A Embraer e a Saab concluíram em 7 de outubro de 2026 o primeiro voo do Gripen E fabricado no Brasil, em Gavião Peixoto, São Paulo. O caça de última geração é o primeiro de 15 previstos para produção nacional e será entregue à Força Aérea Brasileira depois dos ensaios.
A Embraer e a sueca Saab concluíram com sucesso, em 7 de outubro de 2026, o primeiro voo do primeiro caça Gripen E fabricado no Brasil. A aeronave decolou das instalações da Embraer em Gavião Peixoto, em São Paulo, em uma missão para verificar o desempenho dos sistemas principais e validar as características de voo.
As informações foram divulgadas pela Embraer em comunicado publicado em 7 de outubro de 2026. Segundo a empresa, o voo mostra a capacidade do Brasil de fabricar, integrar e testar aeronaves de combate de última geração.
Piloto de testes da Saab conduziu o primeiro voo
O primeiro voo do Gripen E brasileiro foi feito por um piloto de testes da Saab. Segundo a Embraer, a empresa teve papel fundamental no planejamento e na execução da missão, em cooperação com a Força Aérea Brasileira (FAB) e com a Saab.
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De acordo com o comunicado, o voo confirmou o desempenho esperado da aeronave.
Dados do voo alimentam a campanha de aceitação
O primeiro voo gerou dados considerados fundamentais para a continuidade da campanha de ensaios de voo de produção e aceitação. Essa campanha é a etapa que antecede a entrega do caça à FAB.
Caça foi apresentado em 25 de março, após a montagem final
A aeronave foi apresentada oficialmente em 25 de março, depois que a Embraer concluiu a montagem final. Ela é a primeira de 15 unidades previstas para produção no Brasil dentro do programa atual.
Gavião Peixoto tem a única linha do Gripen fora da Suécia
A unidade da Embraer em Gavião Peixoto, em São Paulo, abriga a única linha de produção do Gripen fora da Suécia. Segundo a Embraer, a fábrica integra a rede global de fabricação e fornecimento da Saab.
Para as empresas, o voo bem-sucedido valida Gavião Peixoto como parte do sistema global de produção do caça e reforça a parceria de longo prazo entre Saab e Embraer.
Gripen E vai para a Base Aérea de Anápolis depois da certificação
Quando a campanha de voos de aceitação de produção terminar, a aeronave será certificada como aeronavegável e ficará pronta para entrega à FAB. Depois, será transferida para a Base Aérea de Anápolis, em Goiás.
Lá, o caça vai integrar o Primeiro Grupo de Defesa Aérea (1º GDA), unidade que atualmente opera o Gripen E.
Contrato de 2014 prevê 36 caças para a FAB
O contrato assinado com o Governo Brasileiro em 2014 prevê o desenvolvimento e a produção de 36 aeronaves Gripen para a Força Aérea Brasileira. São 28 caças Gripen E, de um lugar, e oito Gripen F, de dois lugares.
Dez aeronaves já foram entregues desde 2020
As entregas do programa começaram em 2020. Até o momento, dez aeronaves foram entregues à FAB, segundo a Embraer.
Transferência de tecnologia criou base de última geração no país
A FAB decidiu estruturar o programa com base na transferência de tecnologia, na forte participação da indústria nacional e no desenvolvimento de competências de longo prazo. Segundo a Embraer, essa abordagem permitiu montar no Brasil, ao longo de mais de uma década, infraestrutura crítica, conhecimento e experiência industrial.
Engenheiros, técnicos e especialistas brasileiros trabalham com equipes da Saab em desenvolvimento, engenharia, fabricação, integração e ensaios em voo. De acordo com o comunicado, essa cooperação transformou o conhecimento transferido em capacidades industriais permanentes, voltadas a aeronaves de combate de última geração.
CEO da Embraer Defesa & Segurança fala em marco histórico
“Este voo do primeiro Gripen E produzido pela Embraer no Brasil é um marco histórico para a indústria aeroespacial e de defesa do país”, afirmou Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.
Para ele, o marco fortalece a Base Industrial de Defesa e “deixa um legado duradouro de conhecimento, inovação e capacidade industrial, contribuindo para a soberania nacional e a competitividade do Brasil nas próximas décadas em programas globais de alta complexidade”.
Saab diz que produção no Brasil atingiu novo nível
“Este voo inaugural demonstra que a produção do Gripen no Brasil atingiu um novo nível de maturidade”, afirmou Marcus Wandt, head da área de negócios Aeronautics da Saab.
Wandt disse ter orgulho da cooperação com a Embraer, que, segundo ele, estabelece uma base sólida para o futuro desenvolvimento do Gripen no Brasil.
Acordo de julho prevê possível produção de 20 caças a mais
Em 21 de julho, Embraer e Saab anunciaram a assinatura de um Memorando de Entendimentos (Heads of Agreement, ou HoA). O documento estabelece as bases para ampliar a cooperação entre as empresas e continuar as negociações de novos contratos.
O acordo contempla a potencial produção de 20 aeronaves Gripen adicionais, com possibilidade de expansão futura. Os caças seriam montados em Gavião Peixoto, em São Paulo, para atender oportunidades no mercado brasileiro e internacional.
Fábrica paulista poderia complementar a linha sueca de Linköping
Segundo a Embraer, a iniciativa permitiria que a capacidade de produção brasileira complementasse a linha de montagem final da Saab em Linköping, na Suécia. Com isso, as empresas reforçariam a capacidade de atender à crescente demanda global pelo Gripen.
Embraer já entregou mais de 9 mil aeronaves desde 1969
Fundada em 1969, a Embraer já entregou mais de 9 mil aeronaves. Segundo a empresa, a cada 10 segundos, em média, um avião fabricado por ela decola em algum lugar do mundo, e as aeronaves transportam mais de 150 milhões de passageiros por ano.
A fabricante atua em aviação comercial, executiva, agrícola e em defesa e segurança. A Saab, com sede na Suécia, tem 29.000 colaboradores.
Primeiro Gripen E da Embraer segue em ensaios antes da entrega
Depois do primeiro voo em São Paulo, o caça de última geração fabricado pela Embraer segue na campanha de ensaios de voo de produção e aceitação. A certificação como aeronavegável é a etapa que libera a entrega à Força Aérea Brasileira.
Das 15 unidades previstas para produção no Brasil no programa atual, esta é a primeira. As próximas sairão da mesma linha de Gavião Peixoto.
Na sua opinião, o Brasil deve ampliar a produção de caças Gripen em Gavião Peixoto, também para exportação? Deixe sua opinião nos comentários.
