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Xpeng no Brasil? Principal aliada da Volkswagen na China chegará em breve por aqui com seus carros elétricos inovadores. Montadora chama atenção no mercado automotivo pelo seu portfólio de luxo.
À medida que ampliam sua presença nos mercados europeu e asiático, as montadoras chinesas continuam explorando novas regiões para expandir suas operações. Entre elas estão Omoda/Jaecoo, Neta e Zeekr, e agora mais uma empresa se prepara para ingressar no mercado brasileiro. Desta vez é a XPeng, uma startup que colabora com a Volkswagen e tem sido destacada como uma das promessas emergentes, ao lado de Nio e Li Auto.
Modelos presentes no portfólio da Xpeng
Informações do Motor1.com Brasil, que conversou com Sarah Chang, assessora de mídia da XPeng na China, durante o Salão de Pequim, confirmaram os planos da Xpeng no Brasil. Segundo Chang, a empresa aliada da Volkswagen está negociando com um parceiro brasileiro, que será representante oficial, e que o anúncio acontecerá muito em breve.
Outras fontes revelam que a discussão acontecia com dois interessados, mas agora estão acertando os detalhes com a empresa escolhida. Ainda não há informações sobre qual será o primeiro modelo a ser lançado pela Xpeng no Brasil. Atualmente, a marca conta com uma linha formada pelos sedãs P5 e P7, os SUVs G6 e G9, e a minivan X9.
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A montadora possui um posicionamento premium (apesar de cobrar menos do que a Nio na China). Desta forma, faria sentido apostar no luxo e na tecnologia embarcada da Xpeng no Brasil. Duas escolhas prováveis são o SUV grande G6, por ser um carro desenvolvido pensando no mercado externo, e o sedan P5, por inaugurar o uso do sistema de sensores a laser LiDAR e que promete um nível de autonomia de condução acima do Full-Self Driving da Tesla.
Carros da aliada da Volkswagen esbanjam luxo e tecnologia de sobra
O G6 da Xpeng é um carro de 4,75 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,89m, um porte parecido ao do Jeep Commander, com seus 4,76 metros. É comercializado em duas configurações: uma usando apenas motor 296 cv no eixo traseiro e com uma bateria de 66 kWh, e a outra com dois motores, tração integral e uma potência combinada de 487 cv, energizados por uma bateria de 87,5 kWh. A autonomia pode chegar a até 700 km na versão com a bateria maior.
Já o Xpeng P5 atualmente é a menina dos olhos da marca, por ser o primeiro carro que, teoricamente, poderia oferecer um nível 4 de condução autônoma. Neste nível, o veículo pode andar sozinho e, caso o motorista não responda a um pedido para intervir, o carro é capaz de parar com segurança. Isto é alcançado devido ao uso da tecnologia de sensores laser LiDAR.
No total, usa dois LiDARs, 12 sensores ultrassônicos, 5 de microôndas e 12 câmeras de alta resolução, monitorando um raio de 150 metros e 150º ao redor do sedã.
Volkswagen investe US$ 700 milhões na Xpeng
O P5 vai além do sistema semi-autônomo e traz tecnologias interessantes, como o modo cinema, que rebate os bancos dianteiros até que fiquem retos, permitindo colocar um colchão de ar sobre eles, e usar um projetor vendido como opcional para projetar a imagem no teto do veículo. O desempenho da Xpeng chamou a atenção até mesmo de estrangeiros.
A Volkswagen anunciou recentemente que investiu US$ 700 milhões para comprar 4,99% das ações, além de uma colaboração para desenvolver dois modelos VW para o mercado chinês usando a plataforma e a tecnologia da fabricante.
Vale mencionar que a Xpeng entregou um total de 9.393 veículos no último mês, um aumento de 33% em relação ao último ano. Suas entregas mensais também aumentaram 4,0% sequencialmente.
