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Com 1.120 metros de extensão, 13,8 metros de largura e investimento de R$ 220 milhões, a ponte entre São Francisco e Pintópolis já atingiu 50% de execução, integra o programa Caminhos pra Avançar e deve substituir a travessia por balsas no Norte de Minas
A construção da nova ponte sobre o Rio São Francisco alcançou 50% de execução e avança como uma das maiores obras rodoviárias em andamento em Minas Gerais. Nesta quarta-feira (1/7), o governador Mateus Simões vistoriou os trabalhos na MG-402, entre São Francisco e Pintópolis, destacando os impactos esperados para mobilidade, economia e integração regional.
Durante a visita, o governador afirmou que o projeto representa o desfecho de uma discussão iniciada há cinco décadas. Segundo ele, a ligação permitirá conectar Montes Claros a Brasília por uma rota antes considerada inviável para transporte de cargas, ampliando oportunidades de desenvolvimento para o Norte de Minas.
O empreendimento recebe investimento de R$ 220 milhões do Governo de Minas e integra o programa Caminhos pra Avançar. Além da infraestrutura viária, a construção movimenta a economia regional ao gerar aproximadamente 2,6 mil empregos diretos e indiretos, beneficiando trabalhadores, fornecedores e empresas locais.
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Ponte sobre o Rio São Francisco avança
A futura estrutura terá 1.120 metros de extensão e 13,8 metros de largura, tornando-se uma das maiores já construídas em Minas Gerais. O contrato também prevê uma variante de acesso com 3,06 quilômetros, incluindo melhoramentos e pavimentação entre São Francisco e Pintópolis.
Os serviços apresentam diferentes estágios de execução. A infraestrutura, responsável por suportar toda a carga da ponte e do tráfego, chegou a 85%. A mesoestrutura registra 56%, enquanto a superestrutura, formada pelo tabuleiro, vigas e pista utilizada por veículos e pedestres, alcançou 32%.
Mudanças esperadas para moradores
Com a conclusão da obra, a travessia por balsas deixará de ser necessária. A expectativa é oferecer deslocamentos mais rápidos, seguros e confortáveis para moradores, produtores rurais, transportadores e demais usuários da MG-402, fortalecendo a integração entre os municípios.
A melhoria também deverá facilitar o transporte de mercadorias, ampliar a competitividade regional e criar condições para atração de novos investimentos. O governo avalia que os benefícios alcançarão áreas como saúde, educação e logística, reduzindo o tempo de deslocamento da população.
O lavrador Hércio Francisco da Rocha afirmou esperar há mais de 70 anos pela construção da ponte. Para ele, a obra transformará a realidade das pessoas que vivem às margens do Rio São Francisco e encerrará uma longa espera da comunidade.
Recursos e programa estadual
A construção integra o Caminhos pra Avançar, programa que reúne mais de 5 mil quilômetros de obras rodoviárias e investimentos próximos de R$ 7 bilhões. Mais de cem intervenções já foram concluídas em diferentes regiões mineiras.
Os recursos destinados à ponte fazem parte do Acordo de Reparação firmado após o rompimento das barragens da Vale, em Brumadinho, celebrado para reparar danos sociais, econômicos e ambientais provocados pelo desastre de 2019, que resultou em 272 vítimas fatais.
Por que essa obra é importante?
Pontes de grande porte exercem papel estratégico na integração regional porque reduzem barreiras naturais, diminuem o tempo de viagem e ampliam a circulação de pessoas e mercadorias.
Ao substituir travessias por balsas, esse tipo de infraestrutura oferece maior previsibilidade aos deslocamentos, melhora o acesso a serviços públicos e fortalece cadeias produtivas locais.
Também contribui para reduzir custos logísticos e ampliar a conexão entre municípios, favorecendo atividades econômicas e o desenvolvimento regional quando integrada a rodovias pavimentadas e corredores de transporte.
Com informações de agenciaminas.
