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Primeiras imagens e detalhes da nova picape média da Ram revelam série especial, produção na Argentina e motor turbodiesel, com estreia marcada para agosto de 2025, mirando as líderes do segmento de picapes médias.
A nova picape média da Ram teve o primeiro teaser oficial divulgado e estreia marcada para 13 de agosto de 2025.
O vídeo confirma elementos de design da marca e exibe na tampa traseira a inscrição Nightfall, sinalizando o nome da série de lançamento.
Segundo a Stellantis, o anúncio “vai surpreender o mercado”, com posicionamento acima da Rampage e foco direto nas rivais Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10.
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Data oficial e teaser
O teaser divulgado pela fabricante mostra grade larga com o logotipo RAM centralizado, faróis em LED com luzes interligadas e acessórios como rack de iluminação no teto.
Há pneus de uso off-road e o emblema “Turbo” no capô, reforçando o apelo aventureiro.
Na traseira, a grafia Nightfall aparece com destaque, mas a Stellantis não confirmou se se trata do nome do modelo ou apenas de uma série especial de estreia.
Posicionamento e concorrentes
A nova picape média da Ram entra no portfólio da marca do carneiro para atuar acima da Rampage.
A proposta é disputar o segmento de picapes médias tradicionais, dominado por Hilux, Ranger e S10, com foco em robustez e conteúdo.
A estreia foi confirmada para 13 de agosto, com apresentação regional.
Plataforma, projeto e origem
O produto nasce do Projeto KP2, concebido para a América do Sul.
A arquitetura deriva da base desenvolvida pela chinesa Changan para as picapes Kaicene F70/Changan Hunter, a mesma família estrutural utilizada por Peugeot Landtrek e Fiat Titano.
A adoção dessa plataforma permite chassi sobre longarinas, cabine dupla e soluções de tração 4×2 e 4×4, com foco em resistência e custo de manutenção.
O que muda em relação à Titano?
Embora compartilhe a base técnica com a Fiat Titano, a nova picape Ram terá acabamento e ajustes próprios, como grade exclusiva, rodas, para-choques e assinatura luminosa, além de calibração específica de suspensão e direção.
Flagras recentes na Argentina mostram unidades pré-série do KP2 em testes e em processo de exportação para a região.
Produção na Argentina e investimentos
A produção na Argentina está confirmada no Polo Automotivo de Córdoba, onde a Stellantis estruturou um “hub de picapes” para abastecer a América do Sul.
O complexo recebeu investimento de R$ 2 bilhões entre 2025 e 2030 e também abrigará o desenvolvimento local do motor Multijet 2.2, com início de aplicação industrial previsto pela empresa para ciclos futuros.
O projeto criou 1.800 vagas e tem “foco na exportação para toda a região”, segundo comunicado corporativo.
Em paralelo, executivos da companhia também detalharam investimento de US$ 385 milhões na planta de Córdoba para nova linha veicular e produção de motores.
Trem de força: o que já se sabe
No campo mecânico, a referência mais concreta vem da Fiat Titano, irmã de base produzida no mesmo polo.
A Titano 2026 estreou o 2.2 Multijet turbodiesel de 200 cv e até 450 Nm (45,9 kgfm) com câmbio automático de oito marchas nas versões topo e opção manual de seis marchas nas configurações de entrada.
Também houve evolução de chassi e freios, com discos nas quatro rodas, além de um novo sistema de tração integral permanente (AWD) em versões selecionadas.
E na nova picape média da Ram?
Fontes do setor indicam que o conjunto 2.2 turbodiesel de 200 cv é o mais cotado para equipar o lançamento, possivelmente aliado a transmissão automática de oito marchas.
Contudo, a Stellantis ainda não divulgou a ficha técnica do modelo no teaser, e não é possível confirmar oficialmente todas as especificações no momento.
E os sistemas de assistência?
Na Titano, o pacote de ADAS inclui, conforme versões, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de ponto cego e piloto automático adaptativo.
Por compartilhar engenharia e fornecedores, é plausível que a nova picape Ram herde parte desses recursos, mas a empresa não detalhou o conteúdo da Nightfall até agora.
Série Nightfall e equipamentos de estreia
O vídeo oficial destaca a inscrição Nightfall na tampa, rodas com acabamento escurecido e barras de teto com luzes auxiliares.
A combinação sugere uma configuração de apelo off-road e visual exclusivo para a primeira leva de vendas.
A marca, porém, não confirmou a lista de itens nem o pacote fechado da série.
Nome: Dakota, 1200 ou outro?
O nome comercial permanece em sigilo.
Parte da imprensa especula o resgate do histórico Dakota.
Há também movimentações de registro na região que citam possíveis denominações, como Ram 1800, ligadas ao Projeto KP2.
Até a apresentação, não há confirmação oficial de batismo.
Onde a Ram quer chegar?
O plano é claro: ampliar a cobertura no segmento e mirar diretamente Hilux, Ranger e S10 com um produto de chassi e proposta global, posicionado acima da Rampage.
Com fabricação em Córdoba e rede de exportação regional, a marca busca escala e agilidade logística para enfrentar as líderes de mercado.
Quando chega às lojas?
A primeira etapa é a revelação em 13 de agosto.
Pré-série e homologações estão em curso na Argentina, e a marca divulgou que haverá um “grande anúncio” na data.
Informações de preços, versões, capacidades de carga e reboque, consumo e pacotes completos de tecnologia serão detalhadas pelo fabricante na estreia.
Ponto a ponto: o que já está confirmado
- Data de apresentação definida e teaser oficial publicado.
- Nightfall aparece no vídeo como série ou assinatura visual inicial.
- Projeto KP2 vinculado à base Changan/Kaicene F70 e parentesco com Fiat Titano/Peugeot Landtrek.
- Produção na Argentina no polo de Córdoba, com investimento de R$ 2 bilhões e foco em exportação.
Ponto a ponto: o que ainda falta confirmar
- Ficha técnica completa (motorizações, câmbios e capacidades).
- Lista de versões e equipamentos da série Nightfall.
- Nome comercial definitivo (Dakota, 1200, 1800 ou outro).
Detalhe importante sobre o motor
Algumas publicações mencionam que o 2.2 de 200 cv já “equipa Rampage, Toro e Commander”.
Não encontramos confirmação pública dessa aplicação nessas linhas no Brasil hoje.
O que está atestado oficialmente é a adoção do 2.2 Multijet de 200 cv na Titano 2026, com 8 marchas, freios a disco nas quatro rodas e ADAS.
Para a nova picape Ram, a ficha técnica oficial não foi divulgada até a publicação deste texto.
E você, acredita que a nova picape média da Ram com a série Nightfall e potencial motor de 200 cv chega com força para encarar Hilux, Ranger e S10, ou a nova picape Ram precisará de mais diferenciais para conquistar o público?
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