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Protótipos como o Ford GT90, Cadillac Sixteen e Renault Trezor impressionaram o mundo, mas acabaram esquecidos antes de virarem realidade
Os carros conceito são usados por montadoras para mostrar ideias, tecnologias e design do futuro. Mas, na maioria das vezes, esses modelos não saem do papel.
Em 1995, a Ford apresentou o GT90. Inspirado no clássico GT40, o esportivo tinha motor V12 de 5,9 litros e 730 cv de potência. A aceleração era de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos. Houve rumores de que o carro ultrapassava os 400 km/h, mas nada foi confirmado oficialmente.
O Cadillac Sixteen surgiu em 2003. O sedã de luxo chamou atenção com motor de 13,6 litros e 1.000 cv. Além da potência, o carro também impressionava pelo design interno e externo. Mesmo assim, nunca chegou às concessionárias.
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Já a BMW apresentou em 2008 o conceito Gina. O diferencial era a carroceria de tecido, e não de metal. A marca explicou que o material oferecia mais liberdade criativa no design e na funcionalidade do veículo.
Em 2011, a Volkswagen revelou o Nils. O foco era mobilidade urbana. Compacto, o carro pesava só 460 kg e tinha autonomia estimada em 25 km. Foi exibido no Salão de Frankfurt, mas não avançou para a produção.
A Renault também investiu em um conceito marcante. Em 2016, a marca francesa apresentou o Trezor, um cupê elétrico de 4,7 metros. Tinha motor com 350 cv, torque de 38,7 kgfm e fazia de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. Apesar disso, não entrou em linha de montagem.
Esses carros conceito marcaram presença nos salões automotivos e mostraram tendências futuras. Mas, por diferentes motivos, nunca viraram realidade nas ruas.
Mesmo assim, deixaram seu legado no design e na inovação das marcas. Cada um, à sua maneira, influenciou projetos que vieram depois. E ainda despertam curiosidade entre os apaixonados por carros.
Com informações de CNN.
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