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Navio-sonda ODN I chega ao Rio de Janeiro para manutenção com mais de 300 profissionais; Foresea prevê retorno em janeiro de 2027

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Escrito por Andriely Medeiros de Araújo Publicado em 13/11/2026 às 16:29 Atualizado em 13/11/2026 às 16:40
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Navio-sonda ODN I, da Foresea, passa por manutenção no Rio de Janeiro, com mais de 300 profissionais e retorno previsto para janeiro de 2027.
Navio-sonda ODN I, da Foresea, passa por manutenção no Rio de Janeiro, com mais de 300 profissionais e retorno previsto para janeiro de 2027. Fonte: Foresea.
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Navio-sonda ODN I, da Foresea, passa por manutenção no Rio de Janeiro, com mais de 300 profissionais e retorno previsto para janeiro de 2027.

A Foresea mobilizará mais de 300 profissionais para uma parada de manutenção do navio-sonda ODN I, que chegou ao Rio de Janeiro no domingo, 8 de novembro de 2026. Durante esse período, serão realizados serviços de limpeza, conservação e intervenções nos equipamentos de perfuração, incluindo a instalação de um novo sistema. A operadora prevê que a unidade retome suas atividades no início de janeiro de 2027.

Manutenção do navio-sonda ODN I inclui instalação de MPD e intervenções nos sistemas de perfuração

A permanência da ODN I no Rio de Janeiro foi planejada para reunir trabalhos técnicos e serviços voltados à conservação da embarcação. A programação contempla intervenções em componentes já utilizados nas operações de perfuração, além da incorporação de um novo sistema à unidade.

As atividades previstas pela Foresea abrangem diferentes partes do navio-sonda, com serviços específicos para cada frente de manutenção.

Entre os trabalhos programados estão:

  • Conservação da embarcação: execução de tratamentos e pintura, acompanhados dos serviços de limpeza previstos para a parada.
  • Equipamentos de perfuração: manutenção dos equipamentos e gestão da obsolescência dos sistemas de controle de Drilling e do BOP (Blowout Preventer).
  • Modificações e atualizações: substituição de válvulas, atualizações de sistemas e instalação do MPD (Managed Pressure Drilling).

O programa combina intervenções nos equipamentos utilizados durante as atividades offshore com trabalhos de conservação da unidade, todos incluídos no período de manutenção estabelecido pela operadora.

A instalação do MPD constitui uma das mudanças previstas, enquanto as demais ações contemplam componentes e sistemas que já fazem parte da embarcação.

Navio-sonda ODN I, da Foresea, passa por manutenção no Rio de Janeiro, com mais de 300 profissionais e retorno previsto para janeiro de 2027.
Navio-sonda ODN I, da Foresea, passa por manutenção no Rio de Janeiro, com mais de 300 profissionais e retorno previsto para janeiro de 2027. Fonte: Foresea.

Essa programação integra a administração dos ativos da Foresea, que mantém um planejamento de manutenção para suas unidades de perfuração. A passagem pelo Rio de Janeiro representa uma etapa desse cronograma, reunindo diferentes serviços antes da retomada das atividades do navio-sonda.

Equipes de manutenção atuarão em embarcação com dez anos de operações em campos brasileiros

Mais de 300 trabalhadores de diferentes áreas técnicas e operacionais participarão das atividades previstas para a ODN I. A embarcação pertence à frota própria da Foresea, formada por cinco sondas destinadas à perfuração offshore, e acumula uma década de operações em campos de petróleo no Brasil.

Ao longo dos últimos dez anos, o navio-sonda esteve presente em diferentes áreas petrolíferas do país, com trabalhos realizados em águas profundas e ultraprofundas. Agora, a unidade passa por um período dedicado aos serviços programados pela companhia, antes de voltar à sua rotina operacional.

O diretor de Operações da Foresea, Renato Costa Lima, destacou a importância do cumprimento do planejamento de manutenção adotado pela empresa. Conforme sua declaração, a realização desses trabalhos está relacionada aos padrões de segurança, eficiência operacional e cuidado com o meio ambiente que orientam as atividades da operadora.

A mobilização das equipes faz parte dessa programação, que reúne profissionais de diferentes setores para executar as intervenções previstas na embarcação.

A chegada da ODN I também ocorre em um mês marcado pela passagem de outra estrutura do setor de petróleo e gás pela Baía de Guanabara. No início de novembro, a plataforma P-35 chamou a atenção ao passar sob a Ponte Rio-Niterói.

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Andriely Medeiros de Araújo

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