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Em Estocolmo, a empresa sueca Candela desenvolveu a balsa elétrica P 12 Shuttle com 55 km por hora de velocidade, autonomia de 92 km e capacidade para 30 passageiros, para reduzir o tempo de viagem e cortar até 95 por cento do consumo energético no transporte aquaviário.
Uma balsa elétrica capaz de praticamente voar sobre a água está prestes a mudar o transporte urbano na Suécia. A empresa Candela apresentou o P 12 Shuttle, um modelo de 12 metros que combina velocidade, economia e tecnologia de estabilização avançada.
O projeto chama atenção pela proposta ousada. A embarcação pode alcançar 55 km por hora, o equivalente a 30 nós, mantendo estabilidade mesmo em alta velocidade.
O objetivo é claro: substituir balsas a diesel e transferir passageiros do asfalto para a água, com mais rapidez e menos impacto ambiental.
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Sistema com 100 microajustes por segundo cria efeito de voo sobre a água
O grande diferencial está nos hidrofólios controlados eletronicamente.
O sistema realiza 100 microajustes por segundo, permitindo que o catamarã se eleve da superfície e reduza drasticamente o atrito com a água.
Esse efeito cria uma trajetória estável e suave, descrita pela empresa como um voo sobre a água. A tecnologia também foi pensada para reduzir enjoos, beneficiando passageiros mais sensíveis.
O resultado é uma navegação confortável mesmo em velocidades elevadas.
Velocidade de até 55 km por hora com alcance de 92 km por carga
O P 12 Shuttle tem capacidade para até 30 passageiros sentados e pesa 8,5 toneladas.
O alcance chega a 92 km por carga quando operando a até 46 km por hora, velocidade considerada econômica e ainda rápida para deslocamentos urbanos.
A eficiência energética impressiona. Segundo a empresa, o consumo é de 0,1 kWh por passageiro por quilômetro, representando redução de 95 por cento em comparação com balsas comerciais tradicionais.
A bateria possui 180 kWh e aceita carregamento rápido acima de 200 kW em corrente contínua, permitindo recarga em menos de uma hora.
Primeira rota ligará centro de Estocolmo ao subúrbio de Ekerö
A produção da embarcação começa ainda este ano e a primeira operação está programada para conectar o centro de Estocolmo ao subúrbio de Ekerö.
Atualmente, o trajeto leva cerca de 55 minutos utilizando metrô, ônibus, balsa a diesel ou carro em horário de pico.
Com o P 12 Shuttle, o tempo estimado cai para cerca de 25 minutos.
Isso representa economia de quase uma hora por dia para quem faz o percurso diariamente, segundo a Candela.
Projeto piloto terá nove meses e pode ampliar frota elétrica
O projeto piloto na região de Estocolmo terá duração de nove meses.
Se os resultados forem positivos, a empresa planeja expandir significativamente o número de balsas elétricas voadoras no transporte local.
A proposta vai além da substituição das embarcações a diesel. A meta é transformar a água em alternativa real ao tráfego terrestre, com menos emissão e maior eficiência.
A balsa elétrica da Candela mostra que inovação e sustentabilidade podem andar juntas no transporte urbano, combinando velocidade de 55 km por hora, autonomia de 92 km e redução de 95 por cento no consumo energético, um cenário que pode redefinir a mobilidade em cidades com rios e arquipélagos.
Você usaria uma balsa elétrica que praticamente voa sobre a água para economizar quase uma hora por dia no deslocamento? Conte nos comentários.
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