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Maior movimentação da história no Terminal de Vila do Conde reúne soluções inéditas e consolida posição estratégica da empresa no Norte do país
Em julho de 2025, a Ultracargo realizou a maior operação de sua história no Terminal de Vila do Conde, no Pará. Foram movimentados 47 mil metros cúbicos de diesel e óleo diesel marítimo, marcando um feito histórico para a logística da região.
A ação, considerada inédita, combinou atracação noturna, múltiplos carregamentos de barcaças e operações simultâneas entre navio e tanque. Assim, gerou ganhos operacionais expressivos, reforçando o papel do terminal como hub logístico estratégico no Arco Norte.
Operação logística sem precedentes
A movimentação recorde foi resultado de uma estratégia cuidadosamente planejada. Por isso, segundo dados divulgados pela companhia, a operação reduziu o tempo de estadia do navio em 28%, evitando pelo menos uma diária de demurrage.
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Os principais marcos dessa ação foram:
- Atracação noturna em um dos berços, reduzindo custos marítimos.
- Descarga simultânea para tanques e barcaças, acelerando processos.
- Atracação de três barcaças por dia, superando o limite anterior de uma.
- Maior operação de ship to barge já registrada no terminal, com sete balsas atracadas de forma consecutiva.
Dessa maneira, para a Ultracargo, essa conquista representa não apenas um marco operacional, mas também um avanço estratégico para fortalecer a competitividade no setor.
Inovação e eficiência no Arco Norte
O desempenho do Terminal de Vila do Conde não é fruto do acaso. Desde então, a empresa vem investindo em ajustes operacionais e ampliando a janela de atracações.
Além disso, em uma operação inédita no primeiro semestre, a Ultracargo utilizou as linhas do píer para realizar o transbordo direto navio-balsa, sem necessidade de bombeio para tanque. Consequentemente, isso aumentou a flexibilidade e a agilidade nas operações.
De acordo com Fulvius Tomelin, presidente da Ultracargo, “o terminal vive um momento de consolidação e avanço contínuo. Estamos preparados para atender às demandas com inovação e soluções integradas”, afirmou em entrevista no dia 25 de julho de 2025.
Impactos econômicos e operacionais
Essa operação trouxe benefícios diretos para a empresa e para os clientes. Além disso, houve economia significativa em tarifas portuárias e maior previsibilidade logística.
Por consequência, a estratégia de integrar atracação noturna, múltiplos carregamentos diários e descarga simultânea permitiu ganhos concretos. Assim, mostrou o potencial de replicar o modelo em outras unidades.
Dessa forma, para o mercado, essa performance reforça a relevância do Arco Norte como rota logística competitiva, especialmente no transporte de combustíveis.
O que esperar do futuro da operação no Norte?
O recorde registrado em julho pode ser o primeiro de uma série de avanços. Nesse sentido, a Ultracargo pretende expandir o modelo adotado em Vila do Conde para outras operações estratégicas, mantendo o foco em eficiência, segurança e sustentabilidade.
No entanto, o desafio será continuar equilibrando alta performance operacional com práticas que preservem a segurança das operações e atendam às exigências do setor portuário brasileiro.
O que você acha que deve ser a prioridade para a Ultracargo: expandir rapidamente o modelo para consolidar liderança no Arco Norte ou manter um ritmo gradual, garantindo excelência e segurança em cada etapa?
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