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A Bajaj Dominar NS 200 2026 agora oferece modos de pilotagem Offroad, mas tem consumo surpreendente e não é flex

Publicado em 30/08/2025 às 10:22
Bajaj Dominar NS 200 2026
Bajaj Dominar NS 200 2026
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A Bajaj Dominar NS 200 2026 combina inovações como modos de pilotagem Offroad e conectividade, mas deixa a desejar no consumo flex e no conforto do garupa.

A Bajaj Dominar NS 200 2026 apresenta algumas melhorias interessantes, como novos modos de pilotagem, incluindo o Offroad, e conectividade via Bluetooth com o app Bajaj Ride Connect. Com um motor monocilíndrico de 199,5 cm³, a moto entrega 24 cv e 1,88 kgfm de torque, sendo capaz de atingir 152 km/h de velocidade final.

Apesar dos avanços, o modelo não é flex, o que limita suas opções de combustível. O preço de R$ 20.900 a coloca na faixa média para motos de 200 cilindradas, mas o consumo surpreendente e o desconforto no banco do garupa ainda são pontos negativos a considerar.

Desempenho e economia surpreendentes

A Bajaj Dominar NS 200 2026 agora oferece modos de pilotagem Offroad, mas tem consumo surpreendente e não é flex

Com um motor de 24 cv e câmbio de seis marchas, a Bajaj Dominar NS 200 2026 se destaca pelo consumo eficiente, variando entre 32 km/l e 40 km/l dependendo do estilo de pilotagem. Isso a torna uma opção interessante para quem busca economia no dia a dia sem abrir mão do desempenho. O tanque de 12 L com 3 L de reserva garante boa autonomia, mas é importante lembrar que a moto ainda não oferece a possibilidade de rodar com etanol, o que limita seu custo de combustível, especialmente nas regiões onde a gasolina é mais cara.

O desempenho é robusto, e a moto alcança os 152 km/h de velocidade final, mas os 155 km/h registrados no painel podem ser um pouco difíceis de atingir em condições reais de estrada. No entanto, o motor mostra-se eficiente para quem busca uma moto ágil e versátil tanto para o uso urbano quanto para passeios em estradas e terrenos mais irregulares.

Modos de pilotagem e inovação no painel

A Bajaj Dominar NS 200 2026 também se destaca por seus modos de pilotagem: Road, Rain e Offroad, que visam aumentar a versatilidade da moto. O modo Offroad é uma adição interessante, especialmente para quem pretende utilizar a moto em terrenos mais difíceis, o que é comum na Índia, onde o modelo também é popular.

O painel 100% digital com conectividade Bluetooth e o Bajaj Ride Connect é uma inovação bem-vinda, permitindo navegação curva a curva e alertas para chamadas e mensagens. Apesar do visual moderno e do tamanho da tela, alguns usuários podem achar difícil a visualização em dias de muito sol, o que pode prejudicar a experiência de uso.

Conforto e ergonomia

Apesar dos avanços tecnológicos, a Bajaj Dominar NS 200 2026 ainda apresenta alguns desconfortos. O banco do garupa é um ponto negativo, sendo considerado duro, o que pode ser um incômodo durante viagens mais longas. Além disso, o peso de 158 kg é razoável, mas pode afetar a manobrabilidade em algumas situações, especialmente para iniciantes.

O que falta e o que sobra

Embora a Bajaj Dominar NS 200 2026 seja uma moto moderna e bem equipada, ela perde pontos por não ser flex e por ter o painel com dificuldade de leitura em dias ensolarados. Porém, os modos de pilotagem e a conectividade se destacam como pontos positivos. O preço de R$ 20.900 é razoável dentro da categoria, mas o modelo precisa competir com outras motos que oferecem melhor custo-benefício na faixa de 200 cilindradas.

A Bajaj Dominar NS 200 2026 traz boas melhorias, mas ainda deixa a desejar em alguns aspectos. Para quem busca uma moto econômica, moderna e bem equipada, a Dominar NS 200 pode ser uma excelente opção, mas vale a pena considerar as limitações do modelo, como o consumo exclusivo de gasolina e o desconforto no banco do garupa.

E você, o que acha dessa nova versão? Vale a pena investir R$ 20.900 em uma moto tão inovadora, mas com algumas limitações? Deixe sua opinião nos comentários — queremos saber o que você pensa sobre as novidades da Bajaj Dominar NS 200 2026!

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Maria Heloisa Barbosa Borges

Falo sobre construção, mineração, minas brasileiras, petróleo e grandes projetos ferroviários e de engenharia civil. Diariamente escrevo sobre curiosidades do mercado brasileiro.

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