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Você não vai gastar nada! Carros mais baratos de manter como Toyota Corolla, Ônix, Tiggo e mais. Sedãs e hatches: custo baixo em consumo, impostos e seguro!

Escrito por Roberta Souza
Publicado em 11/06/2024 às 08:43
Carros - veículos
Foto: reprodução adaptada google imagens

Prêmio menor custo de uso revela veículos econômicos e carros mais baratos em consumo, desvalorização, impostos e seguro

Nos últimos anos, a pandemia de Covid-19 trouxe muitos desafios para os consumidores que buscavam adquirir um carro zero-km. Os preços subiram, as filas de espera se alongaram e muitos lançamentos foram adiados. Contudo, o mercado brasileiro de automóveis tem passado por uma renovação significativa, com montadoras como BYD e GWM ampliando a oferta de veículos elétricos e híbridos, forçando a concorrência a reduzir preços, de acordo com o site Quatro Rodas.

Apesar da concorrência acirrada, as montadoras têm especialistas que ajustam os preços de seus veículos para garantir o melhor custo-benefício. Isso resulta em valores semelhantes no papel, mas um estudo detalhado de custo de uso, que inclui manutenção, seguro, consumo de combustível e desvalorização, pode revelar diferenças significativas. O Prêmio Menor Custo de Uso, por exemplo, vai além do preço de compra e analisa esses fatores para ajudar os consumidores a escolher o carro que pesa menos no bolso, ou seja, quais são os carros mais baratos.

Carros mais baratos: Hatches com menor custo de uso em 2024

Na categoria de hatches, o Chevrolet Onix LT MT se destaca. Embora seja o mais caro entre os veículos concorrentes, sua baixa desvalorização de apenas 7,2% – quase metade dos outros modelos – garante economia significativa. Quem vender um Onix LT manual após um ano economizará cerca de R$ 580 em comparação com outros veículos.

Foto: Karvi

O Hyundai HB20, que seria o primeiro colocado após a saída do Renault Kwid, perde valor em comparação ao Onix, apesar de ter seguro e manutenção mais baratos. Já o Fiat Mobi supera o Fiat Argo por uma diferença mínima de R$ 19/mês, graças ao IPVA e seguro mais baixos, embora o Argo tenha revisão mais barata e desvalorização menor.

Sedãs com menor custo de uso em 2024

Entre os veículos sedãs, o Toyota Corolla XEI lidera, apesar de ser o mais caro da categoria, com preço de R$ 158.950. Sua desvalorização é tão baixa que chega a ser quatro vezes menor que a dos concorrentes. Isso, aliado à boa fama da marca, facilita a revenda.

Foto: Autoesporte

O Fiat Cronos se manteve no ranking, mas sua apólice de seguro e a acentuada desvalorização o fizeram perder posições. O Onix Plus, apesar de ser um dos veículos mais vendidos, também perde muito valor, ficando em quinto lugar. O Volkswagen Virtus, embora mais barato que o Corolla, destaca-se na revenda com uma desvalorização de 11%, próxima ao Hyundai HB20S, que ficou em segundo lugar devido ao IPVA mais baixo.

Carros mais baratos: SUVs compactos com menor custo de uso em 2024

Entre os veículos SUVs compactos, o Fiat Fastback T200 se destaca pelo preço de tabela mais baixo e pela depreciação menor que a dos concorrentes, embora sua manutenção seja mais cara. O SUV Nissan Kicks e o Hyundai Creta completam o top 3, sendo o segundo e terceiro mais baratos, respectivamente, com desvalorização menor.

Foto: Motor1

O SUV Volkswagen T-Cross e o Chevrolet Tracker, embora tenham preços de tabela elevados, compensam com seguro e revisão mais baratos. Considerando que os consumidores dessa categoria têm maior poder aquisitivo, o custo de uso extra é justificado pelas virtudes de cada modelo.

SUVs médios com menor custo de uso em 2024

No segmento de SUVs médios, o Toyota Corolla Cross XRE lidera, destacando-se pelo equilíbrio entre desvalorização, seguro, manutenção e consumo. O modelo SUV, com motor 2.0 aspirado, apresenta uma desvalorização maior que o Jeep Compass Longitude 1.3 turbo flex, mas compensa com custos de seguro e manutenção menores, além de um consumo mais econômico.

Foto: AUTOO


O Caoa Chery Tiggo 7 Sport, com preço competitivo de R$ 134.990, também se destaca no ranking, graças à desvalorização nominalmente leve de 13% e ao IPVA mais baixo. O seguro do modelo é caro, mas pode melhorar com a promessa da Caoa Chery de reduzir o tempo de reposição e baratear peças.

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Roberta Souza

Engenheira de Petróleo, pós-graduada em Comissionamento de Unidades Industriais, especialista em Corrosão Industrial. Entre em contato para sugestão de pauta, divulgação de vagas de emprego ou proposta de publicidade em nosso portal. Não recebemos currículos

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