BYD Atto 2 GL tem preço de tabela de R$ 166.660, apenas R$ 3.330 abaixo da versão GS. Diferença inclui bateria de 18 kWh, 75 km elétricos pelo Inmetro e mais equipamentos, mas há ofertas por R$ 149.990.
O BYD Atto 2 GL passou de um preço anunciado de R$ 149.990 no lançamento para R$ 166.660 na tabela. A diferença de R$ 16.670, equivalente a 11,1%, deixou a versão de entrada muito próxima da GS, que custa R$ 169.990. Na tabela, apenas R$ 3.330 separam as duas configurações.
A comparação fica desconfortável para a versão básica quando se olha o conteúdo: a GS tem bateria mais que duas vezes maior, roda 42 km extras em modo elétrico segundo o Inmetro, oferece 20 cv adicionais e acrescenta tecnologias de segurança e conforto. Mas uma promoção ainda ativa para a GL muda essa conta.
Preço de R$ 166.660 já aparecia em setembro, após anúncio de R$ 149.990
Na apresentação brasileira de junho, a BYD anunciou a versão GL a partir de R$ 149.990 na modalidade de venda direta. Em setembro, publicações especializadas já registravam R$ 166.660 como preço público. Portanto, esse valor não corresponde a um reajuste anunciado nesta semana.
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Em relação ao preço inicial divulgado pela fabricante, a diferença nominal chega a 11,1%. Já a GS mantém o preço de referência de R$ 169.990. Na tabela, o acréscimo para sair da GL e levar a mais equipada equivale a cerca de 2% do valor da versão básica.
Versão GS roda 42 km extras sem gasolina e recebe bateria de 18 kWh
Os dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, divulgados pelo Webmotors, apontam 33 km de autonomia elétrica na GL e 75 km na GS. A diferença é de 42 km a cada carga completa, conforme as condições padronizadas do Inmetro.
A bateria Blade da GL tem 7,85 kWh, contra 18,03 kWh da GS. A configuração superior armazena cerca de 2,3 vezes mais energia e pode atender trajetos urbanos mais longos sem acionar o motor flex, especialmente quando o proprietário recarrega o veículo com frequência.
A própria ficha técnica da BYD informa até 45 km elétricos para a GL e 110 km para a GS no ciclo NEDC, diferente do método brasileiro. Na recarga em corrente alternada, a potência máxima passa de 3,3 kW na GL para 6,6 kW na GS.
Por R$ 3.330 a mais, GS acrescenta teto panorâmico e assistentes de segurança
O pacote superior inclui teto panorâmico, bancos revestidos de couro ecológico e ajuste elétrico do assento do motorista. A multimídia cresce de 10,1 para 12,8 polegadas e passa a oferecer integração nativa com Google Maps e Google Assistant.
Na segurança, a GS adiciona recursos como controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência em faixa e alerta de colisão. A GL já conta com seis airbags, controles de estabilidade e tração, sensores de estacionamento e freio de estacionamento eletrônico.
Híbrido flex chega a 197 cv e mantém o mesmo porte nas duas versões
As duas configurações combinam motor 1.5 flex com propulsão elétrica. A GL entrega 177 cv de potência combinada; a GS chega a 197 cv. Ambas oferecem 300 Nm de torque, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 8,5 e 8,4 segundos, respectivamente, segundo a fabricante.
O Atto 2 mede 4,33 metros de comprimento e tem 2,62 metros entre os eixos. A BYD declara porta-malas de 455 litros, número obtido por seu método de medição. O SUV leva cinco ocupantes e conta com garantia de seis anos ou 200 mil km para o veículo e oito anos ou 200 mil km para a bateria.
Oferta por R$ 149.990 pode elevar diferença real para R$ 20 mil
Apesar do preço de tabela, a página oficial de ofertas da BYD ainda anuncia o Atto 2 GL 2027 por R$ 149.990, com referência de R$ 166.660 e indicação de condição exclusiva para CPF. Uma concessionária no Rio de Janeiro também divulga esse preço em venda direta, com validade anunciada até 30 de novembro de 2026.
Se a oferta de R$ 149.990 estiver disponível e for aplicada, a distância para os R$ 169.990 de tabela da GS sobe para R$ 20 mil. O cálculo muda completamente a comparação. É preciso confirmar elegibilidade, estoque, condições de pagamento e o preço efetivo da GS na mesma concessionária.
Para quem depende diariamente da bateria, a GS oferece alcance elétrico e equipamentos superiores. Para quem consegue o preço promocional da GL, a economia inicial volta a ser expressiva. Qual das duas versões faria mais sentido na sua garagem? Conte nos comentários.
