A Transocean recebeu seu segundo navio-sonda de 8ª geração da asiática Sembcorp Marine.

Assim que o Deepwater Titan estiver concluído, ele começará a trabalhar no Golfo do México sob um contrato de cinco anos.

O Deepwater Titan, o segundo navio de perfuração de 8ª geração do mundo construído pela Sembcorp Marine, foi entregue à subsidiária da Transocean, Triton Titan.

O Deepwater Titan é a primeira unidade a ser entregue com dois preventores de explosão de 20.000 psi, sistemas de controle de poço, riser e tubulação para operações de perfuração e conclusão de alta pressão e alta temperatura, conforme reivindicado pela Sembcorp Marine. A embarcação é baseada no design Jurong Espadon 3T de propriedade da empresa.

Conheça o navio sonda no vídeo abaixo

Sobre a capacidade deste navio-sonda da Transocean

O navio tem uma capacidade de elevação de três milhões de libras, pode perfurar a uma profundidade de quarenta mil pés e pode operar em águas de até doze mil pés de profundidade.

O Deepwater Titan, o segundo navio de perfuração de águas ultraprofundas de 8ª geração do mundo e o primeiro com BOPs de 20.000 psi, foi entregue à Transocean, e seu sucesso é uma prova da experiência demonstrada da Sembcorp Marine em fornecer soluções inovadoras e diferenciadas de navios de perfuração para a indústria offshore, conforme declarado por Wong Weng Sun, presidente e CEO da Sembcorp Marine.

A Sembcorp Marine diz que a parceria com a Transocean tenha resultado na conclusão de dois navios-sonda inovadores que estão expandindo os horizontes da perfuração offshore e estabelecendo novos padrões para o setor.

Novos conceitos foram aplicados no projeto deste unidade, diz Sembcorp

A empresa de Cingapura afirma que seu novo navio revolucionará a indústria de perfuração offshore.

O Deepwater Atlas, o primeiro navio-sonda de 8ª geração recém-construído, foi entregue em junho, e agora o Deepwater Titan também foi entregue.

“Os mais avançados de seu tipo na indústria”, disse William Gu, chefe de plataformas e flutuadores da Sembcorp Marine, “ambos os navios-sonda – construídos no projeto Jurong Espadon 3T de propriedade do Grupo – representam a próxima geração de ativos em águas ultraprofundas com recursos inovadores, incluindo uma capacidade de carga de gancho de três milhões de libras e recursos mais ecológicos que estabelecem novos padrões na indústria.”

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