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Campanha de setembro da Triumph oferece condições especiais em modelos de entrada e alta cilindrada, incluindo revisões a preço fixo, IPVA grátis e planos de financiamento diferenciados em toda a rede de concessionárias no Brasil.
A Triumph Motorcycles Brasil abriu setembro com uma campanha que combina entrada a partir de R$ 9.657 na linha 400, duas primeiras revisões por R$ 100 cada e ofertas em modelos de maior cilindrada, inclusive a Street Triple 765 RS de 130 cv.
As condições incluem ainda IPVA 2025 e documentação grátis nos modelos de entrada, com opções de financiamento que chegam a 48 parcelas.
Linha 400 com foco em novos clientes
A porta de entrada da marca tem protagonismo na ação.
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Speed 400 e Scrambler 400 X podem ser compradas com entrada de R$ 9.657, saldo em até 48 vezes e isenção de IPVA 2025 e de taxa de emplacamento.
Para reduzir o custo de posse no primeiro ano, a fabricante fixou em R$ 100 o valor de cada uma das duas primeiras revisões.
O pacote mira quem busca ingressar no universo Triumph com maior previsibilidade de gastos.
Alta cilindrada também entra na promoção
Enquanto a linha 400 puxa o volume, a campanha atinge modelos voltados a longas viagens e performance.
A Tiger 1200 Black Edition aparece com preço sugerido de R$ 94.190, além de alternativas de financiamento com entrada de 40%, conforme as condições comerciais vigentes em setembro.
Já a Tiger 900 Rally Pro integra a mesma estratégia, com entrada mínima de 40% e taxas reduzidas, variando por concessionária.
Daytona 660 com financiamento fixo e vínculo com as pistas
Outro pilar da ação é a Daytona 660, oferecida com entrada de R$ 27.990, 35 parcelas de R$ 729 e parcela final.
O modelo inclui IPVA e documentação grátis e pode contar com supervalorização da seminova.
A motocicleta serve também como vitrine esportiva da marca no país, por ser a mesma utilizada na Daytona 660 Cup, categoria monomarca do MOTO1000GP criada em 2025.
Street Triple 765 RS: 130 cv e oferta dedicada
Na faixa das roadsters esportivas, a Street Triple 765 RS aparece com entrada de R$ 34.990, 35 parcelas de R$ 919 e parcela final.
O modelo mantém IPVA 2025 e documentação sem custo.
O atrativo técnico segue sendo o motor tricilíndrico de 130 cv com soluções derivadas do projeto de competição da Moto2, além do pacote de eletrônica e freios de alta especificação.
Clássicas com entrada a partir de 40%
Para quem prefere o visual tradicional com desempenho atual, as Speed Twin 900 e Speed Twin 1200 também entram na lista, com entrada a partir de 40% e taxas diferenciadas.
A proposta mantém o apelo de design clássico, porém com motores e componentes adequados ao uso cotidiano e estradeiro.
O que muda para o consumidor
Além de facilitar o acesso com entradas mais baixas na base da gama, a Triumph tenta prever custos do primeiro ciclo de manutenção e reduzir a burocracia inicial com IPVA e documentação custeados na linha 400.
Em faixas superiores, a fabricante aposta em planos com entrada de 40% e prestações fixas, atrelados a parcelas finais, algo comum em campanhas de curto prazo no setor.
Segundo a rede e os canais oficiais, as condições valem durante setembro de 2025 e podem variar conforme aprovação de crédito, estoque e praça.
Como ficam os destaques do mês
Em síntese, a campanha distribui benefícios por público.
Quem procura a primeira Triumph encontra entrada de R$ 9.657, manutenção inicial tabelada e taxas promocionais na Speed 400 e na Scrambler 400 X.
Quem prioriza adventure tem a Tiger 1200 Black Edition e a Tiger 900 Rally Pro com condições específicas.
Os amantes de esportivas de rua encontram a Street Triple 765 RS com oferta dedicada e a Daytona 660 atrelada a um plano fixo de 35 prestações, mesma motocicleta utilizada na Daytona 660 Cup do MOTO1000GP.
Por fim, a marca indica que as ofertas abrangem toda a rede autorizada no Brasil e que os detalhes podem incluir supervalorização da seminova, algo mais comum nas faixas médias e altas do portfólio.
Em todos os casos, recomenda-se conferir o CET do financiamento, a existência de parcela final e as condições de troca antes da assinatura, prática padrão em campanhas mensais.
Qual dessas condições atende melhor ao seu perfil de uso: entrada menor para começar na linha 400, ou prestações fixas e parcela final em modelos de maior cilindrada?
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