Inglês 
Espanhol 
4 min de leitura
Pensando em diminuir os empasses gerados pela falta de regulamentação, o deputado federal, Da Vitória, desenvolveu um PL com regras voltadas para a circulação de bicicletas, motos elétricas e scooters
O deputado federal, Da Vitória, apresentou um projeto de lei (PL) que propõe regras para a circulação de bicicletas, motos elétricas e scooters nas cidades brasileiras. O texto apresentado pelo deputado estabelece velocidades e as condições que os pilotos devem seguir para utilizar os veículos de duas rodas nas vias, calçadas e ciclofaixas. De acordo com o PL, as regras de uso desses veículos nas vias fica a dever dos municípios, desde que não ultrapassem a velocidade de 50 km/h na pista de rolamento, 6 km/h nas áreas de circulação de pedestres e 25 km/h nas ciclovias.
Leia também
PL afirma que falta de regulamentação está criando dificuldades
Os municípios terão que efetuar o cadastro das motos elétricas e scooters acima de 0,5 Kw e somente pessoas maiores de 16 anos poderão pilotar os veículos. Já para os condutores ficam estabelecidas normas de segurança como a obrigatoriedade de ter no veículo campainha, sinalização noturna dianteira, traseira e lateral, além de indicador de velocidade.
Os condutores que não cumprirem as normas de direção e de equipamentos obrigatórios, do projeto de lei do deputado, ficarão sujeitos á multa. O deputado destaca no PL que a falta de regulamentação para motos elétricas, scooters e bicicletas está criando diversos entraves para a utilização destes meios de transporte, que são pequenos deslocamentos com cicloelétricos nas áreas rurais, urbanas e também a fiscalização de autoridades.
- Nova lei promete mudar tudo: Você sabe realmente por que foi multado?
- Bahia vai receber investimento de quase R$ 350 milhões para construção de nova Unidade de Processamento de Gás Natural; impulso na economia e geração de empregos
- Piauí recebe investimento histórico de R$ 100 milhões em corredor de escoamento agrícola para impulsionar produção e fortalecer economia
- Salário mínimo universal! Magnatas seguem Elon Musk na defesa por renda universal para minimizar impactos da tecnologia
De acordo com o deputado, atualmente o país conta com o modal dos cicloelétricos como uma ótima opção de uso para aqueles que pretendem se deslocar em curtas distâncias.
Entretanto, vem sendo impedida e dificultada a sua utilização pelo poder público, seja pelo excesso de burocratização ou equiparação equivocada com ciclomotores como estabelecido hoje do CTB, na contramão dos conceitos de sustentabilidade e princípios da política de mobilidade brasileira. O deputado afirma ter construído a proposta, após dialogar com um grupo de usuários de Grande Vitória.
Procura por motos elétricas e scooters cresce no país
O Mercado Livre realizou uma pesquisa que comparou os meses de maio de 2020 com o mês de maio deste ano. A pesquisa apontou que o volume de contato para importar motos elétricas e scooters subiu em 1.198%.
A segunda categoria que mais apresentou crescimento no setor de motos elétricas novas, com 117%, foi a de 200 cilindradas. As de 150 cilindradas chegaram a crescer em 107% e as de 250 cilindradas tiveram uma alta de 97%.
Vantagens dos veículos elétricos de duas rodas
As motos elétricas e Scooters, embora sejam mais caras que as de combustão, trazem vários benefícios aos consumidores e também ao meio ambiente, como a zero emissão de poluentes.
As eletrificadas são bem mais silenciosas em comparação com as de combustão, o que também contribui com a redução na poluição sonora. Um ponto vantajoso que difere as motos elétricas e scooters das motos comuns, é o seu motor elétrico, que não demanda tantas manutenções por conta da sua quantidade de peças, que é bem menor. Em comparação aos tipos de motos, as elétricas tendem a trazer uma maior economia, pois o gasto em energia é menor se comparada ao uso de gasolina.
