Conhecido como “Sr. Spitfire”, Peter Arnold dedicou décadas à preservação de aeronaves militares e catalogou cerca de 365 fuselagens sobreviventes ao redor do mundo
Uma fuselagem de um caça Spitfire da Segunda Guerra Mundial foi vendida por aproximadamente R$ 120 mil após permanecer mais de 20 anos na garagem de um colecionador britânico. A peça pertencia a Peter Arnold, um entusiasta da aviação histórica que ficou conhecido pelo conhecimento sobre aeronaves militares produzidas pela Supermarine. O exemplar, identificado como Spitfire PK519, integrava uma coleção que chegou a leilão em 8 de outubro de 2026.
A trajetória de Arnold com os antigos aviões britânicos ganhou força em março de 1973, quando ele recuperou fuselagens de modelos Spitfire e Seafire em um ferro-velho de Warrington, na Inglaterra. Embora tivesse uma carreira na engenharia automotiva, seu interesse pela aviação militar o aproximou de pesquisadores, escritores e colecionadores. Com o passar dos anos, ele documentou aproximadamente 365 fuselagens sobreviventes e ganhou o apelido de “Sr. Spitfire”.
Spitfire PK519 passou mais de duas décadas dentro da garagem de um colecionador britânico
O exemplar que permaneceu na residência de Peter Arnold era identificado como Spitfire PK519. A estrutura ocupava um espaço na garagem do britânico, que gostava de apresentar a peça às pessoas que visitavam sua casa. Mesmo depois de tantos anos, Arnold demonstrava satisfação em manter o antigo caça por perto, sem tratar sua presença como algo incomum.
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Em agosto de 2003, a revista especializada Aeroplane publicou uma declaração do colecionador sobre a aeronave. Ao explicar por que mantinha a fuselagem na garagem, Arnold afirmou: “Eu simplesmente gosto de tê-lo aqui.” A frase resume sua relação pessoal com uma peça que permaneceu sob seus cuidados durante mais de 20 anos.
Descoberta em ferro-velho de Warrington deu início à trajetória de Peter Arnold com os caças da Supermarine
A história começou em março de 1973, quando Peter Arnold encontrou fuselagens de aeronaves militares em um ferro-velho localizado na cidade inglesa de Warrington. Entre os materiais recuperados estavam estruturas dos modelos Supermarine Spitfire e Supermarine Seafire, dois caças britânicos associados à história da Segunda Guerra Mundial.
O episódio fortaleceu o interesse de Arnold pela preservação dessas aeronaves. Sua formação profissional estava ligada à engenharia automotiva, área em que construiu uma carreira bem-sucedida. Entretanto, foi o conhecimento sobre os aviões da Supermarine que tornou seu nome conhecido entre entusiastas da aviação histórica.
Apelido de “Sr. Spitfire” surgiu após décadas de pesquisa sobre aeronaves militares sobreviventes
Peter Arnold conquistou reconhecimento entre colecionadores, escritores e pesquisadores devido ao conhecimento acumulado sobre os caças britânicos. O domínio das características e da história dos modelos da Supermarine fez com que recebesse o apelido de “Sr. Spitfire”, expressão utilizada por pessoas ligadas à preservação dessas aeronaves.
Seu trabalho envolveu a identificação e o registro de fuselagens que sobreviveram ao passar das décadas. Segundo a casa de leilões Dominic Winter, Arnold documentou aproximadamente 365 estruturas de Spitfire e Seafire ainda existentes em diferentes partes do mundo. A atividade ampliou seu contato com a história dessas aeronaves e acompanhou seu interesse pessoal pela coleção.
Coleção de caças históricos foi vendida em leilão realizado em outubro de 2026
A coleção de Peter Arnold chegou ao mercado de leilões em 8 de outubro de 2026, quando a casa britânica Dominic Winter realizou a venda das peças reunidas pelo entusiasta. Entre os exemplares estava a fuselagem do Spitfire PK519, conhecida por ter permanecido durante mais de duas décadas na garagem do colecionador.
O exemplar foi vendido por aproximadamente R$ 120 mil, segundo o valor divulgado na cobertura brasileira da negociação. A venda chamou atenção pela história da fuselagem e pela relação de Arnold com os antigos aviões militares britânicos.
A trajetória da coleção atravessou diferentes décadas, desde o resgate de fuselagens em Warrington, em março de 1973, até o leilão realizado em outubro de 2026. Nesse intervalo, Peter Arnold reuniu peças, documentou centenas de estruturas sobreviventes e manteve em sua própria garagem um exemplar que se tornou parte de sua história como colecionador.
