O Stelato G9, desenvolvido pela BAIC com tecnologia da Huawei, oferece acessórios de acampamento cobrados à parte. Há versões elétricas e com gerador a gasolina, mas a maior autonomia anunciada é uma estimativa do ciclo chinês.
Um SUV de luxo com 594 cv de potência, barraca que se abre eletricamente no teto e uma cozinha instalada na tampa traseira já está à venda na China. Trata-se do Stelato G9, desenvolvido pela montadora BAIC em parceria com a Huawei, que aposta em transformar um veículo de grande porte em uma estrutura de acampamento.
O modelo combina equipamentos normalmente encontrados em carros de alto padrão com acessórios destinados a viagens e atividades ao ar livre. Entre eles estão uma barraca acessível pelo interior da cabine, uma cozinha dobrável e um toldo lateral que amplia a área protegida fora do veículo.
Apresentado oficialmente ao mercado chinês em 20 de agosto de 2026, o Stelato G9 também chama atenção pela autonomia declarada de até 1.366 quilômetros. Esse alcance, porém, pertence à versão com extensor de autonomia e considera o uso combinado de bateria e gasolina, não apenas eletricidade armazenada.
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Barraca elétrica no teto transforma o SUV em espaço para dormir
A barraca é um dos equipamentos mais curiosos oferecidos para o Stelato G9. Desenvolvida como acessório original da marca, ela utiliza um mecanismo elétrico que eleva a cobertura e forma um espaço protegido acima da cabine.
Diferentemente das barracas convencionais instaladas sobre bagageiros, o sistema foi concebido para funcionar integrado ao veículo. Uma abertura no teto permite acessar o compartimento superior diretamente pelo interior do SUV, embora também exista a possibilidade de utilizar uma escada externa.
Segundo as informações divulgadas sobre o equipamento, a estrutura suporta até 260 kg e conta com colchão de aproximadamente oito centímetros de espessura. Telas contra insetos, cortinas e superfícies de ventilação ajudam a tornar o espaço adequado para pernoites.
O acionamento elétrico elimina parte do trabalho de montar e desmontar uma barraca tradicional. Para quem costuma viajar por estradas e parar em áreas de camping, a proposta é reduzir a quantidade de equipamentos que precisam ser transportados separadamente.
A fabricante oferece ainda um toldo lateral de abertura elétrica, que cria uma área coberta ao lado do veículo. Esse espaço pode ser utilizado para refeições e outras atividades externas, mas tanto o toldo quanto a barraca são acessórios opcionais, não itens incluídos automaticamente no preço do SUV.
Cozinha na tampa traseira permite preparar refeições durante viagens
Outro diferencial está na traseira do G9. Em vez de depender de uma estrutura independente de camping, o proprietário pode equipar o carro com um conjunto de cozinha instalado na parte interna da tampa do porta-malas.
A tampa tem abertura lateral e, quando aberta, permite acessar uma bancada dobrável com equipamentos voltados ao preparo de alimentos e bebidas. O conjunto inclui área de cocção elétrica, torneira extensível e espaços para organizar utensílios.
A mesa auxiliar suporta até 20 kg, segundo as especificações divulgadas para os acessórios. A solução aproveita a própria estrutura do carro, evitando ocupar permanentemente uma grande parte do compartimento de bagagens.
Para alimentar equipamentos externos, o Stelato G9 dispõe da função V2L, capaz de fornecer até 6 kW de potência elétrica. Com ela, a bateria do veículo pode abastecer aparelhos compatíveis, como utensílios de cozinha, iluminação e equipamentos utilizados durante o acampamento.
A possibilidade de cozinhar usando a energia do próprio SUV é especialmente interessante na versão com extensor de autonomia, que também pode gerar eletricidade por meio do motor a gasolina. Ainda assim, o uso desses recursos consome energia e pode reduzir a autonomia disponível para dirigir.
A cabine também dispõe de um compartimento com funções de refrigeração e aquecimento, utilizado para conservar bebidas ou manter alimentos aquecidos.
Mesmo com o foco nas atividades ao ar livre, o G9 mantém espaço para bagagens. Na configuração de cinco lugares, são 978 litros de porta-malas, capacidade que pode chegar a 2.058 litros com os bancos traseiros rebatidos, conforme a ficha técnica chinesa.
Potência de 594 cv e autonomia de 1.366 km pertencem a configurações diferentes
O Stelato G9 utiliza uma plataforma elétrica de 800 volts e um sistema de tração integral formado por dois motores elétricos. A Huawei informa potência máxima combinada de 437 kW, equivalentes a aproximadamente 594 cv.
O SUV é comercializado em duas propostas de motorização. A primeira é totalmente elétrica e utiliza uma bateria de 120 kWh, com autonomia anunciada de até 728 quilômetros no ciclo de testes chinês CLTC.
A segunda combina a propulsão elétrica com um motor 1.5 turbo a gasolina, que funciona como gerador de energia. Nessa configuração, o motor a combustão não movimenta diretamente as rodas, ficando responsável por alimentar o sistema elétrico quando necessário.
A versão de autonomia estendida equipada com bateria de 75 kWh pode percorrer até 405 quilômetros utilizando somente a carga elétrica, segundo os números oficiais.
Com a bateria carregada e o tanque abastecido, o alcance combinado anunciado chega a 1.366 quilômetros, na configuração de cinco lugares. Nas versões de seis lugares, o valor máximo divulgado é de 1.356 quilômetros.
O veículo também foi projetado para enfrentar terrenos difíceis. Entre os recursos divulgados estão suspensão com ajuste de altura, sistema eletrônico de controle de tração e capacidade declarada de atravessar trechos alagados com até 90 centímetros de profundidade, desde que respeitadas as condições estabelecidas pela fabricante.
Quanto custa o Stelato G9 na China e quando pode chegar ao Brasil?
O Stelato G9 integra a Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), iniciativa que reúne marcas automotivas chinesas com tecnologias desenvolvidas pela Huawei.
O utilitário foi lançado na China com preços oficiais a partir de 429.800 yuans, na versão com extensor de autonomia e cinco lugares. As configurações mais caras chegam a 549.800 yuans, conforme a tabela da marca.
Os equipamentos de camping são cobrados separadamente. No lançamento, a barraca elétrica foi anunciada por 19.800 yuans em condição promocional, enquanto a cozinha integrada à tampa traseira custava 7.980 yuans e o toldo lateral, 4.980 yuans.
O tamanho reforça o posicionamento do modelo entre os SUVs grandes. São aproximadamente 5,21 metros de comprimento sem a caixa externa traseira, 2,05 metros de largura e 3,16 metros de distância entre os eixos. Com o compartimento externo instalado na traseira, o comprimento chega a 5,38 metros.
