Caminhão elétrico de R$ 21 mil com capacidade de 2 toneladas pode chegar ao Brasil

China sai na frente novamente quando se trata de eletromobilidade e desta vez apresenta um caminhão elétrico de baixo custo capaz de carregar até 2 toneladas.

Enquanto o mercado automotivo americano foca principalmente em carros e picapes de luxo e com maior porte, a China vai do lado oposto. Além de carros pequenos ultracompactos que possuem um valor menor e pesam menos no bolso do consumidor, outro setor que está se fortalecendo no gigante asiático é o de caminhões elétricos baratos. Um bom exemplo disso é o caminhão elétrico da Keyu Motors.

Caminhão elétrico barato pode transportar até 2 toneladas

Um modelo desenvolvido pela Keyu Motors chama atenção pelo preço atraente e um truque na manga, a adição de um segundo eixo traseiro e mais duas rodas, o que permite a movimentação de cargas mais pesadas.

Segundo a fornecedora, o veículo em questão não decepciona e pode levar até 2 toneladas consigo, desta forma, são 800 kg no eixo dianteiro e 1.200 kg nos eixos traseiros.

Curiosamente, o marco é mais que o dobro alcançado pela picape elétrica Ford F-150 Lightning, que possui capacidade máxima de transporte de até 907 kg. Para conseguir transportar tanto peso a bordo, o caminhão elétrico chinês com tração 4×6 possui motores de 4 kW.

A potência do veículo não é exatamente seu forte. Desta forma, como os micro carros chineses, o caminhão elétrico de baixo custo alcança apenas 45 km/h de velocidade máxima.

Na China, o caminhão está saindo por um preço inicial quase imbatível de US$ 4.200, pouco mais de R$ 21 mil na cotação atual. A grande questão para o veículo são as taxas para importação do modelo para outros países, o que pode demandar um investimento maior para os custos no fim da linha.

Montadora do caminhão elétrico de baixo custo já atua no Brasil

A boa notícia é que a Keyu já conta com representantes oficiais no Brasil. Por ora o caminhão elétrico barato, com capacidade para 800 kg de carga e 110 km de autonomia, é o único caminhão movido a bateria disponibilizado oficialmente por aqui.

A picape desenvolvida para ser utilizada no agronegócio, reservas florestais, resorts, indústrias e grandes áreas fechadas dispensa a necessidade de carteira nacional de habilitação para condução e alcança até 50 km/h. É importante destacar que o caminhão elétrico barato não pode circular legalmente nas ruas. O preço de partida divulgado até o fim de 2021 era de aproximadamente R$ 70 mil.

O modelo elétrico é simpático à primeira vista, entretanto o tamanho pequeno pode enganar, visto que ele dá conta do recado quando o assunto é trabalho, podendo ser utilizada desde serviços mais pesados como em canteiros de obras e no agronegócio, como citado anteriormente, até para contribuir na segurança de condomínios e resorts.

Interior do caminhão elétrico da Keyu Motors

O modelo não é off-road, entretanto possui ângulos de entrada e saída de 55º e 35º respectivamente. A altura livre do solo é de 15 cm. Para suportar o tranco de lugares não asfaltados, o veículo possui suspensão de feixe de mola na traseira e na dianteira com lâminas paralelas, utilizando também amortecedores nas rodas da frente.

Apesar de ser simples, o veículo elétrico possui alguns equipamentos interessantes para um veículo de trabalho. Há quadro de instrumentos digital, entradas USB, alto falante e uma tela central de 7 polegadas, que controla algumas funções da picape e exibe a imagem da câmera de ré.

Seus principais rivais são os carrinhos de golf, menos versáteis e com capacidade de carga limitada. A montadora também ressalta a baixa manutenção corretiva ou preventiva da picape, desta forma não oferece um plano de manutenção. Entretanto há um centro de distribuição com estoque de peças para atender os clientes, caso aconteça alguma eventualidade.