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Troca de coxim do câmbio transforma desempenho do Citroën C3, melhora consumo urbano, elimina vibrações e destaca o compacto francês entre os mais econômicos do segmento. Veja como uma simples manutenção pode impactar a rotina.
Após uma substituição simples no coxim superior do câmbio, o Citroën C3 First Edition 1.0 apresentou notável melhora em desempenho, conforto e consumo, alcançando a média de 16,7 km/l na cidade.
A informação foi destacada em reportagem publicada originalmente pelo site Quatro Rodas, que acompanhou a rotina do modelo e detalhou as mudanças percebidas após a manutenção.
A intervenção, realizada em garantia após o componente apresentar defeito, resultou na eliminação das incômodas vibrações do motor, proporcionando uma condução mais agradável e silenciosa para quem utiliza o veículo no dia a dia urbano.
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Consumo urbano e desempenho aprimorado
Em junho, pouco após a revisão dos 70.000 km, a equipe que acompanha o Citroën C3 na frota de Longa Duração registrou um período de tranquilidade e bom desempenho.
De acordo com apuração do site Quatro Rodas, 58,7% dos trajetos realizados no último mês foram em circuito urbano, a segunda maior taxa desde maio de 2023, quando o modelo passou a integrar o programa de testes de longa duração.
O reflexo direto foi o recorde de consumo, com a média de 16,7 km/l, superior ao desempenho histórico do compacto francês.
A melhoria não se restringiu apenas ao consumo de combustível.
Conforme relatado em entrevista concedida ao site Quatro Rodas pelo editor de arte Fabio Paiva, o veículo passou a apresentar comportamento semelhante ao de um zero-quilômetro após a substituição do coxim do câmbio.
Ele destacou que o carro voltou a ter respostas ágeis principalmente em velocidades de cruzeiro, mantendo a suavidade mesmo em quinta marcha nas rodovias.
Testes de desempenho e relatos dos usuários
Os testes realizados aos 64.024 km mostraram evolução significativa nos números do Citroën C3.
Em retomada de velocidade de 80 a 120 km/h em quinta marcha, o tempo caiu de 43,6 segundos, medidos ainda na fase inicial da frota, para 38,3 segundos após a troca do coxim.
O jornal também apontou que essa diferença evidencia o impacto positivo do reparo não apenas no conforto, mas também na performance do motor de 999 cm³ e 75/71 cavalos de potência (etanol/gasolina), sempre trabalhando em conjunto com o câmbio manual de cinco marchas.
No entanto, apesar do novo padrão de suavidade relatado por quem utiliza o veículo diariamente, observadores eventuais ainda notam leves trepidações.
O fotógrafo Renato Pizzutto, por exemplo, destacou em declaração ao site que, mesmo com os avanços, sentiu pequenas vibrações durante um deslocamento até o litoral norte paulista.
Isso sugere que, embora a intervenção tenha resolvido a maior parte dos problemas, o ajuste ideal ainda pode variar conforme a percepção de cada motorista.
Custos de manutenção e rotina do compacto francês
O Citroën C3 First Edition 1.0, equipado com motor de três cilindros, tração dianteira e sistema flex, chegou à marca de 73.091 km acumulando gastos típicos de uma frota de Longa Duração.
Segundo reportagem publicada pela Quatro Rodas, o seguro do modelo, com perfil de uso da equipe de avaliação, foi cotado em R$ 1.824 no período recente.
Os custos com revisões, até a marca de 100.000 km, atingiram R$ 7.518, incluindo a substituição dos discos de freio, que demandou investimento de R$ 2.124 na revisão mais recente.
Durante o último mês, o valor gasto apenas com combustível foi de R$ 1.272, compatível com o uso urbano intenso.
Desde abril de 2023, o consumo médio geral do modelo ficou em 13,6 km/l, considerando 35,4% dos trajetos realizados em ambiente urbano.
A variação entre os períodos evidencia como a rotina majoritariamente urbana, associada à manutenção preventiva e corretiva, pode resultar em ganhos de eficiência e economia.
Autonomia e conforto em destaque entre os compactos
A autonomia do Citroën C3 First Edition 1.0, evidenciada pela marca de 16,7 km/l, destaca-se no segmento de compactos, especialmente em tempos de combustíveis com preço elevado.
Ao eliminar as vibrações provenientes do coxim comprometido, o modelo também proporciona maior conforto a motoristas e passageiros, fator relevante para quem utiliza o veículo de forma frequente nas cidades.
Segundo informações da concessionária Toriba, mencionadas pela reportagem do site, a troca do coxim fora das especificações foi decisiva para restaurar o padrão de dirigibilidade esperado de um carro novo.
O componente foi substituído dentro do prazo de garantia, sem custos adicionais ao proprietário, reforçando a importância do acompanhamento periódico e da observação dos sintomas de desgaste precoce.
Eficiência e manutenção preventiva no uso diário
O consumo registrado recentemente coloca o Citroën C3 em posição de destaque entre os modelos flex disponíveis no Brasil, especialmente entre aqueles equipados com motores aspirados de três cilindros.
A combinação de eficiência, baixo custo de manutenção e conforto renovado após a troca do coxim contribui para o apelo do modelo, sobretudo em centros urbanos onde o uso frequente exige robustez mecânica e economia de combustível.
Além disso, o histórico de revisões programadas e o acompanhamento rigoroso do desempenho ao longo dos quilômetros percorridos reforçam a importância de práticas preventivas para prolongar a vida útil de componentes essenciais do veículo.
Ficha técnica do Citroën C3 First Edition 1.0
- Versão avaliada: First Edition 1.0
- Motor: Três cilindros, 999 cm³, 6 válvulas, aspirado
- Potência: 75/71 cv (etanol/gasolina) a 6.000 rpm
- Torque: 10,7/10 kgfm a 3.250 rpm
- Câmbio: Manual, cinco marchas
- Tração: Dianteira
- Seguro anual: R$ 1.824
- Revisões até 100.000 km: R$ 7.518
- Gasto mensal com combustível: R$ 1.272
- Consumo mensal: 16,7 km/l (com 58,7% de uso urbano)
- Consumo histórico: 13,6 km/l (com 35,4% de uso urbano)
- Combustível: Flex (gasolina/etanol)
A troca simples do coxim no Citroën C3 reforça o quanto a manutenção adequada pode impactar diretamente o desempenho, o conforto e a economia de um veículo urbano. Para você, qual item de manutenção mais faz diferença na rotina do seu carro?
Pura mentira, os caras não tem vergonha de dizer que este carro faz 16 km por litro, o carro é bom em alguns aspectos, mas na questão economia de combustível é jma verdadeira ****. Motor 3 cilindros que gasta mais que os motores 2.0 4 cilindros.
Tenho um Basalt shine turbo 24/25 que no ato da aquisição disseram que faria ao menos 11km/L, mas hoje com 5.000km só faz 5.8km/L no trecho urbano com Etanol.
Levei até a concessionária para verificar e me disseram que se usar o piloto automático ele melhora, mas como usar na cidade se a velocidade mínima para ativar é a partir dos 40km/h?
Será que essa troca de coxim melhoraria para esse modelo também?
porque não trocar o Coxim de câmbio dos demais C3