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Modelo chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático de 6 marchas e robustez herdada da Hilux, apostando no transporte corporativo e urbano para enfrentar rivais já consolidados no segmento de vans de passageiros.
A Kampai Toyota apresentou nesta quarta-feira (10) a nova Hiace de Passageiros em Campo Grande, com proposta de atender sobretudo o transporte corporativo e urbano.
O modelo chega ao mercado brasileiro trazendo motor turbodiesel 2.8, câmbio automático de 6 marchas e a reconhecida robustez de componentes compartilhados com a linha Hilux, posicionando-se para concorrer com Fiat Ducato, Citroën Jumper e Renault Master.
Lançamento em Campo Grande reúne público de negócios
De acordo com o site Campo Grande News, no evento realizado na concessionária, empresários, clientes e entusiastas conheceram de perto a novidade.
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A apresentação teve foco na usabilidade para frotas e no conforto para passageiros, com destaque para o espaço interno amplo e para soluções que prometem simplificar a operação diária em rotas urbanas e intermunicipais.
A ativação incluiu recepção aos convidados e demonstrações do veículo, em ambiente pensado para networking entre potenciais compradores e parceiros de serviços.
Trem de força garante desempenho com eficiência
Sob o capô, a Hiace traz o quatro-cilindros turbodiesel 2.8 de 174 cv e 45,8 kgf.m de torque, números alinhados ao que consagrou a Hilux entre veículos de trabalho.
O conjunto opera com transmissão automática de 6 velocidades, escolha que privilegia a condução suave e a praticidade na rotina de motoristas profissionais.
Em complemento, o sistema de Redução Catalítica Seletiva (SCR) visa atender às exigências de emissões, combinando desempenho com mitigação de poluentes em linha com regulamentações vigentes.
Robustez herdada da Hilux
A estratégia da marca para o utilitário aposta em componentes derivados de uma plataforma já conhecida no mercado de picapes e SUVs da Toyota.
A promessa é de confiabilidade mecânica e durabilidade em uso intensivo, atributos valorizados por gestores de frota.
Em ambientes de operação severa, como serviços corporativos, shuttle de hotéis e transporte contínuo de equipes, a padronização de peças e processos tende a reduzir indisponibilidade e facilitar o planejamento de manutenção.
Interior otimizado para passageiros
Enquanto a ficha técnica destaca motor e câmbio, o interior foi apresentado como diferencial para o público-alvo.
A ênfase recaiu no espaço para ocupantes e na ergonomia voltada ao uso comercial, com soluções que favorecem a entrada e saída frequentes e o conforto durante deslocamentos mais longos.
Segundo a concessionária, a combinação de cabine funcional e trem de força automático busca diminuir fadiga do condutor e ampliar a percepção de qualidade do serviço pelos passageiros.
Disputa direta com concorrentes
A chegada da Hiace reabre a disputa em um segmento dominado por veteranos.
Modelos como Ducato, Jumper e Master são presença constante em frotas públicas e privadas, o que impõe à Toyota o desafio de conquistar espaço com argumentos de robustez, eficiência e pós-venda.
A aposta da Kampai combina produto com atendimento e suporte, mirando contratos de empresas, instituições e operadores que priorizam custo total de propriedade e disponibilidade de veículo.
Pós-venda estruturado pela Kampai
Além do test-drive e da exposição estática, a Kampai mostrou sua infraestrutura de funilaria, pintura, peças originais e serviços de pós-venda.
A concessionária destaca que a integração entre venda e manutenção é parte do pacote de valor para clientes corporativos, com rotinas de serviços planejadas e suporte técnico alinhado às demandas de frotas.
Em uma aquisição voltada à operação diária, a capacidade de atendimento local tende a pesar tanto quanto itens de ficha técnica.
Tradição e posicionamento de marca
Com 25 anos de atuação no Mato Grosso do Sul, a Kampai Toyota usa a estreia da Hiace como marco de pioneirismo regional.
A apresentação reforça a estratégia de acompanhar tendências do mercado de mobilidade e oferecer opções adequadas a diferentes perfis de operação.
Para o consumidor corporativo, a associação da Hiace à reputação de confiabilidade da Toyota — consolidada em linhas como Hilux — funciona como argumento central de compra.
O que diz a concessionária
Ao comentar o lançamento, o gerente da Kampai Toyota, Leandro Montani, resumiu o posicionamento do modelo.
Segundo ele, a Hiace chega com o objetivo de transformar o transporte de passageiros e cargas no Brasil, apoiada em mais de cinco décadas de desenvolvimento global e na combinação de robustez, segurança e confiança.
“A nova Hiace chega para transformar o transporte de passageiros e cargas no Brasil. Embora seja uma novidade por aqui, o modelo carrega mais de 50 anos de tradição Toyota, unindo robustez, segurança e confiança para quem busca mobilidade com eficiência”, afirma.
Sustentabilidade com tecnologia SCR
Outro pilar do lançamento é o atendimento às normas ambientais por meio do SCR, tecnologia que usa agente redutor para tratar gases antes da liberação na atmosfera.
O recurso é amplamente adotado em utilitários modernos e aparece aqui como elemento para conciliar potência e conformidade regulatória, aspecto relevante em contratos com exigências ambientais e em operações em grandes centros urbanos.
Câmbio automático e conforto operacional
A opção pelo câmbio automático de 6 marchas busca reduzir trancos e otimizar o aproveitamento do torque, algo útil em paradas frequentes e tráfego intenso.
Em frotas com múltiplos condutores, a padronização da experiência de direção e a simplicidade de operação pesam na produtividade e na segurança operacional.
O conjunto promete arrancadas mais suaves, trocas consistentes e menor desgaste do condutor ao longo do expediente.
Público-alvo e aplicações práticas
O foco comercial da Hiace, segundo a apresentação, recai sobre transporte corporativo, rotas urbanas, serviços de hotelaria e turismo, além de deslocamentos regulares de equipes.
Nesse recorte, a demanda por confiabilidade, disponibilidade e facilidade de manutenção tende a superar aspectos puramente subjetivos.
A estratégia de venda ancorada em serviços e atendimento pós-venda, portanto, busca traduzir atributos técnicos em ganho operacional mensurável.
Nesse sentido, o lançamento também funcionou como ação de relacionamento com clientes.
Ao oferecer contato direto com equipes de vendas e pós-venda, a Kampai procurou antecipar dúvidas de operadores e apresentar pacotes de serviços.
A iniciativa reforça a visão de que, no segmento de utilitários de passageiros, a decisão de compra envolve não apenas o veículo, mas a solidez do suporte disponível ao longo do ciclo de uso.
Muito top quero uma
Uma pena que os carros japoneses que ven para cá, são apenas os modelos mais básicos. Por causa das altas taxas de impostos, os carros mais luxuosos não vendem por aqui, ou alguém acha que Corolla e Civic são carros de luxo no Japão?? Lá são carros quase “populares”, a Hiace top de linha é de um luxo sem igual, quase um motor home!!! Modelos da Lexus (Toyota), Acura (Honda), Infiniti (Nissan), raramente são vistos aqui, exceto quando são comprados com o dinheiro público para ser doados aos ministros do atual “governo dos pobres”!!!
Eu não consigo entender quando eles falam em veículo para substituir a Kombi, mas eles se fazem de bolos como se não entendessem o conceito da Kombi , que era um veículo simples e barato para pequenos comerciantes.