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A contratada de perfuração offshore Transocean implantou o que se diz ser o primeiro sistema de armazenamento de energia híbrida do mundo a bordo de uma unidade de perfuração flutuante. O sistema está agora operacional na plataforma Transocean Spitsbergen, envolvida em operações de perfuração no campo de Snorre, na Noruega.
A Transocean disse na quarta-feira que sua tecnologia de energia híbrida patenteada, desenvolvida em parceria com Aspin Kemp e Associates, reduz o consumo de combustível e aumenta a confiabilidade de manutenção de estação de uma plataforma posicionada dinamicamente, capturando a energia gerada durante as operações normais da plataforma que de outra forma seriam desperdiçadas e armazenando-a em baterias.
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Essa energia é então usada para alimentar os propulsores da plataforma. Esse importante aprimoramento operacional e de segurança visa uma redução de 14% no uso de combustível durante operações normais, levando a uma redução significativa nas emissões de NOx e CO2, de acordo com o proprietário da plataforma.
O investimento da Transocean é financiado em parte por meio de incentivos de economia de combustível em seu contrato com a Equinor e pelo Fundo Norueguês de NOx.
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“Esta primeira atualização híbrida de energia híbrida aumentará ainda mais a confiabilidade de nossas operações, reduzindo simultaneamente o consumo de combustível, os custos operacionais e nossa pegada ambiental”, disse Jeremy Thigpen, Presidente e CEO.
“Estamos satisfeitos e orgulhosos por trabalhar em conjunto com a Equinor para identificar e implementar em conjunto tecnologias mais eficientes e sustentáveis para fornecer poços de alto valor ao setor”.
Vale lembrar que a Siemens disse em dezembro passado que forneceria uma solução de armazenamento de energia com bateria para o semi-submersível West Mira e a transformaria em “a primeira plataforma de perfuração offshore híbrida do mundo”.
A Siemens disse que o BlueVault, a solução avançada baseada em bateria de íons de lítio da empresa, seria instalada na plataforma de perfuração offshore West Mira da Northern Drilling, que deve operar no Campo Nova, a aproximadamente 120 quilômetros a noroeste de Bergen, no Mar do Norte.
Além disso, em maio do ano passado, a Maersk Drilling converteria seu jack-up Maersk Intrepid em plataforma híbrida. O jack-up entrou em uma série de atualizações para convertê-lo em uma plataforma híbrida com baixos níveis de emissões de NOx, adicionando inteligência de dados para reduzir ainda mais o consumo de energia e as emissões de CO2.
O Maersk Intrepid, em setembro, assinou uma extensão com a Equinor para mais trabalhos no campo de Martin Linge. Durante o período do contrato, a Maersk Drilling disse que completaria a série de atualizações do Maersk Intrepid para transformá-lo no equipamento híbrido de baixa emissão.
