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Hyundai Creta 2025 supera Tucson com quase 200 CV e vira o SUV mais potente da categoria na faixa dos R$ 140 mil! 

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 10/10/2024 às 08:03
Hyundai Creta 2025 supera Tucson com quase 200 CV e vira o SUV mais potente da categoria na faixa dos R$ 140 mil! 
Foto: Divulgação/Hyundai

Novo SUV da Hyundai chega para redefinir o mercado automotivo e deixar os concorrentes para trás. O Hyundai Creta 2025, agora com uma motorização mais potente, design inovador e acabamento de alta qualidade, promete ser destaque na categoria.

A Hyundai está prestes a causar grande impacto no mercado automobilístico, seguindo o exemplo de suas principais concorrentes ao lançar a versão atualizada de seu SUV compacto. O Hyundai Creta 2025 promete ser uma verdadeira revolução no segmento, subindo de patamar com uma motorização mais potente e um design renovado. Assim como o Honda HR-V, o novo Creta chegará ao mercado com uma reestilização que combina potência, inovação e sofisticação, colocando-o entre os SUVs mais competitivos da categoria. Prepare-se para conhecer um veículo que promete redefinir o segmento com novas tecnologias e desempenho aprimorado.

Quanto custará o novo SUV da Hyundai?

O Hyundai Creta 2025 conta com as mesmas cinco opções de acabamento. Em quatro delas, os preços se mantém na linha 2025. O Comfort chega por R$ 141.890, Limited por R$ 156.490, Platinum R$ 172.690 e N Line por R$ 182.090.

Já a versão topo de linha do SUV da Hyundai, Ultimate, custará R$ 189.990, R$ 2.100 a mais que no modelo 24/24. Isso acontece porque é a única equipada com o motor 1.6 TGDI. Nas demais, o já conhecido 1.0 turbo de três cilindros, de 120 cv de potência máxima.

Produzido em Piracicaba (SP), o Hyundai Creta 2025 possui um visual mais sóbrio. Na dianteira, por exemplo, o único detalhe que sobreviveu em relação à versão anterior é a altura dos faróis, que continua rente à grade com acabamento black piano, que virou moda após a Fiat Toro.

Contudo, todas as peças têm formato quadrado, isso vale para os faróis, para a régua DRL que baseia o capô modificado, mais alto e também para o para-choque. Inclusive, lembra a atual geração do Santa Fe, com luzes em forma de letra H.

Confira a motorização do SUV mais potente da categoria

O novo SUV da Hyundai vem com apliques em prata nos para-choques. Contudo, as laterais permanecem intactas com rodas de 16 a 18 polegadas, a depender da configuração.

A traseira também trocou as lanternas polêmicas e adotou peças interligadas com filete de LEDs que vai de uma ponta a outra, cruzando assim a tampa do porta-malas, que continua com os mesmos 422 litros de capacidade.

Assim como o novo estilo, a mecânica do Hyundai Creta promete agradar. O motor 1.6 TGDI é a principal novidade, visto que substitui o 2.0 aspirado de 16V e 167 cv, já fora de aceitação devido às novas regras de emissões de poluentes impostas pelo Proconve L8.

Em números, o SUV mais potente da categoria gera 193 cv de potência e, assim, se torna o mais potente da categoria. O mais próximo é Jeep Renegade, com 185 cv nas versões 1.3 turbo. O motor do novo SUV da Hyundai, importado da Coreia do Sul, usa apenas gasolina e equipa o irmão New Tucson.

Interior do novo Hyundai Creta 2025 impressiona

A lista de equipamentos no SUV da Hyundai é generosa. Há telas que ocupam o topo do painel e são o principal destaque nas mudanças no interior. Nela, quadro de instrumentos e central multimídia se dividem e cada peça possui 10,25 polegadas.

Foto: Divulgação/Hyundai

As saídas de ar-condicionado também foram reposicionadas. Apenas o console central e o volante (multifuncional com base achatada) foram mantidos. Os desenhos dos bancos, que agora possuem ajuste elétrico no motorista, permaneceram, contudo, é possível escolher entre diferentes cores de acabamento. Há, ainda, luz ambiente na cabine.

Em termos de segurança, há câmera de 360 graus, freio de estacionamento eletrônico, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, monitoramento de pressão dos pneus e os sistemas ADAS que a marca chama de Hyundai SmartSense. No pacote, há desde frenagem autônoma, detector de fadiga e sistema que mantém e centraliza o carro na faixa, até os novos assistentes de tráfego cruzado traseiro e de ponto cego, assim como alerta de saída segura.

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Valdemar Medeiros

Jornalista em formação, especialista na criação de conteúdos com foco em ações de SEO. Escreve sobre Indústria Automotiva, Energias Renováveis e Ciência e Tecnologia

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