Inglês 
Espanhol 
2 min de leitura
A embarcação com capacidade nominal de 2.700 TEUs, foi construído no estaleiro chinês CSSC Guangzhou Wenchong e operará no transporte de cargas entre portos brasileiros
A Log-In, uma empresa de logística intermodal, acaba de receber o navio porta-contêineres “Log-In Polaris”. A embarcação tem capacidade nominal de 2.700 TEUs e foi construído no estaleiro chinês “CSSC Guangzhou Wenchong”.
O Log-In Polaris atuará na cabotagem nacional, representou um investimento na casa dos US$ 28,5 milhões e foi financiado através de uma linha de crédito que contou como fiadora uma instituição financeira que alimenta as exportações chineses.
O navio teve sua construção iniciada em janeiro de 2018 e segundo a Log-In, atendeu todos os requisitos de prazo e qualidade da companhia. Segundo o planejamento da Log-In, o navio entrará em operação no quarto trimestre de 2019.
- Gigante Embraer choca o mercado internacional ao quebrar recordes com a venda de dezenas de aeronaves militares em apenas 30 dias, colocando o Brasil no centro das atenções globais
- Ponte gigantesca, mais alta que a Torre Eiffel, suspensa a 343 metros do solo, revoluciona engenharia e reduz emissões de carbono
- Vale revoluciona o mercado! Gigante brasileira anuncia construção da maior fábrica de cimento sustentável do planeta, transformando rejeitos de mineração em inovação ambiental
- A maior fazenda vertical urbana da América Latina fica no Brasil! Conheça a Pink Farms e veja como ela está mudando a produção de alimentos
A empresa liberou nota oficial destacando que está seguindo o planejamento de aumento do frota, após o cancelamento do contrato, em 2017, com o EISA S.A (Estaleiro Ilha), do Rio de Janeiro.
Contratos no Brasil
O contrato com o EISA foi firmada pela Loh-In em 2007 e previa a construção de cinco porta-contêineres, mas somente dois navios encomendados foram entregues.
Com a decretação do pedido de recuperação judicial por parte do EISA, a Log-In cancelou a encomenda dos cascos EI-506, EI-507 e EI-508 devido a atrasos de mais de 30 dias nos prazos de entrega previstos em contrato, além do não cumprimento de cláusulas contratuais.
Os cinco navios a serem construídos eram do tipo porta-contêineres de 2.800 TEUs, o “Log-In Jacarandá” e o “Log-In Jatobá”, que foram entregues em 2011, os outros três navios, o “Log-In Jequitibá” (casco EI-506) e os EI-507 e EI-508, deveriam ter sido entregues até o final de 2017, mas não foram.
Em um outro contrato com o EISA, a Log-In recebeu entre 2012 e 2015, dois graneleiros de 80.000 TPB, o “Log-In Tambaqui” e o “Log-In Tucunaré” que haviam sido encomendados em julho de 2009.
Leia também ! Central do Trabalhador de Macaé, RJ, inicia o mês de julho com 247 vagas de emprego !
