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Nova configuração passa a ocupar a entrada da linha do SUV médio e preserva conjunto mecânico, itens de segurança e dimensões das demais versões. A redução de preço vem acompanhada de uma lista de equipamentos mais curta, principalmente na cabine.
A Mitsubishi ampliou a linha 2027 do Eclipse Cross no Brasil com a versão GLS, nova configuração de entrada do SUV médio. O modelo custa R$ 155.990 e mantém o motor 1.5 turbo de 165 cv, mas chega com menos equipamentos que o restante da gama.
No configurador oficial do Eclipse Cross 2027, o GLS aparece abaixo do Rush, tabelado em R$ 176.990. Entre os preços sugeridos, a diferença é de R$ 21 mil.
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A distância diminui durante a campanha comercial vigente em setembro, porque a Mitsubishi anuncia o Rush por R$ 159.990. Nessa condição, apenas R$ 4 mil separam o valor promocional dessa versão do preço de tabela do GLS.
O corte de equipamentos aparece principalmente na cabine. O GLS não traz a central multimídia de 10,25 polegadas oferecida a partir do Rush e também fica sem câmera de ré e sem a entrada USB tipo A dianteira.
Sem a tela central, o carro sai de fábrica com preparação para equipamento de áudio, chicote elétrico e quatro alto-falantes instalados nas portas. Os bancos têm revestimento de tecido, solução também utilizada no Eclipse Cross Rush.
A redução de conteúdo não atingiu parte importante do pacote de segurança. O GLS preserva sete airbags, entre frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, além dos controles eletrônicos de estabilidade e tração e do monitoramento da pressão dos pneus.
Também estão na lista ar-condicionado digital, controle de cruzeiro, computador de bordo com tela colorida e volante revestido de couro. Na parte externa, o modelo mantém luzes de rodagem diurna em LED e rodas de liga leve de 18 polegadas com acabamento preto.
Outra diferença está na oferta de pintura. No configurador da Mitsubishi, o Eclipse Cross GLS aparece disponível em Branco Fuji, enquanto outras configurações da linha contam com uma variedade maior de cores.
Motor 1.5 turbo e câmbio CVT são mantidos
A simplificação do GLS não altera o conjunto mecânico. O SUV utiliza o motor 1.5 MIVEC Turbo a gasolina, que entrega 165 cv de potência e 25,5 kgfm de torque.
A transmissão é automática do tipo CVT, programada para simular oito marchas. O GLS tem tração dianteira, enquanto o sistema de tração integral permanece restrito às configurações superiores que oferecem a opção 4×4.
Na suspensão, o Eclipse Cross mantém o conjunto independente McPherson no eixo dianteiro e o sistema multilink com molas helicoidais na traseira. A arquitetura é a mesma utilizada nas demais configurações da linha.
As dimensões também não mudam. O GLS mede 4,54 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 1,68 metro de altura, com 2,60 metros de distância entre os eixos e altura livre do solo de 21,5 centímetros.
Nas versões da linha equipadas com tração dianteira, o consumo informado é de 10,3 km/l no percurso urbano e 11,3 km/l na estrada, sempre com gasolina. Nas configurações de tração integral, os números são de 10,2 km/l na cidade e 11,5 km/l em rodovia.
Preço aproxima GLS de versões intermediárias de SUVs compactos
Com preço sugerido de R$ 155.990, o Eclipse Cross GLS fica em uma faixa próxima à de versões intermediárias de SUVs compactos. Entre as referências citadas no material que apresentou a configuração estão o Volkswagen T-Cross 200 TSI, a R$ 152.890, e o Hyundai Creta Comfort, a R$ 156.590.
Nesse recorte de preços, o Mitsubishi conserva as dimensões de um SUV médio, além do motor turbo de 165 cv e das rodas de 18 polegadas. Em contrapartida, a configuração de entrada não oferece itens como central multimídia e câmera de ré.
A comparação dentro da própria linha muda enquanto durar a oferta do Rush. O desconto aplicado à versão imediatamente superior reduz de R$ 21 mil para R$ 4 mil a diferença em relação ao GLS, embora os dois modelos tenham listas de equipamentos distintas.
Entre janeiro e agosto de 2026, o Eclipse Cross somou 4.975 unidades emplacadas no Brasil. No mesmo período, o Jeep Compass registrou 36.431 unidades, o Toyota Corolla Cross chegou a 25.564 e o Caoa Chery Tiggo 7 acumulou 17.964.
