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Índia testa trem movido a hidrogênio e estabelece novo recorde mundial com potência de 1.200 cavalos

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 05/04/2025 às 15:29
trem movido a hidrogênio, hidrogênio
Foto: Reprodução
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A Índia acaba de alcançar um marco histórico no setor ferroviário ao testar um trem movido a hidrogênio com impressionantes 1.200 cavalos de potência.

A Índia está prestes a entrar para a história com um feito inédito no setor ferroviário. O país iniciou os testes com o trem movido a hidrogênio mais potente do mundo, que promete revolucionar o transporte público e reduzir as emissões de poluentes.

Com 1.200 cavalos de potência, o novo modelo supera com folga os trens europeus que utilizam a mesma tecnologia, geralmente com motores de 500 a 600 cavalos.

Potência e capacidade inéditas do trem movido a hidrogênio

O novo trem começou a ser testado na rota entre Jind e Sonipat, no estado de Haryana. Fabricado pela Integral Coach Factory (ICF), em Chennai, ele representa um avanço técnico e simbólico importante.

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O veículo é composto por um vagão de passageiros e dois vagões de armazenamento de hidrogênio. Pode atingir até 110 km/h e transportar até 2.638 passageiros — um número expressivo para esse tipo de composição.

Essa potência elevada não é comum em trens movidos a hidrogênio. Por isso, o modelo indiano estabeleceu um novo padrão mundial. É uma aposta do país para unir inovação, sustentabilidade e mobilidade de massa.

Ajustes técnicos adiam cronograma

Apesar dos bons resultados iniciais, o projeto ainda enfrenta desafios técnicos. Especialistas identificaram a necessidade de melhorar a eficiência das células de combustível, principalmente quando o trem opera com carga máxima.

Por isso, o lançamento comercial, inicialmente previsto para dezembro de 2024, foi adiado para meados de 2025.

Essa mudança afeta diretamente os planos de colocar o trem em operação na famosa rota Kalka-Shimla, um trajeto turístico de alto valor histórico e ambiental. Ainda assim, o governo mantém o otimismo e segue investindo pesado na iniciativa.

“Hidrogênio para o Patrimônio”: um programa nacional

O trem faz parte de um programa maior, chamado “Hidrogênio para o Patrimônio”. A ideia é usar trens movidos a hidrogênio em rotas turísticas e ecologicamente sensíveis, onde a eletrificação é difícil ou cara.

Para isso, o governo indiano destinou 280 bilhões de rúpias (cerca de US$ 336 milhões) à produção de 35 trens com essa tecnologia.

Além disso, estão previstos 60 bilhões de rúpias (aproximadamente US$ 72 milhões) para criar a infraestrutura de abastecimento de hidrogênio.

O foco está em regiões montanhosas ou de difícil acesso, onde o diesel ainda domina. A substituição por hidrogênio pode melhorar a qualidade do ar e reduzir ruídos nas comunidades locais.

Rumo à neutralidade de carbono

Esse esforço faz parte da estratégia nacional para zerar as emissões líquidas até 2030. A Índia vê o hidrogênio como uma das soluções mais promissoras para setores onde a eletrificação direta é difícil, como o ferroviário. E o governo já planeja ir além.

Está em desenvolvimento uma versão com oito vagões, que será o maior trem de passageiros movido a hidrogênio do mundo.

A nova composição manterá a mesma velocidade de 110 km/h e poderá atender um número ainda maior de usuários. O objetivo é mostrar que é possível escalar essa tecnologia para usos mais amplos.

Vantagens ambientais e econômicas

O trem de hidrogênio não emite gases de efeito estufa diretamente, desde que o hidrogênio utilizado seja de origem renovável.

Também reduz a poluição do ar e o barulho, especialmente em áreas protegidas e zonas rurais.

Além disso, ele diminui a dependência de combustíveis fósseis e ajuda a fortalecer a segurança energética. Se o hidrogênio for gerado a partir de fontes como o sol e o vento, a cadeia energética se torna mais limpa e local.

Esse tipo de inovação também movimenta setores estratégicos da economia, como o de transporte, energia e manufatura. É uma tecnologia que não só resolve problemas ambientais, mas também cria novas oportunidades industriais.

Futuro promissor

Apesar dos ajustes técnicos ainda em curso, o projeto indiano marca uma virada importante no uso de energia limpa no transporte de massa. O país aposta em uma transformação ampla, com foco na sustentabilidade e na inovação.

A próxima grande meta já está em vista: lançar o maior trem de passageiros a hidrogênio do mundo, com oito vagões, até o fim de 2025.

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Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor. Para sugestões de pauta ou qualquer dúvida, entre em contato pelo e-mail flclucas@hotmail.com.

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