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Toyota começa a vender sua ‘Kombi’ com motor de Hilux e espaço para até 14 lugares! Conheça a Toyota Hiace que chegou para disputar espaço com Ducato, Jumper e Master

Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 12/09/2025 às 19:21
Toyota Hiace chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático e robustez da Hilux para disputar espaço no transporte corporativo.
Toyota Hiace chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático e robustez da Hilux para disputar espaço no transporte corporativo.
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Modelo chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático de 6 marchas e robustez herdada da Hilux, apostando no transporte corporativo e urbano para enfrentar rivais já consolidados no segmento de vans de passageiros.

A Kampai Toyota apresentou nesta quarta-feira (10) a nova Hiace de Passageiros em Campo Grande, com proposta de atender sobretudo o transporte corporativo e urbano.

O modelo chega ao mercado brasileiro trazendo motor turbodiesel 2.8, câmbio automático de 6 marchas e a reconhecida robustez de componentes compartilhados com a linha Hilux, posicionando-se para concorrer com Fiat Ducato, Citroën Jumper e Renault Master.

Lançamento em Campo Grande reúne público de negócios

De acordo com o site Campo Grande News, no evento realizado na concessionária, empresários, clientes e entusiastas conheceram de perto a novidade.

A apresentação teve foco na usabilidade para frotas e no conforto para passageiros, com destaque para o espaço interno amplo e para soluções que prometem simplificar a operação diária em rotas urbanas e intermunicipais.

A ativação incluiu recepção aos convidados e demonstrações do veículo, em ambiente pensado para networking entre potenciais compradores e parceiros de serviços.

Trem de força garante desempenho com eficiência

Toyota Hiace chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático e robustez da Hilux para disputar espaço no transporte corporativo.
Toyota Hiace chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático e robustez da Hilux para disputar espaço no transporte corporativo.

Sob o capô, a Hiace traz o quatro-cilindros turbodiesel 2.8 de 174 cv e 45,8 kgf.m de torque, números alinhados ao que consagrou a Hilux entre veículos de trabalho.

O conjunto opera com transmissão automática de 6 velocidades, escolha que privilegia a condução suave e a praticidade na rotina de motoristas profissionais.

Em complemento, o sistema de Redução Catalítica Seletiva (SCR) visa atender às exigências de emissões, combinando desempenho com mitigação de poluentes em linha com regulamentações vigentes.

Robustez herdada da Hilux

A estratégia da marca para o utilitário aposta em componentes derivados de uma plataforma já conhecida no mercado de picapes e SUVs da Toyota.

A promessa é de confiabilidade mecânica e durabilidade em uso intensivo, atributos valorizados por gestores de frota.

Em ambientes de operação severa, como serviços corporativos, shuttle de hotéis e transporte contínuo de equipes, a padronização de peças e processos tende a reduzir indisponibilidade e facilitar o planejamento de manutenção.

Interior otimizado para passageiros

Toyota Hiace chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático e robustez da Hilux para disputar espaço no transporte corporativo.
Toyota Hiace chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático e robustez da Hilux para disputar espaço no transporte corporativo.

Enquanto a ficha técnica destaca motor e câmbio, o interior foi apresentado como diferencial para o público-alvo.

A ênfase recaiu no espaço para ocupantes e na ergonomia voltada ao uso comercial, com soluções que favorecem a entrada e saída frequentes e o conforto durante deslocamentos mais longos.

Segundo a concessionária, a combinação de cabine funcional e trem de força automático busca diminuir fadiga do condutor e ampliar a percepção de qualidade do serviço pelos passageiros.

Disputa direta com concorrentes

A chegada da Hiace reabre a disputa em um segmento dominado por veteranos.

Modelos como Ducato, Jumper e Master são presença constante em frotas públicas e privadas, o que impõe à Toyota o desafio de conquistar espaço com argumentos de robustez, eficiência e pós-venda.

