.
Incentivos fiscais fortalecem a cadeia do etanol
O arcabouço tributário estadual também contribui.
Goiás mantém políticas de estímulo às usinas, como regimes de crédito outorgado de ICMS e ajustes específicos para o setor de biocombustíveis.
Esses instrumentos, criados e ampliados nos últimos anos, procuram dar previsibilidade à indústria, favorecer investimentos e sustentar a competitividade do etanol goiano frente a outros combustíveis.
Quando a indústria local opera com benefícios e escala, o insumo tende a sair mais barato da usina e esse efeito se difunde pela cadeia até chegar ao varejo.
Ainda que incentivos fiscais variem conforme decretos e leis estaduais, a diretriz de apoio ao biocombustível se mantém.
Para o consumidor, a mensagem é simples: quanto mais eficiente e perto for a produção, maior a chance de preços na bomba abaixo da média.
Competição local pressiona margens
Há outro componente de mercado: a disputa entre postos.
Em Itaguari, o atendimento à população se concentra em poucos estabelecimentos.
A competição direta, em uma demanda relativamente estável e com concorrentes de outros municípios a curta distância, tende a apertar as margens.
Em cenários assim, promoções, programas de fidelidade e ajustes frequentes de tabela são usados para atrair motoristas locais e viajantes que cruzam a região, especialmente em rotas de ligação entre cidades do Centro Goiano.
Essa briga por preço costuma provocar um alinhamento entre gasolina e etanol.
Embora cada combustível siga lógicas distintas — o etanol depende da paridade de consumo do veículo e da oferta regional; a gasolina responde a petróleo, câmbio, impostos e mistura —, o mercado busca equilíbrio para que um não se torne muito mais vantajoso que o outro por longos períodos.
Em setembro, a diferença observada em Itaguari reflete justamente essa calibragem competitiva.
Papel do frete e da escala na formação do preço
O frete segue como variável crítica no Brasil, país de dimensões continentais e forte dependência do modal rodoviário.
Em municípios distantes de portos, refinarias ou usinas, cada quilômetro adicional pesa.
Em Itaguari, a distância reduzida até usinas de etanol e bases de distribuição encurta o caminho.
Caminhões rodam menos, operações são concluídas com maior giro e o custo repassado ao consumidor cai.
Escala também importa.
A produção regional de etanol de cana e de milho ganhou fôlego com novas plantas e expansões no Centro-Oeste.
Quando há mais litros disputando mercado, a oferta ampliada pressiona cotações e favorece regiões próximas.
Na gasolina, o efeito aparece via mistura obrigatória; no etanol hidratado, o impacto é direto, já que é vendido puro nas bombas.
O que dizem os números de setembro
No recorte mais recente da Ticket Log, R$ 5,49 para a gasolina e R$ 3,59 para o etanol foram as médias verificadas em Itaguari durante setembro.
São valores que se mantiveram abaixo da média estadual e competitivos frente à média nacional informada por diferentes indicadores do mercado ao longo do mesmo período.
A repetição de liderança em relatórios ao longo do ano sugere que não se trata de evento pontual, mas de um padrão de preços associado às condições estruturais do município e de sua região.
Para especialistas, o desempenho de Itaguari nasce de um conjunto de fatores: produção próxima e abundante, logística eficiente, incentivos fiscais e competição varejista intensa.
Em conjunto, esses elementos podem sustentar o diferencial de preço enquanto o cenário de oferta se mantiver favorável e a mistura de etanol na gasolina preservar a atual proporção.
