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Em uma iniciativa inédita, o Aeroporto Internacional de Denver quer se tornar o mais sustentável do mundo. Para isso, estuda uma fonte de energia pouco comum em aeroportos: um reator nuclear modular.
O Aeroporto Internacional de Denver (DEN), nos Estados Unidos, deu um passo ousado em direção à sustentabilidade energética. A administração do terminal lançou um edital para estudar a viabilidade da construção de um pequeno reator nuclear modular, conhecido como SMR.
A proposta faz parte do plano do aeroporto para se tornar o mais verde do mundo.
O mais importante é que essa tecnologia permitiria ao aeroporto gerar energia limpa, estável e em larga escala.
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Isso ajudaria a atender à demanda futura, que deve crescer de forma significativa até 2045, quando o DEN espera receber mais de 120 milhões de passageiros por ano.
Uma nova solução para velhos desafios
A decisão foi anunciada pelo prefeito de Denver, Mike Johnston, e pelo CEO do aeroporto, Phil Washington.
Eles afirmaram que o objetivo é garantir uma fonte de energia confiável e sustentável.
Como os aeroportos consomem muita energia para manter suas operações funcionando 24 horas por dia, a alternativa nuclear ganha força.
Segundo Johnston, o estudo representa um avanço importante na busca por soluções inovadoras. “Estamos nos preparando para o futuro.
Precisamos de energia limpa e em grande escala para acompanhar o crescimento da cidade e as mudanças climáticas”, explicou o prefeito.
Além disso, o CEO do aeroporto reconheceu que o tema é complexo. Por isso, a ideia é analisar cuidadosamente todos os riscos, custos e exigências legais antes de tomar qualquer decisão.
O que será analisado
O estudo, que pode custar até US$ 1,25 milhão, será conduzido em um prazo de 6 a 12 meses.
Durante esse período, os especialistas vão responder a perguntas cruciais. Entre elas, estão a viabilidade do projeto, as diferentes tecnologias disponíveis, o custo estimado e as opções de financiamento.
Outro ponto importante será entender quais autorizações e regulamentações seriam necessárias para instalar um SMR em uma área tão sensível como um aeroporto.
O estudo também vai avaliar os riscos operacionais e ambientais da proposta.
Washington deixou claro que nenhuma decisão foi tomada ainda. “Queremos aprender mais e planejar com responsabilidade”, afirmou. A proposta será analisada em conjunto com parceiros do setor energético e autoridades regulatórias.
Vantagens do SMR para o aeroporto
Um dos principais atrativos dos SMRs é sua capacidade de funcionar continuamente, sem depender das condições do clima. Enquanto a energia solar e eólica sofrem com interrupções, os reatores nucleares operam de forma estável, o que os torna ideais para locais com demanda constante.
Outro benefício está na segurança e na economia. Esses reatores são menores e mais modernos que os tradicionais. Com isso, exigem menos espaço, menos investimento inicial e oferecem riscos reduzidos. Isso torna os SMRs uma alternativa promissora para locais que precisam de energia limpa, mas não têm espaço ou estrutura para usinas convencionais.
Por isso, muitos países estão investindo no desenvolvimento dessa tecnologia. O Aeroporto de Denver pode se tornar o primeiro do mundo a contar com uma instalação desse tipo, caso a proposta avance.
O futuro da energia limpa nos aeroportos
Com o crescimento do setor de aviação e a busca global por fontes de energia mais sustentáveis, a adoção de SMRs em grandes aeroportos pode se tornar uma tendência. No caso do DEN, o projeto representa um esforço para antecipar essa transformação e garantir autonomia energética.
Portanto, a iniciativa vai além de um simples estudo técnico.
Ela coloca o aeroporto na vanguarda de uma possível mudança histórica na forma como a aviação consome energia.
Por enquanto, o foco está no planejamento. Mas se tudo correr como o esperado, o Aeroporto de Denver poderá abrir caminho para que outros terminais ao redor do mundo sigam o mesmo caminho.
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