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Sob liderança do presidente Ibrahim Traoré, Burkina Faso adota técnica japonesa ‘Donou’ para construir estradas de forma econômica e sustentável, capacitando comunidades locais.
Burkina Faso está implementando uma nova abordagem para construir estradas. Sob a liderança do presidente Ibrahim Traoré, o país adota a técnica japonesa Donou. O método promete vias mais sustentáveis e acessíveis. Uma colaboração com a Agência Japonesa de Cooperação Internacional (JICA) viabiliza a iniciativa, que usa um método de baixo custo e alto impacto.
Donou: a técnica japonesa que revoluciona estradas em Burkina Faso
Donou é um termo japonês. Significa “envolver terra em um saco resistente”. A técnica consiste em encher sacos duráveis com materiais locais. Pode ser areia, terra, cascalho ou solo firme. A abertura do saco é bem amarrada. Depois, os sacos são compactados manualmente. É uma abordagem simples, mas que está chamando a atenção na África por seu potencial.
A iniciativa de presidente Ibrahim Traoré
A implementação do Donou é fruto de uma colaboração. Envolve o Ministério das Infraestruturas de Burkina Faso e a JICA. O presidente Ibrahim Traoré apoia totalmente a iniciativa. Entre 17 e 21 de fevereiro de 2025, a JICA realizou um treinamento.
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Agentes de 12 distritos de Ouagadougou e 5 de Bobo-Dioulasso participaram. Houve sessões teóricas e práticas. Uma demonstração ocorreu em 20 de fevereiro na Escola Nacional de Obras Públicas. A visão do presidente Ibrahim Traoré é capacitar profissionais locais. Fortalecer parcerias internacionais é chave para impulsionar a infraestrutura do país.
Como funciona o método Donou?
A técnica japonesa Donou (Doh-Noh) utiliza sacos resistentes, como os de polipropileno, preenchidos com material disponível localmente – terra comum, areia ou cascalho, idealmente com um pouco de umidade. Os sacos não são completamente cheios, permitindo que sejam fechados firmemente (amarrados ou costurados) e que se moldem durante a compactação, que é o passo seguinte e crucial para dar estrutura ao material.
O segredo do método está na disposição e compactação manual. Os sacos preenchidos são cuidadosamente arranjados em camadas, muitas vezes seguindo um padrão intercalado (similar ao assentamento de tijolos) para garantir maior estabilidade e distribuição de peso. Após posicionar cada camada, os sacos são vigorosamente compactados usando ferramentas manuais (socadores) ou até mesmo pisoteio, eliminando vazios de ar e transformando os sacos em blocos densos e firmes que formarão a estrutura da obra.
Normalmente, essa estrutura de sacos Donou serve como base ou sub-base da estrada, ou como contenção de encostas. Quase sempre é necessário aplicar uma camada de rolamento por cima (como cascalho, terra melhorada ou outro pavimento simples) para o tráfego. A grande vantagem é o baixo custo, o uso de mão de obra e materiais locais, a dispensa de maquinário pesado e a surpreendente durabilidade e resistência da estrutura compactada, tornando-a ideal para estradas rurais, reparos e controle de erosão.
Expandindo o Donou com apoio do presidente Ibrahim Traoré
Apesar do potencial, a adoção ampla do Donou enfrenta desafios. É preciso expandir o treinamento para todas as regiões do país. Garantir a qualidade consistente dos materiais é crucial. Adaptar a técnica para diferentes tipos de terreno será necessário.
O apoio contínuo do governo do presidente Ibrahim Traoré é fundamental para manter o progresso. A estratégia é ampliar gradativamente o alcance da iniciativa. A parceria com o Japão oferece uma base sólida. O objetivo é consolidar Burkina Faso como referência em infraestrutura sustentável na África, inspirando outras nações.
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