Investimento bilionário com retomada de obras de infraestrutura em São Paulo vai demandar 12 mil novas vagas de emprego na região

Depois de anos com obras paralisadas, serão gerados 12 mil novos empregos em São Paulo e um investimento de R$ 1,6 bilhão, disse o governador do estado João Doria

Boas notícias e vagas de emprego para São Paulo! Foi anunciado na quarta-feira (09) o reinício das obras do Trecho Norte do Rodoanel Mario Covas, que tem 44 quilômetros de extensão no eixo principal e passa pelos municípios de São Paulo, Arujá e Guarulhos. As obras serão divididas em 6 lotes e devem ser concluídas em até dois anos, com geração de cerca de 12 mil empregos.

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O trecho norte está dividido em seis lotes e o prazo para a conclusão dos trabalhos varia. De acordo com o Superintendente do DER (Departamento de Estradas de Rodagem), Paulo Cesar Tagliavini, os lotes 2, 4 e 5 estão mais adiantados e estima ser concluídos num prazo de 15 meses, enquanto que os demais lotes têm previsão de dois anos.

Em entrevista nesta sexta-feira (11) ao Jornal da CBN, João Octaviano Machado Neto, secretário estadual de Logística e Transportes de São Paulo falou sobre as obras do trecho Norte do Rodoanel. Ele destacou que o “trecho norte é fundamental porque tem relação direta com ocupação de caminhões na marginal do Tietê”. Segundo o secretário, o governo está adotando mecanismos para garantir que não haverá novo atraso nas obras.

Sobre as obras do Trecho Norte do Rodoanel, em São Paulo

Todo o Rodoanel soma 176,5 km. As obras do trecho farão a via convergir com a avenida Raimundo Pereira Magalhães (SP-332), enquanto, no Trecho Leste, o encontro será com a rodovia Presidente Dutra (BR-116). Quatro faixas de rolagem por sentido entre o Rodoanel Oeste e a rodovia Fernão Dias (BR-381) e três faixas de rolagem no trecho entre a Fernão Dias (BR-381) e a Via Dutra (BR-116) serão efetuadas.

Em dezembro de 2018, o prazo para a conclusão das obras já havia sido estendida para 2019, que sofreu novamente atraso. O trecho já custou R$ 7,3 bilhões e, pelas contas do governo, para concluir o projeto serão gastos ainda cerca de R$ 2 bilhões.