A aposta da Kampai combina produto com atendimento e suporte, mirando contratos de empresas, instituições e operadores que priorizam custo total de propriedade e disponibilidade de veículo.

Pós-venda estruturado pela Kampai

Além do test-drive e da exposição estática, a Kampai mostrou sua infraestrutura de funilaria, pintura, peças originais e serviços de pós-venda.

A concessionária destaca que a integração entre venda e manutenção é parte do pacote de valor para clientes corporativos, com rotinas de serviços planejadas e suporte técnico alinhado às demandas de frotas.

Em uma aquisição voltada à operação diária, a capacidade de atendimento local tende a pesar tanto quanto itens de ficha técnica.

Tradição e posicionamento de marca

Toyota Hiace chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático e robustez da Hilux para disputar espaço no transporte corporativo.
Toyota Hiace chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático e robustez da Hilux para disputar espaço no transporte corporativo.

Com 25 anos de atuação no Mato Grosso do Sul, a Kampai Toyota usa a estreia da Hiace como marco de pioneirismo regional.

A apresentação reforça a estratégia de acompanhar tendências do mercado de mobilidade e oferecer opções adequadas a diferentes perfis de operação.

Para o consumidor corporativo, a associação da Hiace à reputação de confiabilidade da Toyota — consolidada em linhas como Hilux — funciona como argumento central de compra.

O que diz a concessionária

Ao comentar o lançamento, o gerente da Kampai Toyota, Leandro Montani, resumiu o posicionamento do modelo.

Segundo ele, a Hiace chega com o objetivo de transformar o transporte de passageiros e cargas no Brasil, apoiada em mais de cinco décadas de desenvolvimento global e na combinação de robustez, segurança e confiança.

“A nova Hiace chega para transformar o transporte de passageiros e cargas no Brasil. Embora seja uma novidade por aqui, o modelo carrega mais de 50 anos de tradição Toyota, unindo robustez, segurança e confiança para quem busca mobilidade com eficiência”, afirma.

Sustentabilidade com tecnologia SCR

Outro pilar do lançamento é o atendimento às normas ambientais por meio do SCR, tecnologia que usa agente redutor para tratar gases antes da liberação na atmosfera.

O recurso é amplamente adotado em utilitários modernos e aparece aqui como elemento para conciliar potência e conformidade regulatória, aspecto relevante em contratos com exigências ambientais e em operações em grandes centros urbanos.

Câmbio automático e conforto operacional

A opção pelo câmbio automático de 6 marchas busca reduzir trancos e otimizar o aproveitamento do torque, algo útil em paradas frequentes e tráfego intenso.

Toyota Hiace chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático e robustez da Hilux para disputar espaço no transporte corporativo.
Toyota Hiace chega ao Brasil com motor 2.8 turbodiesel, câmbio automático e robustez da Hilux para disputar espaço no transporte corporativo.

Em frotas com múltiplos condutores, a padronização da experiência de direção e a simplicidade de operação pesam na produtividade e na segurança operacional.

O conjunto promete arrancadas mais suaves, trocas consistentes e menor desgaste do condutor ao longo do expediente.

Público-alvo e aplicações práticas

O foco comercial da Hiace, segundo a apresentação, recai sobre transporte corporativo, rotas urbanas, serviços de hotelaria e turismo, além de deslocamentos regulares de equipes.

Nesse recorte, a demanda por confiabilidade, disponibilidade e facilidade de manutenção tende a superar aspectos puramente subjetivos.

A estratégia de venda ancorada em serviços e atendimento pós-venda, portanto, busca traduzir atributos técnicos em ganho operacional mensurável.

Nesse sentido, o lançamento também funcionou como ação de relacionamento com clientes.

Ao oferecer contato direto com equipes de vendas e pós-venda, a Kampai procurou antecipar dúvidas de operadores e apresentar pacotes de serviços.

A iniciativa reforça a visão de que, no segmento de utilitários de passageiros, a decisão de compra envolve não apenas o veículo, mas a solidez do suporte disponível ao longo do ciclo de uso.

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Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, passagens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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