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Toyota confirma a chegada da Hiace ao Brasil em 2025, prometendo mais opções no segmento de vans para passageiros e ampliando a concorrência com modelos já consolidados no mercado nacional.
A Toyota confirmou a chegada da nova van Hiace ao mercado brasileiro ainda em 2025, marcando a entrada da marca japonesa em um segmento tradicionalmente dominado por modelos como Fiat Ducato, Citroën Jumper e Renault Master.
A informação foi originalmente publicada pelo site Vrum, que destacou a ampliação do portfólio da fabricante e o aumento da concorrência entre utilitários de grande porte, com atenção ao espaço interno e à motorização já reconhecida pelo público.
Toyota Hiace importada da Argentina e versões disponíveis
A Toyota Hiace será importada da Argentina, onde é produzida em três versões distintas: Wagon, Commuter e Furgão.
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No entanto, conforme apuração do site Vrum, apenas a variante destinada ao transporte de passageiros tem data de estreia confirmada para o Brasil neste primeiro momento.
Tudo indica que a versão Commuter, que comporta até 14 ocupantes (13 passageiros e 1 motorista), será a primeira a desembarcar no país, embora ainda exista a possibilidade de chegada da versão Wagon, com capacidade para 10 pessoas.
Participação no mercado e público-alvo da Toyota Hiace
A estratégia da Toyota é ampliar a participação em um nicho estratégico do transporte de passageiros, voltado para turismo, fretamento, transporte corporativo e serviços escolares.
Setores que tradicionalmente buscam veículos robustos, confiáveis e com manutenção facilitada.
Com a produção concentrada na planta argentina, a empresa aproveita a proximidade logística para garantir maior competitividade frente aos rivais importados ou montados fora do Mercosul.
Preço da Toyota Hiace no Brasil e concorrentes diretos
A expectativa de preço da Toyota Hiace no Brasil ainda não foi confirmada oficialmente pela montadora, mas no mercado argentino, a versão de 14 lugares é comercializada por cerca de 68,2 milhões de pesos, o que representa aproximadamente R$ 297 mil em conversão direta.
No território nacional, a previsão inicial aponta para valores próximos a R$ 350 mil, patamar semelhante ao praticado por outros modelos do segmento.
O Vrum ressaltou que fatores como a recente mudança nas regras do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) podem impactar no preço final, mas até o momento não há definição pública sobre eventuais reajustes para o lançamento nacional.
No contexto do mercado brasileiro, a Toyota Hiace chega para competir diretamente com opções já consolidadas.
Entre elas, destacam-se o Fiat Ducato Minibus, com versões de 16 a 18 lugares, o Citroën Jumper, também para até 16 passageiros, e o Renault Master Minibus, disponível a partir de R$ 382.190.
Os preços desses modelos variam entre R$ 375 mil e R$ 385 mil, evidenciando a forte disputa por uma fatia do mercado de vans de grande porte.
Dimensões, motor e equipamentos da van da Toyota
Em relação às dimensões, a Toyota Hiace apresenta medidas compatíveis com sua proposta de transporte de grupos: são 5,91 metros de comprimento, 1,95 metro de largura, 2,28 metros de altura e 3,86 metros de entre-eixos.
Apesar de ser ligeiramente menor que algumas concorrentes diretas, o modelo aposta em conforto e praticidade, priorizando a circulação interna e a ergonomia dos bancos para todos os ocupantes.
O destaque da Toyota Hiace é o motor 2.8 turbodiesel da família 1GD, reconhecido pela robustez e eficiência.
Esse propulsor, já utilizado na consagrada picape Toyota Hilux, entrega 163 cavalos de potência e 42,8 kgfm de torque, sempre associado a uma transmissão automática de seis velocidades.
De acordo com o Vrum, na versão brasileira da Hilux, o motor pode apresentar ajustes de potência e torque diferentes, especialmente nas variantes automáticas, mas para a Hiace ainda não há confirmação de eventuais mudanças no conjunto mecânico.
O desempenho desse motor é um dos pontos fortes do modelo, oferecendo força para enfrentar rotas urbanas e rodoviárias com passageiros e bagagens.
Entre os equipamentos de série oferecidos na versão argentina, a Toyota Hiace conta com sistema de iluminação interna em LED, seis portas USB traseiras para recarga de dispositivos móveis, central multimídia com tela de 9 polegadas, câmera de ré para facilitar as manobras e bancos revestidos em couro.
O jornal também destacou esses itens como diferenciais que reforçam o conforto e a praticidade no dia a dia do transporte coletivo.
Lançamento da versão furgão e impacto no segmento de vans
Outro ponto de atenção é o possível lançamento da versão furgão da Toyota Hiace, voltada ao transporte de cargas e operações logísticas, previsto para ocorrer após a chegada do modelo de passageiros, possivelmente em 2026.
A introdução desse utilitário ampliaria ainda mais a presença da Toyota em um setor de alta demanda por soluções de mobilidade comercial e transporte urbano.
Com a confirmação do lançamento da Toyota Hiace no Brasil, o mercado de vans de grande porte tende a ganhar novas opções para consumidores que buscam alternativas modernas e econômicas.
A expectativa é que o modelo da Toyota atenda a diferentes perfis de clientes, desde pequenas e médias empresas até órgãos públicos, operadores de turismo e instituições de ensino.
Crescimento do transporte coletivo especializado no Brasil
O avanço da marca japonesa nesse segmento evidencia a importância crescente do transporte coletivo especializado no Brasil, impulsionado pela necessidade de renovação das frotas e pela busca de veículos com maior eficiência energética, durabilidade e conforto.
O desafio para a Toyota será conquistar espaço em um cenário dominado por marcas tradicionais, apresentando diferenciais que vão além do preço competitivo e da motorização robusta.
A chegada da Toyota Hiace pode mudar o equilíbrio do mercado brasileiro de vans?
Qual característica do novo modelo mais chama a atenção de quem depende do transporte coletivo diariamente?
Só hoje?! Ca em Moçambique já estamos fazendo sucata…
Sou Escolar e esse preço em.nada é competitivo para o segmento, e outra coisa, este veículo já está homologado para escolar, ele já tem CAT para transformação em veículo escolar.
O preço é o fator que não consigo entender. Só mesmo para frotistas. Por esse preço, uma Sprinter ou uma Master é mais viável !