Gigante WEG destinará R$ 660 milhões na construção de nova fábrica de motores elétricos no Brasil, com aumento surpreendente de 25% na sua capacidade de produção

A nova fábrica produzirá exclusivamente motores industriais “de tração elétrica” em Santa Catarina, após investimento milionário da empresa

A empresa de motores elétricos e tintas industriais Weg está pretendendo elevar sua capacidade de produção em até 25% nos próximos anos, após fazer investimentos milionários na construção de uma nova fábrica no complexo industrial da companhia em Jaraguá do Sul, em Santa Catarina.

O foco do investimento feito na nova fábrica da Weg é a produção de motores industriais e “de tração elétrica”, de acordo com comunicado da companhia, sem expor maiores detalhes da empreitada nesta segunda-feira, 27. O investimento previsto é de aproximadamente 660 milhões de reais nos próximos três anos. A expectativa da Weg é a conclusão da construção da nova fábrica no primeiro trimestre de 2024.

“Além da ampliação dos prédios de fabricação de componentes e de logística de exportação, a Weg fez investimentos na fábrica que será construída dedicada a motores industriais e principalmente motores para atender o segmento de mobilidade elétrica”, afirmou a empresa.

Ações da empresa após investimentos na nova fábrica

As ações da Weg tiveram uma queda após a abertura e recuaram 1% às 11h18, enquanto o Ibovespa avançava 0,25%, depois dos investimentos na nova fábrica. A Weg afirmou que os investimentos feitos farão dela uma fábrica modular, para permitir aumento gradual da capacidade de produção de acordo com o crescimento do mercado nos próximos anos.

De acordo com analistas do Itaú BBA, o anúncio da Weg foi “positivo”, reforçando a avaliação de crescimento da empresa no médio e longo prazos e captura de oportunidades no segmento de mobilidade elétrica.

“Nosso modelo precifica 20% de crescimento em equipamentos industriais eletroeletrônicos em 2022, 13% em 2023 e 12% depois disso. Instalações domésticas vão atender clientes locais e também gerar receitas com exportações para a Weg”, afirmaram os analistas Daniel Gasparete, Gabriel Rezende e Luiz Capistrano, em relatório.

Outras novas fábricas: Fábrica da gigante Nestlé em SP é a primeira da companhia no mundo a receber uma rede própria de internet 5G, com máquinas ‘conversando’ entre si

A fábrica da Nestlé, localizada no município de Caçapava, no interior do estado de São Paulo, responsável pela produção de 2 milhões de unidades do chocolate KitKat por dia, já apresenta internet 5G. Agora, a linha apresenta outro avanço tecnológico com o uso de ‘carro-robô’, cujo tempo de resposta é instantâneo.

A máquina é composta de uma antena que responde aos comandos de uma central. O dispositivo pode circular e frear mais rápido devido à rede 5G ultrarrápida. Graças ao 5G, a Nestlé consegue fazer com que a nova máquina transporte o wafer até a estação de chocolate para produzir o KitKat.

A rede da Nestlé existe graças a uma parceria entre a Ericsson e a Embratel. A faixa utilizada é a de 3,5 Ghz. Nos testes, a velocidade média de navegação chegou a 700 megabytes por segundo, enquanto a latência, que é o tempo de resposta entre equipamentos, foi de apenas 8 milissegundos.

A internet 5G proporcionou a conexão entre vários dispositivos ao mesmo tempo, algo que irá permitir o desenvolvimento de inteligência artificial, internet das coisas (IoT), realidade aumentada, armazenamento de dados na nuvem e outras funcionalidades. Futuramente, a fábrica poderá se transformar de automatizada para autônoma.

O presidente da Nestlé no Brasil, Marcelo Melchior, disse em entrevista ao Estadão/Broadcast que é como se a fábrica agora pudesse pensar sozinha. Por exemplo, a estação poderia identificar um estoque baixo de cacau e ordenar, de forma independente, o reabastecimento.

A rede da Nestlé também está sendo utilizada nos óculos de realidade aumentada, com imagens fiéis da planta, as quais ajudam a treinar os funcionários sem precisar parar a linha de produção. Os óculos ainda servem para manutenção remota, isto é, um técnico de outro país pode verificar um problema na linha sem ter de pegar um avião.

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