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Novo Honda Civic Si 2026 chega com 220 cv, câmbio manual de 6 marchas visual esportivo para rivalizar com Toyota Corolla GR, VW Jetta GLI e até Mercedes A200

Escrito por Débora Araújo
Publicado em 22/08/2025 às 09:43
Novo Honda Civic Si 2026 chega com 220 cv, câmbio manual de 6 marchas visual esportivo para rivalizar com Toyota Corolla GR, VW Jetta GLI e até Mercedes A200
Foto: Novo Honda Civic Si 2026 chega com 220 cv, câmbio manual de 6 marchas visual esportivo para rivalizar com Toyota Corolla GR, VW Jetta GLI e até Mercedes A200
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Honda Civic Si 2026 estreia com 200 cv, câmbio manual e visual renovado, reforçando a tradição esportiva da Honda em tempos de eletrificação.

O segmento de sedãs esportivos de médio porte ganhou um novo protagonista com a chegada do Honda Civic Si 2026. Atualizado para a linha, o modelo mantém a receita que o tornou uma lenda entre entusiastas: motor 1.5 turbo de alta eficiência, câmbio manual de seis marchas e design que mistura elegância com agressividade. Ainda que focado principalmente no mercado norte-americano, o lançamento reforça a estratégia global da Honda em manter vivo o DNA esportivo em tempos de transição para eletrificação.

Civic Si 2026: motor 1.5 turbo com 200 cv e resposta imediata

O coração do novo Honda Civic Si 2026 é o conhecido bloco 1.5 turbo de quatro cilindros, calibrado para entregar 200 cv de potência e 192 lb-ft de torque. Embora os números possam parecer conservadores frente a rivais turbinados com 220 cv ou mais, a Honda aposta no equilíbrio entre desempenho, confiabilidade e dirigibilidade.

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O motor trabalha em conjunto com o câmbio manual de seis marchas, que continua sendo a única opção de transmissão para a versão.

O recurso rev-match, que equaliza automaticamente a rotação nas reduções de marcha, garante trocas mais suaves e esportivas. Já o diferencial de deslizamento limitado (LSD) otimiza a tração em curvas, permitindo ao Si extrair todo o potencial mesmo em uso mais intenso.

Design renovado com foco esportivo e aerodinâmica refinada

Visualmente, o Civic Si 2026 recebeu ajustes que reforçam seu caráter esportivo. A dianteira traz grade redesenhada, para-choque mais agressivo e entradas de ar ampliadas, que melhoram o fluxo para o motor e para o sistema de arrefecimento. Os faróis em LED com assinatura renovada completam a identidade.

Nas laterais, o modelo ostenta rodas exclusivas de 18 polegadas com acabamento escurecido, calçadas em pneus de alta performance.

A traseira não deixa dúvidas sobre sua proposta: destaque para o aerofólio integrado à tampa do porta-malas e para o sistema de escapamento esportivo com saída dupla cromada.

Interior focado no motorista e tecnologia embarcada

O habitáculo do Civic Si também foi pensado para o público entusiasta. Os bancos dianteiros esportivos trazem costuras vermelhas exclusivas, bom apoio lateral e ajuste manual preciso.

O painel combina minimalismo e tecnologia, com destaque para o cluster digital de 10,2 polegadas e a central multimídia com tela de 9 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Novo Honda Civic Si 2026 chega com 220 cv, câmbio manual de 6 marchas visual esportivo para rivalizar com Toyota Corolla GR, VW Jetta GLI e até Mercedes A200
Foto: Novo Honda Civic Si 2026 chega com 220 cv, câmbio manual de 6 marchas visual esportivo para rivalizar com Toyota Corolla GR, VW Jetta GLI e até Mercedes A200

Outro diferencial é o sistema de som premium Bose, que equipa de série a versão Si. Apesar da proposta esportiva, a Honda não deixou de lado o conforto e a conectividade, apostando em uma cabine que atende tanto ao uso diário quanto à condução esportiva.

Comparativo: onde o Civic Si 2026 se posiciona

O mercado de sedãs esportivos tem ficado cada vez mais restrito, mas ainda há modelos relevantes com os quais o Civic Si 2026 precisará disputar espaço. Entre os rivais diretos estão o Volkswagen Jetta GLI, com motor 2.0 TSI de 230 cv e câmbio DSG, e o Hyundai Elantra N, que aposta em 276 cv e câmbio de dupla embreagem ou manual.

Outro competidor tradicional é o Toyota Corolla GR, hatchback de alto desempenho com 300 cv e tração integral, que atende a um público ainda mais radical. Já em um patamar premium, sedãs como BMW Série 2 Gran Coupé e Audi A3 Sedan acabam cruzando a trajetória do Si, oferecendo mais potência, mas a preços significativamente superiores.

Tradição esportiva e futuro incerto

Desde sua primeira aparição nos anos 1980, o Civic Si se consolidou como um dos modelos mais icônicos da Honda. Ao longo das gerações, conquistou fãs pela combinação de performance acessível, confiabilidade mecânica e dirigibilidade prazerosa. O modelo 2026 reforça essa tradição, mantendo a transmissão manual como elemento central de sua identidade em uma era dominada por automáticos e eletrificação.

O futuro, no entanto, traz questionamentos. A Honda já anunciou investimentos pesados em eletrificação e híbridos, o que pode, nos próximos anos, modificar profundamente o papel do Civic Si na linha global. Ainda assim, a marca japonesa mostra que, pelo menos por enquanto, não pretende abandonar os puristas que valorizam o prazer de dirigir.

O Honda Civic Si 2026 mantém a essência que o transformou em referência: motor eficiente, câmbio manual envolvente, estilo esportivo e preço competitivo frente a rivais premium. Mesmo sem mudanças radicais na potência, o modelo entrega uma experiência única no segmento e reforça a filosofia da Honda de unir emoção e racionalidade.

Para quem busca um sedã esportivo equilibrado, confiável e com forte apelo de design, o Si continua sendo uma escolha certeira. A dúvida que fica é: até quando a eletrificação permitirá que essa tradição siga viva nos próximos capítulos da história do Civic?

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Débora Araújo

Débora Araújo é redatora no Click Petróleo e Gás, com mais de dois anos de experiência em produção de conteúdo e mais de mil matérias publicadas sobre tecnologia, mercado de trabalho, geopolítica, indústria, construção, curiosidades e outros temas. Seu foco é produzir conteúdos acessíveis, bem apurados e de interesse coletivo. Para sugestões de pauta, correções ou contato direto: deborasthefanecruz@gmail.com

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